从Insta360 X3出发！记录巡弋150X踏板摩托配件选购经历及使用体验

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：高岳嘻嘻

为什么有这篇文章呢？主要是高岳之前有档车摩托，曾经也是追风少年。后来转让之后一直是以自行车代步的。最近因为方便上下班、同时进行短途游等原因重拾更加稳重的踏板。经过多方比较，最后选购了三阳巡弋150X，买ADV型主要是为了好看，也能回忆当年

两轮入手之后，摩友们都知道肯定要选购一些配件。高岳也是如此，不过毕竟是踏板所以就选购了一些自己觉得需要的配件，其中包括头盔，贴膜、运动相机等等多种类别：

头 盔

对于摩托车爱好者而言，头盔肯定是配件选购的重中之重，既能保证安全同时也很耐用。高岳之前开档车的时候，比较年少叛逆，经常喜欢戴瓢盔，觉得有个性，现在想来安全性还是欠缺的

所以这次就选择了全盔，虽然牺牲了一部分佩戴舒适感，但是保证了安全性。出于经济原因，我也是比较偏向于国产品牌的头盔

后来购入了朋友的一个摩雷士，大概就是戴过两三次，他还贴了防雾镜片贴膜，最后400元拿下，超级划算。整体的配色比较低调，但是造型好看，性价比也高

车 身 贴 膜

关于车身贴膜的问题，肯定会有很多小伙伴有共鸣。不过高岳这次的车身贴膜并不是整车车衣，而是对于车子龙头部分以及龙骨脚踏两侧进行改装贴膜。对于图案来说，高岳选了男生都无法抵挡诱惑的碳纤维贴纸

购入渠道就是万能的多多，可以搜一些专门做汽配的商店，比起某宝而言价格大概能够便宜四分之一。对于高岳而言，只要这些部分即可，所以没有买全车的。看一下整体的效果很帅吧，哈哈哈哈

钥 匙 保 护 壳

钥匙保护壳用小姐姐的话来说就是“男人永远就是个孩子”何出此言？主要是因为我说，踏板钥匙如果能够加上这个金属保护壳的话会是超级帅的，就像是奥特曼的变身器一样，引来小姐姐一阵白眼

因为这辆踏板是无钥匙启动的，所以其实车钥匙的唯一作用就是感应和遥控。因此对于金属保护壳一开始真的有些担心信号阻挡问题。还好这个保护壳专门做了侧面镂空的设计防止信号遮挡

而且铝合金的材质对于手感而言，比较轻，同时兼具手感，每一个细节都打磨的比较顺滑。这样的钥匙保护壳就很炫酷，请大家尊重每一个男孩子对于光的追求和成为奥特曼的梦想

运 动 相 机

运动相机在我这边也算是摩托车相关配件，主要是因为喜欢玩两轮的小伙伴都喜欢记录下自己的追风瞬间以及一些骑行路上的美好风景，针对这样的要求而言，运动相机这类产品是最符合需求的

正好碰上影石发布了全新的Insta 360 X3运动相机，而且专门还有摩托套装可供选配，鉴于之前使用360行车记录仪的良好感受，所以也是第一时间购入了这款产品来体验，和大家说说自己的使用感受：

首先在外观和细节上，影石Insta 360 X3运动相机在前代的基础上根据功能的需要进行了设计上的升级：最为直观的变化就是触摸大屏的加入，Insta 360 X3相比前一代产品上的“小圆触摸屏”设计而言，升级屏幕为2.29英寸的高清显示触摸屏，可以得到更好的预览效果。就算是脱离手机的操作，本体上也可以进行一些基础拍摄操作

除了更大触摸屏的加入之外，Insta 360 X3这次在屏幕的下方专门还设计了两颗实体按键，实体按键的加入可以使得很多的操作变得更加灵敏。而且新加入的震动反馈功能，可以让我们每一次的操作都能得到及时的反馈，这就可以保证在运动过程中的各项操作简单而有效

虽然增加了实体按键以及高清触摸屏幕，但是它的防水性能还是保持在前代的高水平。不过在高岳看来这样的防水性能是必须的，毕竟这是定位于运动记录性质的相机。试想以下我们购买它的目的主要也是为了记录更多的运动场景，比如高岳特别喜欢的摩托车旅途过程中的风景以及行驶过程中风驰电掣的瞬间。这些户外的场景势必有时候会受到雨水的困扰，所以Insta 360 X3支持10米的防水性能真的是非常有必要的

除了防水性能之外，Insta 360 X3的电池容量也得到了一定幅度的升级。前一代的电池容量为1630毫安时，大概在户外使用几小时是没有问题的。这次的X3在保证机器体积不变的前提下，将电池容量升级到了1800毫安时，可以增加大概一小时左右的续航，对于喜欢户外运动或者骑行摩托的小伙伴更加友好，可以记录更多的精彩瞬间和风景

前后镜头的拍摄素质在前代的基础上也是做了稳步的提升，360全景相机的成像素质依旧是5.7K，对于运动相机而言属于比较高的水准了。而Insta 360 X3的单镜头则是由二代1440p提升到了4K水平，对于前摄而言可以产出更高水准和素质的视频，这对于后期的剪辑也有着更好的基础

从这些比较大的变化可以看出，Insta 360 X3运动相机它的提升主要是为了补足二代相机很多的不足之处，就像单镜头4K成像素质的加入，这就为更多场景或者光照条件下产出更加丰富更加清晰的视频提供了可能。触控大屏幕的加入也是将人机交互从原先依赖于手机更加偏向于相机的独立运作，这些对于运动拍摄场景而言，都是非常实用的进步

当然，高岳也清楚外观细节的变化和实际的使用体验关系不算很大，正如现在市面上很多的运动相机都有使用问题，之前使用的那几台机子也一样，有着画面不清晰、画面抖动厉害、画面预览太麻烦以及连续录制时长过短亦或是视频剪辑难等痛点问题，我正好针对这些痛点问题对影石Insta 360 X3运动相机的功能部分结合摩托车套件进行详细的体验：

首先，Insta 360 X3套装内的摩托车套件大都采用金属材质制成，主要分为三个模块，分别是车把手固定、头盔固定以及车位固定这三个模块，基本上涵盖了摩托车日常拍摄的各种角度。不过有创意的小伙伴也可以通过配件的自由组合来实现更多的拍摄角度以及可能性

痛点一：画面清晰度如何？

因为我们骑行摩托车的过程中都是高速运行的过程。所以一般相机拍摄的画面都很容易糊或者是画质降低，这对于后期的编辑或者是回忆都是很难受的。而且在运动也好骑行也好这些过程种，很多都是稍瞬即逝的美好瞬间，不清楚的记录真是可惜。因此运动相机的痛点之一就是“画面的清晰度“

Insta 360 X3这台相机硬件上在前代的基础上升级了1/2”4800万像素的超清大底传感器，同时照片的像素也从原先的1800万升级到了7200万像素，更加高清。这边高岳在路边随手记录了一张街角的照片，在距离路牌大概30米的距离外拍摄的照片可以清晰的看到路牌上的路名以及下面的拼音部分，这对于运动的成像素质而言已经很优秀了

我们再来看看视频的素质，这是前置镜头记录的高岳行驶过程视频中的截图。我们可以看到背后的红绿灯读秒以及背后房屋的颜色记录也很正确，并没有出现偏色等问题。而且再来看看高岳组件本身，逆光的拍摄场景下，头盔文字细节也能清楚的看到，衣服的褶皱纹理清晰可见，这样的成像素质非常的优秀

关于运动相机的成像素质还有一个评判标准就是HDR效果，很多小伙伴肯定知道在骑行过程中明暗的情况不一，所以HDR效果的好坏直接影响到了成像素质。高岳选取了两个场景，分别是逆光以及夜晚

逆光条件下，高岳这张照片看着像未来战士，哈哈哈哈哈。可以看到天上的太阳光线非常充足，在这样的大逆光条件下，人物的细节还是比较清晰的，比如说衣物正面拉链的细节能够看清，头盔安全扣的金属色彩也能清楚看清，这样的逆光拍摄效果真的很棒

夜间的成像效果，高岳选取了在公路上骑行过程中的照片，可以看到因为速度原因周边风景呈现虚化场景，有一种速度与激情的感觉。而在这种比较暗的快速场景下，可以看到摩托车仪表盘的数据还是非常的清晰，速度40码，行驶公里数314公里，这就是HDR呈现的高素质效果，对于日常不同运动爱好者的不同场景依旧可以保持一个高水平的记录

痛点二：画面抖动怎么样？

之前高岳在使用运动相机或者是手机拍摄一些视频的时候，经常会遇到画面抖动严重，所以入手Insta 360 X3之后，我最为担心的部分就是画面抖导致拍摄作废的情况。特别是摩托车行驶过程中，车辆颠簸比较明显。针对这个痛点，我进行了两个关于画面防抖的小实验：

第一．转弯的防抖。喜欢开两轮的小伙伴肯定知道，摩托车特别是踏板车在低速情况下都会发生抖动，而这种抖动在转弯的时候尤其严重。所以高岳特别在封闭道路上的一个路段掉头尝试，可以看到画面所呈现的掉头过程算是比较流畅的，这也是得益于FlowState防抖技术的加入，它可以很大程度的消除车辆抖动以及路面颠簸带来的影像，成像的素质还是保持比较平稳的水平，这也是Insta 360 X3运动相机的优势所在

第二．跑步抖动效果。摩托车的防抖主要还是细微的效果，但是跑步的时候人体晃动以及手持效果带来的抖动都是比较明显的，特别是手持设备没有稳定器的情况下。可以看到高岳手持设备开启360摄像，在画面中，人是比较不稳的，但是整体画面的输出非常稳定

特别是一些喜欢玩极限运动的小伙伴有时候还会觉得人物的居中和水平都是问题，还好Insta 360 X3搭载了水平矫正技术，可以保证人物居中有着更加好的效果，对于后期影像的输出有着很重要的意义

痛点三：画面大小和拍摄玩法如何？

这是高岳最有兴趣的一个部分，因为以前拍摄的画面都是比较小的，不管是角度还是风景，都无法容纳很多的元素，所以我入手运动相机的原因就是全景画面的吸引力。Insta 360 X3这次在上一代的基础上进行了升级，它可以拍摄5.7K素质360度的全景画面。拿高岳的这张摩托车前面我和小姐姐的照片为例，平时最多可以记录摩托车正面，但是这回不一样，它所记录的是整个周围环境的全景

因为是球形立体画面，所以我们可以通过滑动画面的不同角度去观看不同的元素。这对于摩托车爱好者绝对是一个很好玩的地方，因为当一群人去摩旅时，最喜欢记录的是摩托车车队和周围环境，也可以留下很好的纪念

还有就是将全景照片结合APP中的玩法，做出那种小行星的效果。可以看到带来的效果就是将周围环境变成了一个球形体，有一种摩托车在行星表面的既视感，非常酷炫，也是很多人都很喜欢的科幻色彩的全景照片，对于年轻人而言就是超酷

除了照片的全景记录之外，高素质全景视频的玩法更多。比如说高岳这段在公园中跑步的视频采用的就是360度的全景拍摄，它可以将主体周围的环境一起记录下来。在这种素材的基础上，我们可以选择APP中的“视场角”，选择最合适的角度，让整个视频呈现的画面更酷，同时也能让主体更加帅气

当然如果你对视频的节奏以及人物追踪等等都很在行的话，也可以在其中选择“关键打点位置”让情节和主体更加突出，也可以保证无论什么角度，画面可以自由追踪主体，更加突出。

还有一个有意思的玩法就是“子弹时间”，它是通过将360度旋转的视频凝固成慢动作，营造出电影里那种“环绕关键帧”的镜头，因为骑摩托车的时候拍这个比较危险，所以高岳的演示就是在平地上

可以看到子弹时间带来的感受是那种普通相机所没有的，它可以营造出那种无人机环绕跟随的感觉，当然子弹时间其实更加适用于一些本身静止画面的环绕拍摄，安全同时也有新意

当然除了这些玩法之外，还有比较多的创意玩法，比如说Insta 360 X3通过长时间曝光和照片叠加产出星轨的“星空模式“就是一种浪漫的玩法。还比如说循环录音模式就很适合将Insta 360 X3充当行车记录仪，不断循环的录制在上下班或者远行路上的车况等等，也是一种自我安全保护措施

当然，高岳体验Insta 360 X3的时间还不够长，很多玩法还没有精通，不过可以说的是Insta 360 X3运动相机所带来的体验是普通相机无法企及的，光是一种全景模式就可以带来很多的可能性和帅气的玩法，非常适合爱好运动、骑行等人群使用

痛点四：后期剪辑难度怎样？

高岳发现身边喜欢玩摩托车的小伙伴都是比较喜欢生活、性格开朗的，所以他们对于记录自己的运动生活和摩托车旅行都很有兴趣，各种运动相机各种拍，但是到后面就不知道怎么剪辑看着更加有感觉或者说更有高级感

针对这个问题呢，Insta 360 X3的体验就比较好，这些主要归功于Insta 360APP的功能设置。比如说我们平时拍摄的全景视频，自己拍摄的时候不知道镜头等切入角度，导入到APP之后，它会通过AI智能工具对视频进行二次取景和裁剪。合适取景+构图随心，那种我们想象中的大片镜头也可以自己做出来

还有就是有没有小伙伴和高岳一样喜欢后期在视频加上文字转场，让整个视频更具有纪念意义的。但是加文字也好，每个镜头之间加入合适的专场也罢，这些对于我们视频小白而言真的很难。正如我拍摄这个“竞速摩托“的创意，只要按照它的拍摄建议然后后期在APP中进行一键生成即可，是不是有点帅啊，妥妥的发朋友圈利器

Insta 360 APP中还有一个功能是我在使用的时候比较喜欢的，那就是“创意库”。很多小伙伴肯定也和高岳一样，不擅长利用手中的设备去拍摄比较有意思的视频。在这个APP中就会有很多的创意库以供选择，可以根据自己所处的场景拍摄创意视频

还有这个“天空翻转“的创意模板，可以将日常的录像编辑成上下对称的视频，然后通过翻转特别是晚上。能够呈现出一种星际穿越的感觉，对于骑行摩托车的小伙伴而言，这绝对是超帅的体验

都说“两轮载魂”，的确两轮相比四轮而言，那种追风少年的感觉是不一样的。但是高岳也想说两轮的安全性也是要稍差一些的，所以大家驾驶摩托车的时候要格外的小心。如果也有小伙伴和高岳一样喜欢踏板的，那么希望这次的配件选购经历可以给大家一些建议，尤其是贴膜和运动相机的使用，很惊艳决绝！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

相关问答

摩托车防盗器自由线安装说明(适用于交流点火--短路熄火方式的车型):1.小黑色插头线:报警喇叭线,与喇叭插头对接。2.红色线:电源+,安装在12V蓄电池正...摩...

[最佳回答]进气歧管的压力传感器安装在进气歧管上,进气歧管的作用是:1。进气歧管的作用是将化油器提供的可燃混合气分配到每个气缸。排气歧管的作用是将各缸排...

1.摩托车后视镜的安装方法右边镜座筒和摩托车是反丝,杆子和螺母与镜座筒是正丝左边,镜座筒和摩托车是正丝,杆子和螺母与镜座筒是反丝调整方法,将两个...

安装方法简单因为摩托车七字伞架的安装操作相对简单,只需要将伞架底部的螺丝固定在车架上,然后将伞架打开,就可以使用了。如果对于安装操作不熟悉,可以查看伞...

[最佳回答]先拆下离心式机滤,再拔出离合器推杆和分离轴承,最后用卡簧钳拆下卡簧。离合器就能整体拿下来了。宗申三轮摩托车发动机:原厂宗申动力或隆鑫动力车厢...

我们骑行的摩托车,使用时间长了大灯开关,电启动按钮容易坏掉,更换右把开关总成,首先拿梅花螺丝刀把右把开关拆掉,看清对应开关的线的颜色,如黑白绿是熄火开...

先将负压开关拧在踏板车油箱底部,然后观察负压开关上共有二个输出口,正下面输出口是负压口,连接进气管上引出的负压管,侧面的是输油管,用一油管连到化油器的...

很早的时候接触的机动车就是摩托车,80年代末,90年代初,家里能有一辆摩托车,可以说堪比现在的豪车,小孩子围住好几层,这里摸摸,那头瞅瞅,太好奇了,我尤其...为了...

摩托车的把手开关总成松了只能通过更换损坏的部件才能实现故障的排除,更换这个加油转把的具体操作步骤如下:1、拧开车辆仪表板壳的固定螺丝。2、拆下车辆的...

先松开汽缸上所有螺丝,把凸轮轴摘出,再用时规链拆卸器折开新的和旧的时规链,然后用软铁丝将新旧2条时规链连接起来,并以顺时针方向慢慢牵引出来,完全牵引出...