老爷子用12代皇冠跑工地14年，从不修车，花5万翻新又变新车

大家好，周末愉快，大片来袭，今天我们要翻新的主角是个老伙计，一辆来自吉林车友的2007年“伊拉克战况”丰田12代皇冠，这个吉林车友是我的老客户了，这次找我整的这辆12代皇冠是他家老爷子的车，车况那是一个惨啊！

车友说：这车一直是老爷子开的，感情深得狠，但老爷子用车从不收拾，老爷子认为只要车能动就是没事。

不得不说老爷子这是悟出“汽车只是个工具”的真谛了！

做儿子的想给老爷子整个惊喜。这次找到咱整备的需求很直接：一次整利索，该换就换，希望恢复到全新状态！

车子到厂了，吉B，可谓是不远千里而来，07年丰田12代皇冠2.5L，14年的车龄，目前将近20万公里。

准备检查车况，当我打开后备箱，看到这个小黄帽时，我就知道这车故事不简单了。

没错，这辆12代皇冠是老爷子的工地干活专用车！已经陪伴老爷子征战工地数十余载了。

客户说： “送你那前，我都跟老爷子把这车一后备箱的电动工具搬回家了，平常老爷子把后备箱都是塞得满满的”。

整车我们做了路试检查，车况如下：

1、发动机严重漏油，动力输出不舒畅，感觉积碳有点多；

2、底盘严重松散，过坑洼路面有异响；

3、刹车抖动明显，还有半圈吱吱异响声；

4、漆面氧化严重，亮黑都变哑光了，左大灯也泛黄的已经模糊了，中网电镀件都氧化的没光泽了；

5、内饰脏的不忍直视，座椅最惨。

开搞了，检查水箱实在太脏了，这些泥巴不知道积攒多少年了。

分布的很均匀，都是工地上的沙土吧，已经硬邦邦了。

真难清洗，本来随时准备换新的，结果清理干净后，一点渗漏情况都没有，这下又可以再战几年了。

开拆了，发动机严重漏油，整个机舱都是泥土加油渍。

发动机舱开盖了，漏油主要就是一些密封垫老化、橡胶圈老化、管路老化造成的。

准备好的各种密封垫、橡胶圈及管路配件。

开始更换...

积碳处理，节气门的拆洗，很脏，这些年应该没洗过。

点火系统更新，采用扭力扳手安装火花塞，打上标准扭力值。

发动机漏油部件更换好了，冷却系统也回装完毕了，然后重新真空加注冷却液。

发动机清洗，去除内部沉淀杂质。

准备放油时，一看发动机油底壳螺丝居然打胶封死了，螺丝被上一家修理厂拧坏了，不打胶就渗油了。

必须得换个新的了，油底壳螺丝是有扭矩的，一定要用扭力扳手打上原厂标准扭矩值安装，不知道扭矩瞎安装，很容易力气过大扭滑丝。

更换后，重新加入新机油。

开始底盘油液更换...

拆变速箱油底壳、更换密封垫及变速箱油。

最后更换一下差速器油，动力方面的养护就搞定了，这块记录的不是很全，一些滤芯都做了更换。

开始搞底盘松散异响问题了，底盘情况的确比较惨，减震漏油、各种胶套都严重老化开裂，这个后差速器大胶套都裂得不成样，换它可不容易。

减震漏油，阻尼性能也完全丧失了。

这俩就是后差速器大胶套，我订这个大胶套的时候，丰田配件商常说：这个胶套每年除了你订，见不到第二个人订这个。

我说：谁叫咱是“天津套王”呢，牛都吹出去了，咱不能不干，毕竟换这个胶套的活，一般人的确干不下来。

一部分小配件，中间的都是胶套，底盘胶套全面更新，避震升级KYB黑桶。

工程浩大，先要拆散底盘。

拆掉后桥总成，拆了满地配件，这个不落地，那两个大胶套就没法换。

拆卸的前悬挂部分配件...

很多隐藏问题都开始慢慢暴露，高度传感器及脚刹鼓片都是坏的。

这避震都快锈穿了...有点离谱！

前羊角拆解，各部位组件都得检查一遍。

后羊角部分也拆解了，连接轴承也是锈迹斑斑。

这后轮刹车卡钳的状态都快成“文物”了。

生锈严重，检查了一下活塞 ，有一个活塞已经不回弹了！

拆下来的后羊角，上面的刹车定位销只有四根！有一根锈断了，只有一半在里面。

底盘全面升级强化胶套，给底盘精致感及耐用性做一下提升。

大拆搞定了，就开始各个部件胶套的小拆、小装了。

各种摆臂、拉杆、支臂胶套全部换好了。

前下摆臂胶套更换完毕。

上摆臂胶套更换完毕。

后羊角组合胶套更换完毕。

这么个大家伙，也要换胶套。

两个后差速器大胶套终于换好了，拆装这一个胶套得干两小时，一下午时间就没了。

安装好，做一下检查是否到位。

后桥拆都拆了，顺带给洗个大澡吧。

后悬挂系统整体开始组装，全新避震系统及配套拉杆更新完毕。

前悬挂系统开始组装，各更新部件全部回位完毕。

之前的制动系统开起来真的很危险，这次我把这车制动系统做一下完美升级及维修，首先选择一套日本DIXCEL制动盘、皮。

然后更换上全新的后刹车分泵及后刹车鼓片。

后刹车再填补一颗原厂的定位销。

后刹车系统组装更新完毕，老爷子这车开得心有点大，刹车异响抖动那么严重，也不想着修一下，着实有点危险。

前制动比较简单，盘、皮组装好即可。

最后更换一下制动液，刹车系统彻底更新完毕。

随着刹车系统的完工，前期的整体底盘部件翻新也算收尾了。

前期底盘配件更新，后期就是底盘数据调教。

依旧采用美国HUNTER定位仪来调教底盘数据，数据测量范围：前/后轮总前束，前/后轮单独前束，前/后轮外倾角，前轮后倾角，前轮主销内倾角，驱动偏角，转向角差，转向角，轮轴偏移（后轴），轮迹宽度偏差，轴距偏差等。

屏中的红色标注均为存在较大偏差值的部位。

整体数值全部重调，完美恢复原厂数据值，满屏绿码才是健康的状态。

接着收拾内饰，主驾驶的座椅有点抢眼，油黑油黑的。

后排座椅也都是乌漆嘛黑的，都有一层厚厚的包浆。

座椅全部拆掉，内饰做一下深度清洁。

主驾驶座椅清洁中，这个5:5对比刺激不，左边为清洁后，右边为清洁前。

要不就这样吧，黑白配，给内饰增加一点特色，哈哈~

座椅虽然特别脏，但是这些年都没破损，也是挺强的。

内饰整体都清洁干净了。

覆盖件都做了清洁养护，桃木件做了提亮。

给车主选了一套新脚垫，比较适配内饰。

后排效果，都恢复干净了，现在车内老清新了。

发动机舱深度清洁效果，还记得来时啥样不？

外观收拾也比较简单，全车抛光修复提亮，补了几处漆，大灯做了翻新。

最后洗洗干净，直接安排回家了。

客户接车后，全家一致好评！夸的我都飘了~

客户开过后说：词穷了，就俩字“舒服”！

老爷子开过后说：通透了！

老妈开过后说：这咋收拾的，跟新车似的，不让老爷子跑工地了，她要开。

哈哈哈哈~

这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

（咱专搞老车翻新整备，新车改装升级）

果然很华为，翻新Mate 40 Pro售价6199元起步，值得买吗？

11月13日，华为商城再次上架 Mate40 Pro 官翻版 ，这款两年前发布的手机翻修之后，居然卖到了6199元 ，并且十分抢手，手慢党根本抢不到。

Mate 40 Pro 究竟有何魅力令人趋之若鹜？它真的值得买吗？

华为Mate 40 Pro的相关参数

华为Mate 40 Pro 2020年10月22日发布，有秘银、亮黑、釉白、夏日胡杨（素皮）、秋日胡杨（素皮）5种配色版本。

屏幕方面：

采用6.76英寸的京东方OLED屏，屏幕分辨率为2772 × 1344 像素，最高支持90Hz刷新率、240Hz采样触控率。

屏幕采用全面屏设计方案，曲面度为88°，支持10点触控。

处理器方面：

搭载了华为海思自研，台积电5nm工艺的麒麟9000处理器，集成了153亿个晶体管。

CPU方面：使用了ARM a77架构，共8个核心，1个3.13GHz的大核心，3个2.54GHz的中核心，4个2.04GHz的小核心。

GPU方面： 采用了ARM的 Mali-G78 架构，共24个核心。

NPU方面：采用华为自研的达芬奇架构，双大核+NPU微核

基带方面：集成了巴龙5000基带，支持5G SA双载波聚合技术，在Sub-6GHz的5G网络下行速率达到4.6Gbps，上行速率为2.5Gbps，这一数值是苹果A14芯片的2倍。

拍照方面：

华为Mate 40 Pro 后置5000超感知主摄+2000万电影摄像头+1200万潜望式长焦镜头。主摄像头有1/1.28英寸的感光面积。

Mate 40 Pro 配备了一枚激光对焦传感器，集RYYB滤色阵列、四合一融色、8核对焦技术为一身。使其具有5倍光学变焦、10倍混合变焦、50倍数字变焦的性能。

前置摄像头为1300万像素超感知广角摄像头+ 3D 深感摄像头，支持 3D 人脸解锁、面容支付以及 AI 美颜自拍等功能。

续航方面：

配备了4400mAh 容量的锂电池，支持50W华为无线超级快充，无线反向充电。30分钟即可充电79%，从关机到100%充满共需要48分钟。

再加上华为特有的智慧电源管理、精密的工艺制造，使得这款手机在续航方面更长。

操作系统：

华为Mate 40 Pro 搭载了鸿蒙操作系统。

鸿蒙操作系统，是华为智能终端操作系统，是华为面向万物互联时代研发的全新、独立的智能终端操作系统，为不同设备的智能化、互联与协同提供统一语言。

鸿蒙系统是一款分布式操作系统，它针对的不仅是智能手机，还包括智能手表、无人驾驶、平板等设备。

分布式利用各种通信信道构建起一个设备网络，设备之间自动发现并实现连接，最后形成“软总线”，最终实现分布式功能。

这项功能可以让华为手机成为一个超级大脑或者超级终端，使数据交换更加迅速、便捷，最终打造出焕然一新的新硬件、新交互。

从性能、拍照、系统等多个方面看华为Mate 40 Pro 的确是一款优秀的手机，加上华为强大的调教功能，这款手机仍具有强大的吸引力。

如何翻新

华为Mate 40 Pro 翻新不包括处理器、摄像头 等核心配件。

Mate 40 Pro 的官翻机型，是回收的二手手机，由第三方合作机构负责回收，再交给华为进行检测。

对于用户可见的外屏、中框、后壳、电池等进行全部的换新，让外表看起来和新的一样 。

由于是华为官方认可的翻新机，因此也会搭配原厂配件、采用全新的包装，同时享受华为一年的质保，售后也是华为负责。

翻新后的Mate 40 Pro 有三种颜色，亮黑色（玻璃）、夏日胡杨（素皮）、秋日胡杨（素皮）。

10月31日首次上架遭到一抢而空，再次上架依然销售火爆。

价格方面，8GB+128GB 售价分别为 6199 元、8GB+256GB 售价为 6699 元。

2年前的手机，翻新一下能卖到 6000+，也只有华为了。而购买这种翻新机的消费者，大都是华为的忠实粉丝 ，本着“格局一次”的心理。

麒麟9000放到现在是什么水平？

麒麟9000是2020年10月发布的，如今已经过去了两年，苹果、高通、联发科都发布了新的处理器，那么麒麟9000还能再战吗？

麒麟9000=骁龙888

综合性能方面，麒麟9000相当于骁龙888，如果加上华为鸿蒙操作系统的助力，搭载麒麟9000的手机要比搭载骁龙888的手机更强悍一些。

CPU对比：

核心数：麒麟9000 8核，1个3.13GHz的大核心，3个2.54GHz的中核心，4个2.04GHz的小核心。

骁龙888 8核，1个2.84GHz 的Cortex-X1超大核，3个2.84GHz 的Cortex-A78中核， 4个2.42Ghz的Cortex-A55小核心。

CPU测试方面得分如下：

大核得分：

根据测试，麒麟9000 得分为38分/2.4～2.6W；骁龙888 得分为 43分/3W

骁龙888大核心性能领先13%，功耗高15%-25%，这得益于Cortex-X1 架构。

降频后，骁龙888的得分为38分/2.32W，仍好于麒麟9000。

中核得分：

麒麟9000：30.55分/1.38W

骁龙888：31.38分/1.67W

骁龙888性能领先3%，但是能耗增加了21%。

中核领先3%意义不大，但能耗增加了21%，还是很明显的。

因此可以得出，CPU方面，骁龙888大核心强于麒麟9000，而麒麟9000中核心更优，整体CPU性能，高通骁龙888>麒麟9000。

GPU对比：

麒麟9000采用 24核 Mali-G78 架构，较上一代性能提升65%。

骁龙888采用Adreno 660，较上一代性能提升35%。

通过测试，麒麟9000得分为130fps，最高可触摸到141fps的极限性能。

骁龙888得分123 fps，最高可达到128fps。

能耗方面，麒麟9000在122fps时，能耗为8.17W；骁龙888在122fps时为7.7W。

整体来说，GPU方面 麒麟9000>骁龙888

综合CPU、GPU相关数据可以得出，整体性能方面骁龙888>麒麟9000 。

但是麒麟9000 采用了台积电的5nm技术，制造工艺方面要优于骁龙888（三星5nm）。这是因为台积电的制造工艺良品率上要高于三星，漏电率要低于三星。

很多网友使用搭载骁龙芯片的手机，会感到发热严重，把骁龙芯片戏称为“火龙”，就是这个原因。

此外，麒麟9000 搭配鸿蒙系统，在经过华为多年的调教更显得相得益彰。反观高通要照顾更多的厂家，不可能为了某一个厂商单独调教处理器，因此实际体验方面麒麟9000更优秀。

这也是为什么在移动端处理器排名上，麒麟9000要高于骁龙888的原因。

随着高通、苹果的更新迭代，陆续推出了骁龙8Gen 1、骁龙8+ Gen 1、苹果A14、苹果A15、苹果A16等处理器，这些处理器的性能已经得到了大幅度的提升，是真正的顶级处理器。

而麒麟9000、骁龙888只能算是高端处理器。

根据移动端芯片排行榜数据，苹果A16综合得分达到了203.3,，而麒麟9000得分为120.0，性能差距为70%。

麒麟处理器要想达到苹果A16的性能，至少需要更迭3代，也就是说麒麟9000与最先进的处理器相差3代。

5G与国产情怀

翻新的Mate 40 Pro 受到热捧更多的是5G与国产情怀。

其实在华为之前，国内手机一直都是诺基亚、三星、苹果的天下，国产手机在消费者心中都是“低端”。

随着华为不断的投入研发资金，从几十亿到几百亿，再到上千亿。华为最终迎来了收获期。

华为在5G方面成为了全球领先。

华为的5G专利 世界领先，专利占比达到了18% ，超过了高通的15%，位居第一位。

华为白皮书显示，截至2020年底，华为全球共持有有效授权专利4万余组（超10万件），90%以上专利为发明专利，华为已申报的5G专利组居全世界所有公司之首。

从华为的5G专利持有量来看，世界上没有任何国家和企业可以绕过华为单独研发5G。

华为的5G不仅表现在专利上，还包括技术和标准。

华为研发了全球首款5G基站核心芯片，“天罡芯片”。

运算能力提升2.5倍，支持64路通道，200M带宽，支持3G、4G和5G多种模式。同时可以实现基站尺寸缩小50%，重量减轻23%，功耗节省达21%。

同时华为自主研发了巴龙5000基带 ，并且成功地集成到了麒麟9000芯片中。

巴龙5000在Sub-6GHz（低频频段，5G的主用频段）频段实现4.6Gbps，在毫米波（高频频段，5G的扩展频段）频段达6.5Gbps，是4G LTE可体验速率的10倍。

在标准方面，更是与高通同台竞技，成为全球唯二的标准主导企业。

其中：数据信道长码标准由美国高通主导；短码标准由高通和华为共同主导；控制信道的短码标准由华为获得。

华为让国产深入人心

三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准。华为就是要打造世界一流的企业。

华为从贴牌到高端，并非一帆风顺，但华为足够努力，除了注重自主研发外，还积极向其他手机厂商学习。

华为不再做手机的追随者

乔布斯时期，苹果手机是当之无愧的设计领导者。很多厂商都在等苹果发新品，然后“抄作业”，这其中也有华为。

但之后华为开始与国际大厂合作，共同设计新的手机，IP68防水、徕卡摄像、昆仑玻璃、卫星通信等等相继诞生。

如今，华为正在成为手机设计新的领导者，未来将会诞生更多的“华为元素”。

提高科技硬实力

如果说手机设计是软实力的话，那么科技则是硬实力。

麒麟处理器、5G、鸿蒙操作系统等等都是华为多年研发的核心技术。

麒麟950第一次超越高通骁龙，麒麟990第一款5G Soc ，麒麟9000第一款基于5nm的5 G Soc。

鸿蒙操作系统从2019年8月发布，至今累积了3.2亿用户，是所有操作系统中人数增长最快的。

在5G领域，华为专利最多，技术一流，还是标准引领者，更是全球最大的通讯厂商。

华为自研的XMAGE影像系统，在光学系统、成像技术、图像处理三个维度并行发力，同时配备了业界首创的十档物理可变光圈，可实现 F1.4-F4.0 光圈调节，成为了业界最强。

这些无不彰显着华为的技术实力，也让消费者更加信赖华为品牌。

挑战 iPhone

华为Mate 40 、Mate 50 系列敢于同 iPhone 同台竞技，这是实力与勇气的象征。

iPhone一直是智能手机的标杆，无论是性能、设计、系统都是一流，是真正的高端。华为Mate 系列力争打造高端旗舰，就是要与最强的 iPhone 对标。

华为曾获得最好的成绩就是在国内高端市场，以44.1%的微弱优势领先iPhone （44%）。这让华为受到了国内消费者的热捧。

就连华尔街都说：“中国市场只有两个高端品牌，苹果和华为”。

国产品牌、自研麒麟处理器、5G，无不是国内消费者最热衷的，而华为Mate 40 Pro正是满足了这种期待，而且性能也算强劲，自然吸引了消费者抢购。

写到最后

官翻版华为Mate 40 Pro受到追捧，这无疑证明了消费者对5G 麒麟芯的期待。

消费者着实“格局了一把”，用6000+的价格买走了华为官翻机。那么华为能否也格局一把，努努力让麒麟芯片重启。

最后，各位网友，你们会选择华为Mate40Pro官翻机吗？

我是科技铭程，欢迎共同讨论！

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