机油传感器维修站一日一例N46，N46T发动机机油地壳上的油位传感器漏油

发布时间：2024-10-06 18:10:56

一日一例N46、N46T发动机机油地壳上的油位传感器漏油

故障现象：在装配N46T发动机的车型上，如E60、E81、E82、E83、E84、E85、E87、E88、E90、E91、E93，无明确的生产日期要求。发动机的油底壳上的油位传感处漏油，漏油发生在油位传感器螺栓和油底壳连接处，发动机机油通过铆钉之类的连接而流出，如图1-15-22所示。

检查维修：更换油位传感器或油底壳不能消除故障。维修此类故障需要按照以下步骤：

1、排放发动机机油并拆除油位传感器。

2、从外面彻底清洁油底壳的油位传感器区域，表面和螺销必须无油脂，不允许有机油从油位传感器空中流出。将所有残留机油从油底壳的螺栓连接处清除干净，接着使其彻底干燥，如图1-15-23所示。

3、从已拆下的油位传感器上取下密封环，彻底清洁油位传感器，尤其是密封的凹槽和螺栓连接的接触面必须保持清洁。如图1-15-24所示。接着使其彻底干燥，安装新的密封环，零件号码12 61 1 744 292。

4、按如下方式用硅胶密封油位传感器。提示：只能使用Loctite Black Silicone 5970。零件号码83 19 0 404 517，其他硅胶不能达到目的。

在油底壳螺栓连接处涂一圈约2mm厚的硅胶。接着用手指按压，以便将硅胶同时压入铆钉缝隙中，如图1-15-25、图1-15-26所示。

在螺栓周围在涂一圈硅胶，但是这一圈硅胶不能压牢，如图1-15-27所示。注意：为了安装油位传感器时不会将硅胶压入油底壳中，油位传感器孔的边缘上不允许有硅胶。

小心地擦掉油位传感器孔边缘上的硅胶。

立即重新安装油位传感器。如下图1-15-28所示。注意：此时还不允许硅胶硬化。只有新鲜的硅胶才能与油位传感器和成型密封件相匹配。

5、加注发动机机油。注意：维修后请让车辆保持数小时的静止使硅胶硬化。

这台宝马F18宝马520的机油油位传感器无法读取，无法进行测量。车主已经更换了三个原厂的油位传感器，但问题依然存在。这种情况非常罕见，应该不是油位传感器的问题。

·我们先检查一下数据流，发现机油压力显示为0，这显然是不正常的。

·机油油位传感器的工作原理是在发动机转速达到1200转左右时，传感器感应油底壳中的机油液位。

·机油压力传感器无法读取机油液位，但发动机仍能正常运行，因为发动机仍然具有一定的油压。如果没有机油压力，发动机噪音会有所不同，会发出嘎啦嘎啦的声音。

·我们将机油压力传感器拆下检查。机油压力传感器的故障非常明显，因为其中的针脚已经弯曲变形，导致无法感应到机油压力信号。

·更换机油压力传感器后，我们再次检查机油液位。此时，机油液位已经显示为正常。读取机油液位时，发动机转速会提高，以提高机油压力。

搞定！