氧传感器是什么原理，它出问题为何会导致汽车费油？

汽车上有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化器后方。我们习惯性将其称为前氧传感器和后氧传感器。

前氧传感器

前氧传感器又称为空燃比传感器，它给ECU提供信号对喷油量进行修正。位于排气歧管后方，气缸燃烧后的废气排出后就到达前氧传感器。汽油机工作时ECU通过空气流量计和进气压力传感器来综合判断进气量，但是进气量控制肯定有误差，怎样验证空燃比是否正常呢，那就是检测尾气里氧气浓度，

后氧传感器

后氧传感器是用来判断三元催化器的净化效果的。因为尾气进入三元催化器后尾气中的有害物质会在高温下催化氧化成无害物质，这个过程需要消耗一定氧气，所以尾气经过三元催化器后氧浓度会降低，如果后氧传感器检测到的氧浓度小于前氧传感器检测到的数据，那就说明三元催化器工作正常。如果前后氧传感器的数据一样，那说明三元催化器没有起到净化尾气的作用，这时候就会亮起发动机故障灯了。

经常有人说汽车费油了就换氧传感器，其实这是一种很片面的说法，首先来说费油的原因很多，不仅仅是氧传感器的问题。其次氧传感器本身的使用寿命是很长的，轻易很难损坏，常见的氧传感器故障主要是污染，比如汽油里硅含量超标会导致氧传感器表面产生白色沉积物，使用二茂铁抗爆剂的汽油会导致氧传感器表面产生红色沉积物，发动机燃烧不好会使氧传感器表面产生黑色积碳，当ECU认为氧传感器信号异常时就不会采纳氧传感器信号，为了保证动力性喷油会偏向加浓，因此油耗会增加。不过这时候都会亮发动机故障灯的。出现这种情况一般只需要清洗干净就可以了。

亮氧传感器故障灯，跟加的汽油有关系吗？有什么影响吗？

发动机亮故障灯关于氧传感器的故障灯是什么原因呢？开车有什么故障现象吗？会对车造成什么影响呢？跟加的汽油有关系吗？

下面我给大家解释一下，关于氧传感器故障！

1，氧传感器1反应慢！前氧传感器有数据，就是数据跳动偏慢！

如果亮这个故障内容故障灯的话，可能是加的汽油不达标导致的！可以等燃烧完这箱汽油加上新的中石油中石化汽油，然后去修理厂清除掉故障码，行驶一个周期内看还亮不亮故障灯！

2，前氧传感器故障！

这个可能是氧传感器本身故障导致的，这个需要更换传感器！

3，氧传感器电压过高或者过低！

这个主要是说的修正电压，首先要检查混合气的浓稀情况，如果发动机燃烧偏浓或者偏稀就要解决发动机燃烧问题！如果发动机燃烧工况正常的话就是氧传感器本身故障了！

4，混合气偏浓或者偏稀！

这个主要是针对发动机燃烧工况氧传感器做出的判断！氧传感器会根据尾气的氧含量分析燃烧情况，对电脑做出修正，使燃烧达到理想效果！

氧传感器出现故障会对发动机有什么影响吗？

如果氧传感器损坏，无法对尾气做出判断，就无法起到修正的作用！发动机会出现co排放超标，冒黑烟，发动机油耗增大，严重的会出现发动机动力明显下降！尤其是会对尾气审理造成严重影响！

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