f传感器 美媒透露F-22战斗机获得红外传感器新功能，歼20可能面临最强对手
美媒透露F-22战斗机获得红外传感器新功能，歼20可能面临最强对手
中国空军的歼-20战斗机最强的对手是谁？毫无疑问，是美国空军的F-22战斗机。但是，F-22战斗机毕竟是在30年前开始研发的，量产也有了将近20年的时间，它并不具备F-35战斗机上的先进数据链和先进的光电设备，而这些都是歼-20的基本配置。即使歼-20还未装备涡扇-15发动机，面对F-22也有一定的信息优势。美国《战区》网站1月13日发表文章透露，美国空军已经开始招标为F-22战斗机研发红外搜索和跟踪传感器，这将弥补F-22在传感器上的不足，一旦完成，歼-20将面临各方面几乎没有短板的F-22。
IRST设备对于隐形战斗机，主要的作用在于，它可以在保持雷达不开机的情况下探测到敌机，让自己的飞机完全处于无线电静默状态，能够最大限度地隐身。实际上F-22项目在早期规划的时候是有IRST设备的，同时还有安装在菱形机头两侧的侧视相控阵雷达（SLAR），但这两个设备在预算的压力下都被取消了。现在美国空军的这个加装IRST的计划仍然面临一些问题：
首先，这个招标文件是通过美国空军的“小企业创新研究”机制颁布的。这个机制的目标是让美国的中小型企业可以绕过美军正式装备采购审批的那些繁文缛节，在一定程度上打入被几大军工集团垄断的市场，也能让美军接触到更多的创新和技术。但问题是，这些中小企业未必有足够的资质和实力来参与竞标。除了红外搜索与跟踪系统以外，这个招标文件还对其他设备的升级提出了一些要求，比如传感器融合，不依赖GPS的导航设备，雷达的改进等等。目前还没有企业正式投标，因此F-22到底什么时候能够装备IRST，还是个未知数。
其次，给F-22加装IRST在技术上面临很多困难，主要是：F-22战斗机结构紧凑，据洛马公司负责F-22研发项目的副总裁肯·梅特恩在2017年透露，F-22机体内根本没有为安装IRST设备预留空间。IRST设备不仅需要供电，还需要散热，必须与飞机上的制冷系统相联系。那这个设备能塞到哪里？现在没人清楚。
F-22的确有外挂武器和吊舱的能力，如果将美军现役的“军团”IRST吊舱挂在机翼或机身下，不是不可以，但会让F-22的隐形能力完全失效。再怎么优化IRST吊舱的外形，也会对F-22的隐身性能造成严重影响。
《战区》网站的编辑倒是出了一个主意，F-22上面有一个不被普通军迷注意的装备，导弹发射探测系统，它和F-35上的“分布式光电孔径系统”EODAS相似，在机身各处的六个小窗口后面安装有光学组件，覆盖360度的全向空间，能够对来袭导弹发出警告。实际上，F-35战斗机的EODAS系统就相当于一个全向的IRST。如果把导弹发射探测系统升级到分布式光电孔径系统可不可以呢？答案是很难，因为F-22上面的导弹发射探测系统的孔径太小了，没有空间塞进更大的镜头和传感器。
还有一些有创意的想法，如可否把IRST吊舱挂在F-22机身侧面的AIM-9X格斗导弹的挂架上，不用的时候就缩回弹舱内，用的时候就伸出来。但问题是伸出来就破坏了F-22的隐身性能。还有网友建议，说让F-22多机编队作战，带IRST的F-22用数据链把目标位置传给不带IRST的F-22，这样只会有个别的F-22会暴露。这个想法挺好，但是面对全隐身的歼-20编队，它们就没有了任何优势。
歼-20综合了F35和F22的优势，如果F-22补齐了短板，还是一个很强劲的对手。好在我们的涡扇-15发动机也开始量产了，等歼-20装备了涡扇-15发动机，那就是真正的空中王者。它和F-22相比，将没有任何短板，在航程和机动性方面还有相当大的优势。现在头痛的应该是美国空军。
DXO实验室公布奥林巴斯PEN-F传感器得分
Photokina结束之后，最近的新闻比较少，今天我们就来看一下前几日DXO公布的奥林巴斯PEN-F的传感器得分。M43系统受制于传感器尺寸，普遍得分比较低，这一次PEN-F拿到了74分，虽然没有达到M43最高分，但是也已经相当不错了。PEN-F采用了2000万像素级别的M43传感器，竞争对手GX8的得分为75分，这两款机器基本上算是旗鼓相当。
奥林巴斯全系得分
PEN-F和APS-C机型对比
PENF-F与GX8对比
编辑短评： 奥林巴斯PEN-F是现在在市面上正式开售的M43中奥林巴斯唯一的2000万像素相机（E-M1 II尚未上市），算是代表现在奥林巴斯最好的解析力，从传感器得分看。奥林巴斯的这块2000万传感器在色深和动态范围上稍稍逊于GX8，而高感稍好，总体来看属于旗鼓相当的水平。与APS-C画幅机器的对比中，相比于APS-C画幅还是有不小的差距需要追赶。
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