五十铃转速传感器 霍尔式转速传感器-全球百科
霍尔式转速传感器-全球百科
#头条讲真的#
霍尔式转速传感器是基于“霍尔效应”的磁感应接近开关式传感器。这类半导体器件早已采用集成电路工艺制作成体积很小的器件，上有多种规格的产品可供选用，包括PNP和NPN输出由路和常升式、常闭式、锁定式，输出端可以连接继电联负载，最简便的连接一个1kΏ左右的电阻。电源电压有DC5±0.5V和5~16V、8~16V、4.5~24V等多种规格。开关导通的对应永久磁体的S极和N极两种，还有一类为自锁型，即S极导通，N极关断。在1个Φ20~50的铝或铜合金加工的测速轮盘上嵌装入2个Φ4~6mm、厚3mm的N与S极分别向外的磁钢，即可适用于各类霍尔开关测速传感器。
这种传感器输出略低于供电电压的矩形波电脉冲，频率范围0~100kHz，频响10-12~10-4s，可用于测量0.01r/min超低转速至几十万转/min的超高转速。除振动以外的干扰因素少，测速精度高，缺点是嵌装磁钢受到测速盘结构及拖动负载能力的限制。
汽车电控发动机磁电式曲轴位置传感器检测方法
曲轴位置传感器损坏以后，直接会造成发动机无法启动等故障。
曲轴位置传感器通常有磁电式、霍尔式、磁阻式。今天我们讲一下磁电式。
磁电式曲轴位置传感器，通常分2线与3线的。其中2根的分别交流信号线。
如果有3线的，第3根线是交流信号屏蔽线，他跟搭铁相连接。
如何判断曲轴位置传感器是磁电式？
磁电式的磁性比较强，用螺丝刀碰上去，就把螺丝刀级吸住 了。
传感器原理
飞轮切割软磁铁芯，线圈就感应到交流信号电输出。这个跟发电机原理一样。发电机有电压调节器，这个传感器没有；所以输出的电压随转速升高而升高。这个没有整流器，所以输出的是交流电。
检测方法
1
用万用表检测
万用表两根表笔任意接入磁电式曲轴位置传感器的两根信号线里面。这是交流电，不分正负的。
怠速状态下，万用表拧入交流档20V档位。如上图测出怠速时电压为4.68V。通常转速越高，电压越高。
2
用示波器检测
示波器电压调到14V，时间调到10mS.启动汽车，就可以看到交流信号波形图如上。
3
通过观察仪表发动机转速
发动机转速信号来自曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，那发动机转速表，肯定不会动。
注意
安装有曲轴位置传感器的车，发动机转速信号才来自曲轴位置传感器；柴油机来自发电机，汽油机来自分电器等。
4
用解码仪，读发动机转速数据流
如上图，能读到发动机转速，你说曲轴位置传感器是好的不？
可以用LED试灯，测信号，看试灯闪烁吗？
不建意用LED试灯检测磁电式的曲轴位置传感器信号，因为会造成信号干扰，发动机会熄火。
可以用LED试灯测霍尔式的曲轴位置传感器信号。霍尔式信号是数字信号，不容易被扰。
注意
以上所有检查，都要确保发动机电瓶正常，打开钥匙发动机故障灯会亮，发动机能正常运转，再排查曲轴位置传感器。否则还碍不着曲轴位置传感器事情。
有些车，曲轴位置传感器损坏以后，有凸轮轴位置传感器信号， 仍然可以着车。有些需要两路信号同步，才可以着车。
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