上海羊羽卓进出口贸易有限公司

氧传感器 喷油 氧传感器是什么原理,它出问题为何会导致汽车费油?

发布时间:2024-12-10 20:12:08

氧传感器是什么原理,它出问题为何会导致汽车费油?

汽车上有两个氧传感器,一个位于排气歧管后方,另一个位于三元催化器后方。我们习惯性将其称为前氧传感器和后氧传感器。

前氧传感器

前氧传感器又称为空燃比传感器,它给ECU提供信号对喷油量进行修正。位于排气歧管后方,气缸燃烧后的废气排出后就到达前氧传感器。汽油机工作时ECU通过空气流量计和进气压力传感器来综合判断进气量,但是进气量控制肯定有误差,怎样验证空燃比是否正常呢,那就是检测尾气里氧气浓度,

如果氧气浓度过高说明汽油太少,没有完全消耗掉氧气。如果废气里氧气浓度太低说明喷油太多,氧气不够用 。ECU就是依靠前氧传感器的信号来对喷油量进行修正的。上图就是前氧传感器,一般我们打开发动机盖在排气管那一侧就能看到。

后氧传感器

后氧传感器是用来判断三元催化器的净化效果的。因为尾气进入三元催化器后尾气中的有害物质会在高温下催化氧化成无害物质,这个过程需要消耗一定氧气,所以尾气经过三元催化器后氧浓度会降低,如果后氧传感器检测到的氧浓度小于前氧传感器检测到的数据,那就说明三元催化器工作正常。如果前后氧传感器的数据一样,那说明三元催化器没有起到净化尾气的作用,这时候就会亮起发动机故障灯了。

经常有人说汽车费油了就换氧传感器,其实这是一种很片面的说法,首先来说费油的原因很多,不仅仅是氧传感器的问题。其次氧传感器本身的使用寿命是很长的,轻易很难损坏,常见的氧传感器故障主要是污染,比如汽油里硅含量超标会导致氧传感器表面产生白色沉积物,使用二茂铁抗爆剂的汽油会导致氧传感器表面产生红色沉积物,发动机燃烧不好会使氧传感器表面产生黑色积碳,当ECU认为氧传感器信号异常时就不会采纳氧传感器信号,为了保证动力性喷油会偏向加浓,因此油耗会增加。不过这时候都会亮发动机故障灯的。出现这种情况一般只需要清洗干净就可以了。

氧传感器是怎么影响油耗的?它坏了为什么油耗会升高?

有的人不计算自己车的油耗,没油了就去加油,而有很多人会比较在意油耗。一般都是每次加油钱数固定,比如每次都加200元,加完油后把小计里程清零,当再次需要加油时,看跑了多少公里就能知道自己车油耗是否有变化了。200元原来能跑400公里,现在只能跑300公里了,明显油耗升高了。同一驾驶员开,车子油耗升高,往往是存在某些故障,因此了解自己车油耗的变化,能够排除一些故障隐患。

油耗增大的原因有很多,今天我们来说一个平时不太注意的部件,氧传感器对油耗的影响。氧传感器正常时自然不会影响油耗,只有它坏了,数值不准确了才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上,作用是检测尾气中氧的含量,以此来确定燃烧状态,然后对喷油量进行修正。比如检测到尾气中氧含量过高,说明空燃比是不正确的,空气多汽油少,汽油烧完了但氧气剩余很多,也就是喷油太少了,混合气过稀。那么氧传感器的信号给到发动机电脑,发动机电脑就会控制多喷一点油,以达到最佳空燃比。相反,当氧含量过低时,说明混合气过浓,此时就要减少喷油量,始终让混合气维持在理论空燃比附近。所以氧传感器正常工作时,对于燃烧状态、排放、油耗等都有正面影响。

氧传感器的正常工作温度是300度左右,因此凉车刚打着火时氧传感器无法正常工作。不过为了让氧传感器尽快达到正常温度,现在都使用了加热型传感器,凉车时会自动加热,能快速达到工作温度。平时大家所了解的发动机开环控制和闭环控制,听上去很高深,其实说的就是氧传感器是否参与工作。有氧传感器参与的就叫闭环控制,没有氧传感器参与的就是开环控制。闭环控制能够让空燃比维持在理论值附近,使汽油能够玩完燃烧,因此氧传感器对燃油的修正作用是非常大的。

如果氧传感器传输信号不准确,一直给发动机电脑氧含量过高的信号,那么电脑就会控制多喷油,造成了混合气过浓,油耗就会增大。大多数情况下,氧传感器坏了都会有故障码,发动机故障灯会亮,告诉驾驶员及时维修。但有时候没有完全坏,只是工作不太灵敏了,不会产生故障码,发动机故障灯不亮,驾驶员也就不知道,使油耗莫名增大。这种情况只有查看数据流才能知道氧传感器有异常,正常情况下它的数据一直是变化的,如果很长时间才变一次,说明有故障。

氧传感器坏的原因主要是中毒,与三元催化损坏原因相同,也是由于汽油不好引起的。汽油中铅含量超标,时间久了就会引起氧传感器损坏,所以一般三元催化坏了,氧传感器寿命也就快到了。据经验观察,氧传感器经常坏的车都是在小型私人加油站加油。它坏了车也能开,只是无法修正燃油,很多时候空燃比达不到最佳状态,会引起油耗升高,燃烧不完全,排放不达标等问题。因此要及时更换,它不能清洗或维修。

相关问答

氧传感器 冒烟咋回事?

1.氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种第一种是被炭粒堵塞,此百时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减度少喷油量的指令,使混合气过...

个别缸 喷油器 堵塞 造成各缸 喷油 不均衡的故障现象- 氧传感器 故...

[回答]qcwx_s2()

气车 氧传感器 坏了对车有哪些影响 - 汽车维修技术网

[回答]导致ECU不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,也就是说,喷油和进气多了还是少了,ECU根本不知道,这样一来动机油耗和排...

奔腾?b70哪个 氧传感器 是控制 喷油 的_汽配人问答

[最佳回答]控制喷油的是水温传感器不是氧传感器楼主你一定是搞错了吧

氧传感感器坏了油耗会增加吗?

[回答]氧传感感器坏了油耗会增加的:1、氧传感器故障一般会亮灯,发动机会抖动,排气有突突声,有呛鼻的气味,油耗会增加,可zd以用故障诊断仪检测一下电压,一...

汽油车 氧传感器 报警是怎么回事?

其原因主要有两种:1.是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀2.是尘土和机油堵塞氧传感器与大气...

氧传感器 坏了会增加油耗吗?

[最佳回答]氧传感器正常时,不会影响油耗。只有损坏和不准确的值会影响油耗。氧传感器安装在排气管上,检测废气中的氧含量,判断燃烧状态,进而修正喷油量。例如,...

汽车 氧传感器 跟油耗增加有关吗?

氧传感器损坏会造成喷油增加,但是油耗高不一定就是氧传感器损坏,比如汽车保养情况和车主的开车习惯等有关,也有可能是氧传感...有关氧传感器与汽车油耗高有...

氧传感器 发抖怎么回事?

前氧传感器损坏时,ECU就不可以准确获得排气管中氧浓度的信息,这样子一来,发动机的造成的耗油那么就会上升,汽车在怠速的状态下那么就会出现发抖震动的现象。...

什么会对汽车 喷油 有修正?

燃油控制是发动机控制系统很重要的内容,包括喷油量控制和喷油修正。在控制的策略上,基本喷油时间是发动机ECU使空燃比达到理论值时的最佳喷油量,但是在发动机...

展开全部内容