只需三步，快速了解振动传感器

在任何一个振动测量系统中，排在最前端的仪器就是测振传感器。它在振动测量中起着举足轻重的作用。因此，我们对它的作用、原理及选择应用须有比较全面的了解。

1. 振动传感器的作用

测振传感器的重要性表现在它接收和转换机械量的过程中，所能达到的可靠程度，这将决定着后续分析结果的正确性，因为对于一个错误信号的分析，实际上是毫无意义的，甚至是有害的。

2. 振动传感器的种类

振动传感器的种类很多，按所测量的参数形式来分，主要有3种类型：

这种传感器输出的电量与振动位移成正比，它可分以下几种形式：

2）速度式传感器

它输出的电量与振动速度成正比，它有以下几种形式：

3）加速度传感器

这种传感器的输出电量与输入加速度成正比，有压电式和应变式两种类型。

3. 常用的振动传感器

现场振动测试采用的传感器一般有非接触式电涡流传感器、速度传感器、加速度传感器和复合传感器 （由一个非接触传感器和一个惯性传感器组成）四种。每一种传感器都有它们固有的频响特性，这些特性决定了其工作范围。如果采用的传感器在超出其线性频响区域工作时，测量得到的读数会产生较大偏差。下表列出了振动测量常用的一些传感器的性能和适用范围及优缺点。

表1 常用的振动传感器及其性能和适应范围

中国一汽申请振动加速度传感器专利，解决可信度确定的准确率较低的技术问题

金融界2023年12月4日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“振动加速度传感器的可信度确定方法、装置及电子设备“，公开号CN117141247A，申请日期为2023年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种振动加速度传感器的可信度确定方法、装置及电子设备。本发明涉及智能汽车领域，该系统包括：响应于车辆处于点火关闭状态，向车辆上的电机施加第一预紧扭矩，第一预紧扭矩用于驱使与电机连接的主减速器齿轮在传动系间隙进行移动；响应于主减速器齿轮在传动系间隙的位置发生移动，向电机施加第二预紧扭矩，第二预紧扭矩用于驱动主减速器齿轮回位；响应于主减速器齿轮回位，获取振动加速度传感器感知到的目标振动加速度；基于目标振动加速度确定振动加速度传感器的可信度。本发明解决了相关技术中，对振动加速度传感器的可信度确定的准确率较低的技术问题。

本文源自金融界

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