北斗星里程表传感器 智能网联汽车周报(6月第二周) 深圳拟立法率先支持L3自动驾驶上路；五菱与大疆战略合作搭载大疆车载系统

智能网联汽车周报(6月第二周) 深圳拟立法率先支持L3自动驾驶上路；五菱与大疆战略合作搭载大疆车载系统

● 深圳拟立法率先支持L3自动驾驶上路

● 五菱与大疆战略合作搭载大疆车载系统

● 福特宣布车路协同技术覆盖面持续扩展

● 集度发布首款汽车机器人概念车ROBO-01

● 百度智能交通永川城市智能停车项目落地

● 文远知行发布传感器套件WeRide SS 5.0

● 速腾聚创与文远知行合作固态激光雷达

● 图森未来成立新造车公司主打L4级重卡

● 德赛西威智能网联惠南二期项目开工

● 高通与博泰车联网合作汽车智能座舱领域

● BlackBerry与北斗星通合作打造智能座舱

● dSPACE与国汽智控合作智能驾驶应用开发

● 领骏科技完成纯ToB无人驾驶巴士商业订单

● 小米汽车公布自动驾驶领域多项专利

● MINIEYE完成D3轮融资，D轮累计8亿元

● 锐思华创完成亿元A+轮融资量产AR产品

● 干线物流千挂科技Pre-A轮融资2亿元

● 日本新型自动驾驶技术2023年启用

● 通用汽车申请“可伸缩雨刮器”专利

● 通用汽车获“变形后视镜”申请专利

● 福特新专利：加热挡风玻璃摄像头观察区

● 现代汽车在韩国推出自动驾驶打车服务

● Cruise获批推出无人驾驶出租车付费服务

● Waymo和Uber Freight合作自动驾驶卡车

● 苹果发布新一代CarPlay实现个性化驾驶

● 博世新设2.5亿欧元创投基金支持初创企业

● 麦格纳推出Breakthrough Lighting照明产品

● 伟世通推出显示解决方案减少驾驶员分心

● 伟世通推出新算法解决屏幕眩光问题

● 瑞萨电子收购Reality AI增强终端人工智能

● 三星电机获得数十亿美元摄像头大订单

● 日本电产研发位置检测技术AC伺服电机

● 意法半导体推出灵活高压运算放大器

● 传三星计划收购恩智浦（NXP）半导体

● Draganfly推出全新远程激光雷达系统

● Metalenz和意法推出光学超表面技术

● Microchip推出dsPIC33C数字信号控制器

● Wejo和微软扩大在地图方面的现有合作

● 亚马逊和黑莓合作开发智能车辆数据平台

● Volocopter飞行出租车完成首次试飞

● Vayyar完成新一轮融资估值超10亿美元

● 量子计算机创企ORCA融资1500万美元

● 萨里大学采用AI可以更快地创建地图

● 英国伯明翰大学发明出新波束控制天线

● 韩国浦项科技大学开发出新型AI技术

深圳拟立法率先支持L3自动驾驶上路

5月13日，根据深圳人大常委会发布的2022年立法计划，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》赫然排在第一位，涵盖了从自动驾驶定义、市场准入，到路权、权责认定等方面的具体规定和管理办法。该《条例》为有条件自动驾驶车型的合法上路扫除了政策障碍的同时，也为其他地方L3级自动驾驶准入政策提供了标准和模版。据悉，该《条例》已过发布前的三审阶段。

五菱与大疆战略合作搭载大疆车载系统

6月9日，大疆车载发布消息称，上汽通用五菱与大疆首个全球战略合作成果正式落地，全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。从官方海报可以看出，合作车型将为五菱KiWiEV。自双方于2021年上海国际车展对外宣布战略合作以来，上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合，持续探索，致力于让中国开启智能驾驶“全民共享”新时代。根据此前公布的资料显示，大疆智能驾驶解决方案D80/D80+能够覆盖0至80km/h速度区间，适用于城市快速路等场景，大疆新推出的智能驾驶解决方案共有D80、D80+、D130、D130+四种供车企选择，数字“80”、“130”则代表的是时速，而后面的“+”则是进阶方案。

福特宣布车路协同技术覆盖面持续扩展

日前，福特宣布其车路协同系统的覆盖面将继续扩展，福特车路协同系统即将落户国内首个汽车保有量超过400万的城市。福特表示，其2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型，已先后在无锡、长沙、广州三个城市落地。目前福特车路协同系统已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口，覆盖面和覆盖路口数量均在行业内处于领先地位。福特也在增加支持车路协同的车型，之前该功能已在福特旗下福特EVOS、锐界PLUS等车型上搭载。在今年4月上市的新一代蒙迪欧上，该系统也已经实现了全系标配。

集度发布首款汽车机器人概念车ROBO-01

6月8日，集度汽车举行ROBO DAY线上发布会活动，正式发布旗下首款汽车机器人概念车——ROBO-01，新车的主要卖点是集成了百度Apollo高阶自动驾驶的全套能力和安全体系，将面向量产和C端用户打造，和未来的量产车有90%的重合度。官方介绍，ROBO-01概念车采用前机盖双升降激光雷达设计，覆盖水平180°视觉，能够应对“鬼探头”等极端场景，对左右横穿行人或障碍物的识别能力更强。此外，全车还配备12个超高清摄像头传感器、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，可提供360度全包围的自动驾驶感知系统。决策方面，该车配备了两颗英伟达Orin X芯片，算力达到508 Tops。

百度智能交通永川城市智能停车项目落地

近日，百度地图与百度智能交通携手打造的永川城市智能停车项目正式落地。该项目以提升城市静态交通管理水平，打造高效便捷的市民出行体验为目标，是“智能空间城市解决方案”在重庆永川落地的标杆案例之一。当前，用户可利用百度地图“车位级停车导航”功能，在百度地图App中实时查看永川区内路侧停车位的使用情况（绿色代表车位空闲，红色代表车位已被占用），并自由选择空闲车位，一键发起导航，直接导航至该空闲停车位，实现快速停车。若没有提前选择空闲车位也没关系，当用户到达目的地附近时，百度地图也会自动为其分配一个空闲车位。

文远知行发布传感器套件WeRide SS 5.0

6月6日，文远知行WeRide正式发布全新一代自动驾驶传感器套件WeRide Sensor Suite 5.0（简称WeRide SS 5.0），并宣布搭载该套件的Robotaxi车队已全面投入规模化测试与应用。WeRide SS 5.0集强大性能与前沿设计于一身，以更高效率、更低成本实现不同车型的自动驾驶能力，加速推动文远知行Robotaxi前装量产和商业化落地的进程。WeRide SS 5.0贯彻文远知行“知行相融”的设计理念，在外观设计上再次挑战极限，通过集成化、模块化和分体式三大手段，以一流的软硬件技术实现强大的智能驾驶。WeRide SS 5.0作为“自动驾驶之眼”，拥有12个摄像头、7颗固态激光雷达，共同构成6大感知模组，巧妙布局在车身不同位置，让自动驾驶套件真正与汽车融为一体，最大化保留车身原有造型的同时实现全方位的强大感知能力。

速腾聚创与文远知行合作固态激光雷达

6月10日，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）与L4级自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布达成战略合作。速腾聚创此次与文远知行达成深度战略合作，将以领先的智能固态激光雷达产品和量产交付能力，助力文远知行的自动驾驶技术更快速、更高效、更大规模地实现自动驾驶汽车的前装量产与落地运营，以科技企业务实创新的勇敢跃变，进一步深化汽车产业的百年变革。

图森未来成立新造车公司主打L4级重卡

6月10日，图森未来宣布，将创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载 L4 级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务的新公司——“Hydron”。新公司总部位于美国加州洛杉矶地区。Hydron 计划在北美地区与合作伙伴建设生产制造工厂，实现车辆在北美地区的本土化生产。第一代产品预计将于 2024 年 Q3 开始交付，量产车辆将搭载满足 L4 级别自动驾驶功能的全套传感器、计算单元和冗余执行器。未来，陈默将全面投入到新公司的管理和运营，专注于氢燃料自动驾驶卡车的应用。

德赛西威智能网联惠南二期项目开工

6月9日，德赛西威发布消息称，德赛西威智能网联惠南工业园二期项目已正式开工。据悉，惠南工业园是一个综合性产业园，主要包括智能网联研发中心、智能工厂、立体仓库、国家级实验中心以及国内第一家自建智能驾驶测试场，总占地面积22万平方米，规划建筑面积为50万平方米。该项目于2018年开建，一期项目在2021年落地并陆续投产。如今，时隔一年，惠南二期项目已经就绪。官方资料显示，惠南二期厂房项目预计建筑面积8.07万平方米，包括：电子料立体仓库，原材料存贮区，SIP万级环境车间，SMT、组装30万级环境车间，屏贴合、摄像头组装千级环境车间及动力设施区域。

高通与博泰车联网合作汽车智能座舱领域

6月7日，高通技术公司宣布与博泰车联网在汽车智能座舱领域达成合作。基于第四代骁龙®座舱平台，高通技术公司与博泰车联网将围绕整车智能化、智能汽车连接功能、SOA架构、驾舱一体以及基于中央控制器的多域融合等领域扩展合作并开发解决方案。此次合作旨在助力全新一代博泰擎感智能座舱平台解决方案的量产，为汽车行业提供领先的沉浸式智能驾乘体验。作为骁龙数字底盘的关键组件，骁龙座舱平台旨在为汽车制造商和一级供应商带来重新定义车内体验的能力。

BlackBerry与北斗星通合作打造智能座舱

近日，BlackBerry与北斗星通智联科技有限责任公司（以下简称“BICV”） 宣布，BICV与BlackBerry QNX携手打造的新一代智能座舱，已被应用于雷诺江铃集团旗下首款新能源轿车——雷诺江铃羿。BlackBerry前沿的操作系统—— QNX Neutrino 实时操作系统 (RTOS)和QNX Hypervisor，在保障功能安全、网络安全和可靠性的软件基础上，为该座舱提供了一个互动性和沉浸式的驾驶体验。

dSPACE与国汽智控合作智能驾驶应用开发

6月8日，全球知名仿真和验证解决方案供应商dSPACE与智能驾驶操作系统和计算平台领军企业国汽智控宣布达成战略合作。双方利用各自产品优势，展开产品集成对接，支撑主机厂软件开发人员开展域控和中央域控下基于智能驾驶操作系统的应用开发。集成产品将具备主机厂熟悉的定制图形化算法和应用开发环境，实现RCP（快速原型开发）模式在域控“硬件——车控操作系统——集中应用开发”新模式下的突破以及主机厂开发习惯的无缝平移。国汽智控智能驾驶操作系统ICVOS支持适配多种芯片/硬件平台，支撑软硬、软软解耦的自动驾驶应用开发，是实现软件定义应用开发的基石。

领骏科技完成纯ToB无人驾驶巴士商业订单

6月7日，领骏科技透露已成为“浙江安吉长运汽车运输有限公司采购项目（安吉长云景交车无人驾驶及系统平台建设项目）”中标单位，中标金额为1598万元。中标结果由安吉县公共资源交易中心于5月19日披露。领骏科技称，公司成为全国首家完成纯ToB无人驾驶巴士商业订单的企业。据悉，该项目是领骏科技今年继江西、湖南、福建等区域实现小规模商业化后，在浙江地区拿下的首个较大商业订单，与2021年财务审计同期相比，领骏科技2022年前五个月的业绩增幅超过900%。

小米汽车公布自动驾驶领域多项专利

小米汽车科技近期公布了多个新专利，截至目前已公布了20个专利。多与车辆自动驾驶方面相关，包括 : 透明底盘、高精定位、神经网络、语义分割、交通灯时长计算、车道线识别、模型训练、自动变道、自动超车、行为预测等方面的专利。6月3日，小米汽车科技有限公司公布一项专利，“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”，为自动驾驶领域。摘要显示，该方法包括：响应于车辆与前车之间的车距小于预设距离阈值，确定前车的车辆类型和第一车速，根据车辆类型、第一车速、车距和车辆的第二车速，确定车辆的超车决策结果，在超车决策结果小于预设决策阈值的情况下，根据车辆类型、第一车速、车距和第二车速，确定车辆的超车变道轨迹，基于超车变道轨迹，控制车辆执行超车。从而将车辆类型作为算法的必要考虑因素，使车辆能够基于当前实际情况，准确的执行超车变道过程，给乘客带来更好的自动驾驶体验。

MINIEYE完成D3轮融资，D轮累计8亿元

6月6日，智能驾驶解决方案研发商MINIEYE（深圳佑驾创新科技有限公司）宣布完成D3轮融资，本轮融资由凯辉基金领投，蔚来资本子基金金宁基金、申万宏源跟投。至此，MINIEYE整个D轮融资顺利完成，累计金额8亿元人民币。此前，D1轮由中金甲子、东风资管联合领投，嘉实投资、元璟资本等老股东跟投；D2轮投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金常德新兴产业基金、重庆科兴科创基金、老股东东方富海。整个D轮募得资金将进一步巩固公司在国内量产智能驾驶领域的头部领先地位，持续拓展核心技术栈，加速高阶自动驾驶方案的研发创新与商业化进程。

锐思华创完成亿元A+轮融资量产AR产品

近日，车载AR显示技术领跑企业，锐思华创（Raythink）宣布完成由成为资本领投，中国联通下属联通创新基金跟投的亿元A+轮融资。深圳市锐思华创技术有限公司（以下简称：锐思华创）成立于 2019 年，是智慧交通、辅助驾驶与 AR 显示的整体解决方案提供商，锐思华创的核心技术包括了光学、PGU、AR Generator® SDK、算法和硬件等方面，已成功开发产业内少有的大视场角AR HUD 产品且具备车规级量产制造能力。

干线物流千挂科技Pre-A轮融资2亿元

6月8日消息，自动驾驶干线物流公司千挂科技Autra.tech宣布于2022年4月完成了Pre-A轮融资交割，本轮融资2.0亿元人民币，新进投资方为凯辉基金、襄禾资本、BAI资本等头部投资机构。此前，千挂科技于2021年10月和12月的分别完成两次天使轮交割，由IDG资本和顺丰控股共同领投，小鹏汽车/星航资本，和BV百度风投跟投，共计1.915亿元人民币。

日本新型自动驾驶技术2023年启用

日经新闻6月6日报道，东日本高速公路公司（NEXCO东日本）表示将使用准天顶卫星引路”号的技术，最早在2023年实现除雪车自动驾驶。在不使用摄像头的情况下，除雪车能在视野不好的下雪天以误差20厘米以下行驶。准天顶卫星“引路”号被称为日本版全球定位系统（GPS）。目前，很多日本企业希望利用这一技术实现自动驾驶。据报道，仅利用GPS会产生数米的误差，但如果使用“引路”号，定位信息误差最小仅为几厘米，无需方向盘，宽度超过2米的除雪车基本能在设想路线上自动驾驶。如果达到这种精度，在高速公路上进行除雪作业之际，除雪车不会偏离道路白线，也不会碰触道旁的护栏。

通用汽车申请“可伸缩雨刮器”专利

据外媒报道，通用汽车向美国专利商标局（USPTO）提交一项可扩展挡风玻璃雨刮器设计的专利申请。该设计有望提供更大的雨刮器覆盖范围，适用于各类车辆。该专利申请名为“可扩展的挡风玻璃雨刷系统”（Extendable Windshield Wiper System），编号为US 11345317 B2，于今年5月31日公布。专利申请中描述了一种雨刮器设计，其雨刷套筒的孔内有一个可滑动的雨刷延长杆。这种雨刷还配备了一个致动器，可在雨刷弧形旋转的初始阶段，向外延伸雨刷的可扩展部分，从而引导加压流体。该系统允许雨刮器延伸到挡风玻璃的上部，不使用时也不会显得过长。

通用汽车获“变形后视镜”申请专利

据外媒报道，通用公司为一种名为“变形后视镜（Shape Changing Mirror）”的设备申请了专利。这是一种可弯曲的外后视镜，可自动切换成平面或鱼眼形状，根据车辆机动状态调整所提供的视野范围。该申请于2020年2月17日提交，今年5月1日公布，在美国专利商标局（USPTO）的编号为US 11,345,281 B2。该专利描述了一种由后视镜总成壳体支撑的镜子。这种后视镜拥有外反射表面，其弯曲度可调整，通过耦合到镜子的致动器组件即可进行调节。致动器可根据配置使镜子弯曲，在平面形状和鱼眼形状之间切换，从而调整镜子的视场。

福特新专利：加热挡风玻璃摄像头观察区

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为其加热挡风玻璃摄像头观察区申请了专利。专利概述中写到，该新专利系统将采用两个加热元件，分别是嵌入挡风玻璃热塑性层内的感应加热元件，以及安装在挡风玻璃玻璃层和摄像头支架之间的另一个感应加热元件。这两个元件能够通过无线连接相互通信，并随后加热挡风玻璃的摄像头观察区域。这种系统的目的相当简单明了，即保持摄像头观察区域内无雪、冰和雾。许多现代车辆上都会在挡风玻璃上安装摄像头进行查看，以及用于各种依赖清晰图像运行的驾驶辅助和安全功能。冷凝会对这些功能的运行产生负面影响，而该特殊加热区可防止冷凝发生。

Cruise获批推出无人驾驶出租车付费服务

北京时间6月3日，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise官网宣布，公司收到了加州公用事业委员会（CPCU）颁发的首个无人驾驶部署许可证，获准对公司在旧金山向公众提供的无人驾驶乘车服务收取费用。该公司表示，将在未来几周开始逐步推出无人驾驶乘车服务。据了解，这项叫车服务最初只包括30辆无人驾驶雪佛兰Blot电动汽车，主要用于从晚上10点到早上6点在旧金山不太拥挤的地区运送乘客，车辆的最高时速将被限制在30英里（约48公里）以下，车辆不允许使用高速公路，并且不可在大雾、降雨等天气条件下以及能见度较低的路段行驶。

Waymo和Uber Freight合作自动驾驶卡车

6月7日，Uber Freight和Waymo Via宣布达成长期战略合作伙伴关系，将结合两家公司的技术，并在Uber Freight货运网络中大规模部署自动驾驶卡车。这一合作将Waymo的自动驾驶技术与Uber Freight的货运网络规模和领先的市场技术结合起来，将允许未来的客户更有效地部署自动驾驶卡车。基于这一合作关系，Waymo未来的客户可以使用Uber Freight来更有效地规划自动驾驶和人工驾驶的卡车车队。未来，购买配备Waymo Driver卡车的运营商将能够通过应用程序加入Uber Freight的市场，并能在Uber Freight网络上无缝部署他们的自动驾驶卡车。这些应用程序将为货物装载、预订、执行、拖车转移和付款提供简化的体验，人类司机和自动驾驶卡车可以在混合货运网络中轻松协作，运送货物。

苹果发布新一代CarPlay实现个性化驾驶

据外媒报道，6月6日，苹果在其年度软件开发者大会上发布了CarPlay软件的升级版。新一代CarPlay的车载功能得到进一步拓展，可向车辆内的多块显示屏发送内容，包含多媒体中控屏、数字仪表盘、娱乐显示屏等。用户可以添加行程信息、控制车内气候、查看天气、查看更新的导航信息、燃料和电池电量等。此外，该软件还可以适应不同的屏幕尺寸，并采用全新界面，就好像是一个iPad置于中央屏幕上。据悉，目前多家汽车制造商已考虑集成新一代CarPlay，包括福特、奥迪、捷豹路虎、日产、沃尔沃、极星等。苹果表示，98%的新车已经配备CarPlay，且79%的用户在购买汽车前会考虑该功能。

博世新设2.5亿欧元创投基金支持初创企业

6月6日，博世发布消息称，旗下罗伯特·博世创业投资有限公司（以下简称“博世创投”）新设立一支总金额达2.5亿欧元的基金，以助力世界各地的初创企业，通过他们的技术提高人类生活品质、保护自然资源。资料显示，作为欧洲最大的企业投资者之一，博世创投专注于创新科技型初创企业，其投资组合涵盖50多家公司，主要活跃在人工智能（AI）、物联网（IoT）、半导体和量子计算领域。博世创投对个别新成立的初创企业投资高达2500万欧元，并为他们提供博世集团在相关领域的专知和人脉。

麦格纳推出Breakthrough Lighting照明

据外媒报道，汽车供应商麦格纳推出可以集成至车身面板的照明硬件。这款名为“突破性照明”（Breakthrough Lighting）的产品将于2023年投产。最初，麦格纳在一款名为“Litgate.”的热塑性升降门上进行了产品展示。该硬件也可用于其他由类似热塑性材料制成的车辆面板。该演示装置中的照明元件与常规尾灯大致相同，但在发光之前处于隐藏状态。用户可以从“丰富的调色板”中选择灯光。

伟世通推出显示解决方案减少驾驶员分心

6月8日，移动出行技术公司及汽车显示解决方案供应商伟世通公司（Visteon Corporation）推出一种图像处理算法TrueColor Image Enhancement，可在各种环境光条件下保持和改善座舱显示图像质量。通过使用该算法，汽车显示器能够满足技术通用户对图像质量的期望。伟世通的TrueColor是一种动态算法解决方案，可提高整个显示器的易读性，是硬件和软件组件的专有集成。TrueColor可提高图像质量，而不会引入不需要的颜色偏移或图像伪影。安全指标、品牌设计和精致细节等在强光下依然清晰可见。 此外，与其他技术相比，TrueColor显示器需要电力的更少。

瑞萨电子收购Reality AI增强终端人工智能

据外媒报道，先进半导体解决方案的主要供应商瑞萨电子公司（Renesas Electronics Corporation）宣布收购嵌入式AI解决方案供应商Reality Analytics, Inc.（Reality AI）。根据协议，瑞萨电子将全部以现金方式进行交易（all-cash transaction）。该交易已获得两家公司董事会的一致批准，预计将在2022年年底前完成。通过此次收购，瑞萨电子将显著增强其终端人工智能实力，为系统开发人员提供更多灵活性和更高效率，从而加快产品AIoT（Artificial Intelligence of Things，人工智能物联网）的开发并更快地投入市场。

三星电机获得数十亿美元摄像头大订单

近日，据韩国媒体报道，三星集团的电子元件部门三星电机公司（Samsung Electro Mechanics Co.）与特斯拉达成了4万亿至5万亿韩元（32亿至40亿美元）的交易，将为特斯拉提供500万像素的4.0版摄像头模块，至此，它也将成为特斯拉最大的摄像头模块供应商。据了解，特斯拉价值数十亿美元的摄像头模组订单于年初抛出，多家公司参与竞标，包括三星电机和LG旗下公司LG Innotek。他们此前就是特斯拉车用摄像头模组的主要供应商，在去年特斯拉采购的摄像头模组中，LG Innotek是供应了60%-70%，三星电机供应30%-40%。新达成的协议，将使得三星电机份额提升至80%，LG Innotek将占据剩下的20%。

日本电产研发位置检测技术AC伺服电机

近日，日本电产与日本电产三协共同研发出了一款搭载有“Zignear®”的AC伺服电机(分辨率:17bit)，“Zignear®”是一种也可适用于工业机器人的、可替代编码器的位置检测技术。该产品的特征如下：1、实现了与磁性编码器相同的部件个数、与光学编码器相同的位置检测精度及随动性。2、位置检测误差的最高精度机械角小于±0.02°*。3、可实现与传统17bit‐AC伺服电机相同的动作(通过搭载用于驱动无人搬运车(AGV)的系统测试来证明)。4、形状与传统的磁性编码器相同，方便置换。5、通过利用通用微型计算机，可支持光学编码器输出的ABZ相输出、磁性编码器中一般的串行通信、电压输出、PWM输出等多种输出形式。6、有望用于工业机器人、AGV等。

意法半导体推出灵活高压运算放大器

6月7日，意法半导体（STMicroelectronics）宣布推出其通用低功耗双路运算放大器（op amp）TSB622，增强工业和汽车应用的耐用性和灵活性。该单位增益稳定的TSB622工作温度为-40°C至125°C，且符合汽车标准。此外，其电源电压范围为2.7V至36V，因此设计人员可以将同一器件用于不同电压域的多种应用。轨到轨输出可最大限度地提高动态范围，而1mV的输入失调电压可确保低功耗器件具有较高精度。凭借1.7MHz的增益带宽（GBW）乘积和每通道375μA的最大工作电流（36V电源下），该TSB622可提供功耗相对的较高速度。此外，其低电源电流使得TSB622可在需要低功耗运行的应用中使用，并延长电池供电设备的运行时间。

传三星计划收购恩智浦（NXP）半导体

6月7日外媒消息，三星集团副会长李在镕将在6月7日-18日的欧洲出访计划中洽谈投资收购案，其中锁定台积电大客户之一恩智浦（NXP）。业界解读，三星此举主要看好车用半导体市场，此轮收购也将是三星挖角台积电客户的重要战略。事实上，三星集团有意收购欧洲厂商的消息自2021年起便陆续传出，对象涵盖荷商恩智浦、德商英飞凌等大厂，但因新冠疫情全球大爆发导致三星海外接洽不顺，一度停摆。而此次李在镕时隔六个月启动海外行程，除了瞄准投资或收购恩智浦，德国的英飞凌和英国的安谋（ARM）也都会是接洽合作的对象。

Draganfly推出全新远程激光雷达系统

据外媒报道，无人机解决方案和系统开发商Draganfly宣布推出其全新北美制造的远程光探测和测距（Long Range LiDAR）系统。Draganfly的远程LiDAR系统能够提供精确的距离测量，且其分辨率比传统摄影测量方法更高。该系统的扫描范围为750米，能够产生0.5厘米的点云精度和2厘米的全局精度，确保每秒200万点的高分辨率数据。Draganfly的远程LiDAR系统可兼容无人驾驶飞行器（UAV）、直升机和其他飞机。但当安装在车辆或背包上时，该系统也可以用作移动扫描解决方案。该公司的尖端传感器技术可用于多种应用，包括测绘森林、城市、房地产、能源基础设施和电信基础设施。

Metalenz和意法推出光学超表面技术

6月9日，首家将元光学商业化的公司Metalenz和半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，ST）宣布，ST目前发布的VL53L8直接飞行时间（dToF）传感器是双方合作开发的超光学器件。该器件于2021年6月披露，一直备受期待。Metalenz来自于哈佛大学的元光学技术可以取代现有的复杂和多元素透镜，并通过嵌入在ST（提供3D传感模块的领先公司）的飞行时间（ToF）模块中的单个元光学提供附加功能。在这些模块中引入Metalenz技术可为众多消费、汽车和工业应用带来了性能、功率、尺寸和成本优势。这标志着超表面技术实现首次商业化并用于消费设备。

Microchip推出dsPIC33C数字信号控制器

Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出以AUTOSAR就绪的dsPIC33C数字信号控制器(DSC)为中心的全面生态系统，助力实现加速开发和高水平系统优化，同时降低系统总成本。Microchip一直在扩大其广泛的dsPIC33C DSC产品组合，通过推出符合ISO 26262标准的新dsPIC33CK1024MP7xx系列，覆盖大存储器细分市场。这一全新系列的dsPIC33C DSC具有1 MB闪存，支持运行多种汽车软件，如AUTOSAR、OS、MCAL驱动、ISO 26262功能安全诊断和安全库。dsPIC33 DSC产品系列还包括一个具有确定性响应的高性能中央处理器(CPU)和用于汽车、高级传感和控制、数字电源和电机控制应用的专用外设。

Wejo和微软扩大在地图方面的现有合作

据外媒报道，互联车辆数据（CAD）供应商Wejo宣布扩大并延长与微软（Microsoft）在地图方面的现有合作，将在全球各地的多个地区显著增强微软地图产品的功能。在现有合作的基础上，此次拓展还将提高微软从所有地区接收实时Wejo数据的能力，以进一步增强和改进其地图功能，包括智能路由、路线优化、识别停车位等。通过此次合作拓展，微软能够根据全球协议，在任何给定时间通过整套微软地图产品将道路上的各种情况进行情境化。

亚马逊和黑莓合作开发智能车辆数据平台

近日，亚马逊云科技与智能安全软件及服务领域的全球领导者黑莓BlackBerry QNX达成一项为期多年的全球协议，共同开发了一款名为BlackBerry IVY的智能车辆数据平台。作为一款与云连接的可扩展软件平台，BlackBerry IVY支持汽车制造商以一致且安全的方式读取车辆传感器数据、加以规范化、并在车辆内和云端利用这些数据生成可执行的解析。汽车制造商可以利用这些信息创建响应式车载服务，增强驾驶员和乘客体验，并为制造商提供有价值的产品见解。

Volocopter飞行出租车完成首次试飞

据外媒报道，Volocopter的飞行出租车距离正式投入使用又近了一步。这家德国企业透露，其四座电动垂直起降（VTOL）飞行器VoloConnect已在今年5月完成了首次飞行。在最初的测试中，该飞行器的飞行时间很短，只有2分41秒，但是本次试飞证明，这种量产级飞行器有着良好的空气动力学和性能，它在真实世界条件下是可行的。截至目前为止，VoloConnect已经进行了三次试飞。VoloConnect的极速为155英里/小时（约249公里），续航里程为60英里（约96公里），虽然续航里程听起来不算长，但是它有着自己的优势。Volocopter承诺VoloConnect可以在主要城市中心之外进行自动驾驶飞行通勤，例如你可以坐着它从郊区前往市区参加商务会议。VoloConnect实际上是对VoloCity的补充，VoloCity是一款航程较短的eVTOL飞行器，严格意义上说是为城市内短途出行服务的。

Vayyar完成新一轮融资估值超10亿美元

6月6日，以色列4D成像雷达公司Vayyar Imaging宣布完成由风投公司Koch Disruptive Technologies（KDT）领投的E轮融资。此轮融资金额为1.08亿美元，使该公司的总融资金额超过3亿美元，估值也超过10亿美元。本轮融资的投资者包括首次投资者GLy Capital Management和Atreides Management LP，以及KDT、Battery Ventures、Bessemer Ventures、More VC、Regal Four和Claltech等现有投资者。此外，Vayyar本轮融资聘请中国国际金融有限公司（CICC）作为其首席财务顾问。

量子计算机创企ORCA融资1500万美元

据外媒报道，在量子技术蓬勃发展之际，英国量子计算机初创公司ORCA Computing宣布在A轮融资中筹集了1500万美元，加快推出其近期光量子计算系统，以开发未来的数据处理能力，例如机器学习。该轮投资由欧洲顶级深度技术投资者组成的财团牵头，包括Octopus Ventures、Oxford Science Enterprises、Quantonation和Verve Ventures。ORCA Computing还与英国国防部（MoD）合作开发未来的数据处理能力。国防部将使用ORCA的模型在室温下运行，在量子技术的竞赛中不断取得进步。

萨里大学采用AI可以更快地创建地图

据外媒报道，萨里大学（Universityof Surrey）使用人工智能（AI）将二维图像快速准确地转换为鸟瞰图，推动实现更安全的自动驾驶汽车未来。据悉，新AI模型生成结果的准确性比其他技术高15%。该技术由萨里大学视觉语音和信号处理中心（CVSSP）开发，使用与语言翻译系统（自然语言处理）类似的原理，将图片中的单个像素列转换为沿地图的一条射线。

英国伯明翰大学发明出新波束控制天线

据外媒报道，英国伯明翰大学（University of Birmingham）工程学院的研究人员发明出一种新的波束控制天线，可以提高数据传输效率，“超越5G”，为移动通信开辟了当前技术无法访问的一系列频率。该天线可以提供连续的“广角”波束转向，跟踪移动的手机用户，就像卫星天线转向跟踪移动物体，但其速度更快。研究人员表示，在整个毫米波频谱范围内的频率范围内，特别是为5G（mmWave）和6G识别的频率范围内，该技术显著提高了数据传输效率，而目前只有使用缓慢的机械转向天线解决方案才能实现高效率。对于5G毫米波应用，26GHz波束控制天线的原型已显示出前所未有的数据传输效率。

韩国浦项科技大学开发出新型AI技术

据外媒报道，由Seungchul Lee教授领导的浦项科技大学（POSTECH）研究团队，和机械工程系博士生Sung Wook Kim，以及汉阳大学（Hanyang University）Ki-Yong Oh教授合作开发出一种新型人工智能（AI）技术，可以准确预测锂离子电池的容量和寿命。通过将物理领域知识与人工智能相结合，该技术大大提高了预测的准确性。为了用更少的训练数据有效地预测电池容量，研究团队将不同于传统方法的特征提取策略与基于物理领域知识的神经网络相结合。结果，测试各种容量和寿命分布的电池时，预测精度提高了20%。通过确认结果的一致性可确保其可靠性。预计这些成果将为将高度可靠的基于物理知识的人工智能应用于各个行业奠定基础。

（注：本文内容及图片均来源于网络公开信息，如涉侵权请联系删除。）

2021年终总结 最值5款二手车花落谁家

哈喽大家好，我是熬夜写稿的阿强

2022年的第一期ASK，我们给各位客官老爷们做一次年终汇报。在过去的2021年里我们接触过的新车、二手车，以及给大家推荐过的车里，我们总结并评选出了年度六大车型，以及年度最值得购买的5款二手车，直接把最精华的部分展示给大家。

当然了，这种上来就告诉大家结论的“爽文”，绝对不是恰饭。既要主观但是也要保持客观，我们的衡量标准，是对比同价位或者是同级别车型而言的，OK，2021年度车型评选，正式开始。

年度最便宜的车——2011款 1.4L手动 北斗星

二手车价格：6千-1.2万

“一部iPhone的价格圆了JDM的梦”

这台车是吱车灰熊请车主大哥吃了顿饭，最终800块收过来的，和大多数车主一样，北斗星在他手里是台不折不扣的工具车。

别看车不大，但是得承认，北斗星其实非常实用，就算你身高1米9，体重200斤也能轻松坐进去，空间方面是一点不局促。而且维修保养极其便宜，一百块能加次机油，不到200一条轮胎，所以不少人买它还是当工具车的。正因如此，有些车况是战损级。

如果你也打算买台作为代步车，1万块左右的车源很好找，而且北斗星作为国内为数不多的K-Car，如果你是个玩家，也可以花很少的钱给它玩出花来。

年度收过最贵的车——2019款 奔驰G63 AMG

二手车价格：245-350万 比指导价贵35-80万

“Dream Car还是要有的，不然做梦都没素材”

老鼠之前帮某大佬找车，点名要白色的，最后跑遍了北京几大豪车车行才找到合适的车。300万的预算，除了G63，你能买到哪些好开又很显身份的SUV？阿斯顿马丁DBX、添越？这些都是偏Old Money的选择。G63的确是大佬之间的硬通货车型，既显贵、性能又好，孔武有力的造型也是其他车型难以复刻的。阿强我有幸开过几次大G，那不到5秒的零百加速，和浑厚的声浪就像散发的荷尔蒙一样令人着迷。

开上它以后，每次上下车，开在马路上，我都感觉底气更足了，别人看我的眼光都不一样了，满足虚荣心是件多么幸福的事，成功人士需要这样的象征。

年度最顶的华系车——坦克300

二手车价格：比指导价贵1-2万

“你没看错，这台国产车二手价格比新车贵2万”

一年前，得益于职务之便，阿强我蹭老鼠的坦克300开了一个月。虽然大多数使用场景是在城市里，但这台车真的让我觉得物超所值。不同于硬派越野的粗糙，坦克300的NVH水平绝不逊色30万的那些合资B级车，而且内饰营造的豪华感、配置丰富度都是让人满意的。

在经历了几次越野，最后我们把它拆散、展开后，发现它的用料、设计，每个细节花了不少心思。同价位越野车没有它配置高，同配置的越野车没有它便宜。

我相信大家对于坦克300的二手车价格，多半会持币观望，毕竟产能只是一方面，另一方面的确是产品足够出色，才会供不应求。但不可否认的是，坦克300作为自主品牌的硬派越野，能做到月均不到7000台的销量还是前所未有的。

年度黑科技之车——2021款比亚迪 唐DMi

新车指导价：18.98-21.68万

“站在巨人肩膀上？不要站在他头上”

2021年，除了长城的DHT混动，比亚迪也带来了它的DM-i超级混动。原理我们就不展开说了，直接告诉大家真实的油耗数据。我们4个糙汉子，在堵车加亏电的情况下，2吨多的唐DM-i的百公里油耗是6升不到。身边唐DM-i的车主，家里有充电条件，一个月就加了100块的油，加油站都不怎么去。就算车亏电状态，没有好的充电条件，也不影响用车体验。

不止唐DM-i，还有秦Plus、宋Plus的DM-i，都是爆款车型，交付慢还被投诉了，足以见证大家对它的认可。DM-i车型打的就是同价位的合资燃油车，因为20万燃油车还得交2万的购置税，但是20万的DM-i不仅免税，配置也更高，更省油。同级别的两台车，真正的消费者都在用脚投票。

而就在最近，网上有人曝光了汉DM-i和唐DM-i还会出电池更大，纯电续航200km以上的版本。咱们不吹不黑，比亚迪的整体产业链还是非常强的，从采矿阶段就是自己家的，所以电池方面没有人能垄断它，比亚迪也有能力压低电池方面的成本，价格才不会离谱。

年度性感之车——2015款 路特斯Exige S

二手车价格：63-70万

“我会轻一点，但它实在是太硬了”

不到70万的价格，其实有很多跑车可以选择，但是像路特斯Exige S这样性感的车，并不多见。马路上有很多，它的回头率比911、GT-R更高，夸张的空气动力学套件也很抓人眼球。而驾驶爱好者开上它之后，便会不知不觉被它PUA了。

全车轻量化设计，让它的车重只有1.1吨。丰田2GR发动机加上机械增压能爆发出351马力和400牛·米的动力，足以让它成为陆地卡丁车。不光加速感直接，只要你坐进去，就会被这台车同步。如果你开着这辆车去健身房，开到楼下就可以直接掉头回家了，因为运动量已经够了。这台路特斯的方向盘真的不是一般的沉，包括底盘和座椅，恨不得把100%的路感都传递到你的身体上，营造出人车一体的感觉。

所以车主这么形容它，路特斯Exige S就像一名体操运动员，虽然身材不是高大威猛型的，但是肌肉精炼，身材紧凑，能兼顾力量和敏捷。它的美感来自肌肉，能感受最直白、最纯粹的操控乐趣。

年度拉胯之车——荣威E550

二手车价格：我劝你别买

“倒霉区的终点 狗哥的起点”

狗哥去上海创业正好一年了，有好大哥资助狗哥的座驾，就是这辆荣威e550插混版的。虽然“天龙人车牌”能够解决在上海的日常出行，但是当年荣威车的质量实属拉胯，拉胯到车商都不愿意多看几眼。早期荣威车型的通病，像油泵、传感器的问题非常多见，加上发动机里程数上来后，动力衰减较大，油耗上升，导致它的小问题不断，憋成大问题。

虽然这台车很拉胯，但是阿强我非常认同狗哥近期节目说的那段话，这台荣威e550让他总结成两个字就是“做事”。无论个人还是企业，从做事的方法和态度上，决定了结果的好坏。想获得认可，先把事情做好。在共勉的同时，也祝狗哥在2022年能够做大做强，再创辉煌。

接下来，我们抛开新车和那些溢价的理财车型，把目光专注到二手车上。我们评选出了2021年最值得买的5款二手车~PS：这不是涨价预警哦

2019款2.0T 迈锐宝XL

二手车价格：11-13万

“10万出头性价比最高的合资B级车”

2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，这套搭配是通用家族最拿手的动力总成，马力够大，换挡快，底盘也韧，原厂就有不错的驾驶表现。再者2.0T车型本身就是高配，运动外观套件、座椅加热、车联网大屏、CarPlay、BOSE音响，顶配都能一步到位。比同级别的日系B级车，它开着更爽快、配置更高，二手性价比非常高。

2020款传祺M8

二手车价格：17-23万

“18万准新MPV还带电滑门，体验不输GL8”

传祺M8二手车很香，而且新车也销量不错，11月的销量仅次于别克GL8。传祺M8的整体空间、尺寸比奥德赛更大，第三排可以部分翻折，空间表现不输GL8。而且顶配的大师版，这夸张的前脸酷似埃尔法，还是挺有气场的。

不到20万的尊贵版，后排座椅功能满配，还有氛围灯、8喇叭、双侧电滑门、感应后背厢、CarPlay等等，最主要的是行驶品质碾压同价位的日系MPV。这些体验在奥德赛、GL8上，18万可不能实现。

马自达6

二手车价格：1-6万不等

“便宜、耐用就是二手车最大的刚需 ”

毫无疑问，马6依然是2021年吱车最畅销的车型，便宜、耐用是二手车畅销的王道。所以马6我们就不展开介绍了，感兴趣的客官老爷们可以翻看之前的马6特辑，里面有最详细的解读。

高尔夫6 GTI

二手车价格：7-10万

“性价比最高的钢炮”

2011年左右的高6 GTI，市场保有量非常大。当年20来万的德系钢炮，现在7万元左右一抓一大把。当年大众其实还是比较良心的，铝制副车架，二代EA888发动机配合DQ250的六速双离合变速箱，简直就是大马拉小车。7万块钱，它可比同价位的飞度GK5爽太多了。就算它的正时链条拉长、烧机油、底盘胶套老化嘎吱响，你得备1万块整备。但是GTI只要一脚地板油，拨片一勾，就能让你忘却烦恼。

2019款 凯迪拉克 CT6 领先运动版（次顶配）

二手车价格：27-30万

“3系的价格 5系的级别 7系的待遇”

凯迪拉克CT6的新车优惠就有8-9万，现在丐版30出头落地，而二手次顶配不到30万，二手车简直香得一批。2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，19款国六车型虽然动力参数阉割了，但是它的加速依然很快。铝合金车身，加上高配拥有的后轮转向，电磁悬架，的确是好开且不笨重，有主动降噪和BOSE音响，NVH水平绝对是行政级别。对比同级别，二手CT6的用料、大小、外观、动力等等方面均衡来看都算是最好的。

如果是40T铂金版，那配置简直到顶：34喇叭的BOSE、后排电调座椅、后排座椅满配、HUD、方向盘加热、夜视系统，这待遇简直能对标7系了。

OK，这一期ASK年度车特辑就到这里了，感谢所有客官老爷们在2021年对于李老鼠说车的关注和支持。

2021，我们关上车门

2022，我们一键启动

下期再见，拜拜

相关问答

如果北斗星车上的里程表不走,那就要检查如下几个部件,第一个部件是里程表传感器,如果里程表传感器损坏了,那么里程表是不走的,第二个是检查仪表上否有电,如...

是里程表总成后面的螺丝松了,我的09年1.4的变速箱、主动齿轮、传感器全都换了,最后拆开驾驶室里的里程表总成,发现螺丝松了!又是1000多米没有了,其实只是螺...

如果北斗星的里程表传感器装上里程表不走,那可能有如下几种原因,第一种原因是里程表的传感器坏了,里程表的传感器坏了,里程表盘上的表针也就不动了,第二种情...

车子里程表不转的原因为传感器故障,插头没插牢,以及线路断路都会造成车速里程表不走,车速里程表还有一种故障,车速表和里程表只有一个工作,这是仪表内部电路...

测量方法是用电压表的二十伏电压档检查是否有电压。北斗星的里程表传感器用的电压是12伏的,北斗星是属于轿车,用的是一块电瓶,一块电瓶是12伏,柴油车大部分...

原因:1、汽车里程表使用的传感器一般都为霍尔传感器,对外三线,分别为火线,信号线,搭铁线;2、如果里程表没有不走的话拔下传感器插头,打开点火开关,测三个...

迈速表不动了的原因是:车辆的仪表总成中的车速表出现了故障;车辆的轮速传感器出现了故障;车辆的里程传感器出现了故障。转速表一般设置在仪表板内,与车速里程...

1.故障维修方法2.铃木北斗星油表不准的故障可能是由于以下原因导致:a)油表指针堵塞或损坏,导致无法准确显示油量;b)油表传感器损坏或失灵,无法正确感知油...

1、可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障,导致这个表的指针不转了;2、可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了;3、可能是车辆的里程传感器...

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的,您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮,要还是点亮就需...