汽车油压传感器 机油压力传感器原理

机油压力传感器原理

你知道机油压力传感器的原理吗？我们就来讲解一下吧。

机油压力传感器原理有2种形式，一种是双金属片式，另外一种是可变电阻式。

机油压力传感器原理工作原理

1、双金属片式工作原理

当点火开关置于ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又闭合。如此反复，电路中形成一脉冲电流。

当油压降低时，传感器膜片2变形小，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，变化频率低，电路中平均电流小，双金属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小，指向低油压；反之，当油压升高时，指针偏摆角度大，指向高油压。

2、可变电阻式工作原理

当基体受力时电阻应变片发生变化，使应变片的阻止发生变化，从而使加在电阻上的电压发生改变，但是由于这种阻止变化很小，还需要放大器进行电信号放大。当油压降低时，传感器5的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大，转子2带动指针3随合成磁场的方向逆时针转动，指向低油压；当油压升高时，传感器5的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小，转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动，指向高油压。

以上就是对机油压力传感器原理的介绍了，希望对大家有所帮助。

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上汽集团申请油压系统异常检测专利，能准确判断是传感器异常还是液压系统异常

金融界2024年2月19日消息，据国家知识产权局公告，上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“油压系统异常检测方法、装置、设备及介质“，公开号CN117553053A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本申请提供了一种油压系统异常检测方法、装置、设备及介质，该方法获取油压系统的第一传感主油压，当该第一传感主油压与预设主油压的压差超过第一预设阈值时，根据预设主油压调整控制电流，第一传感主油压高于预设主油压，在调整该控制电流后，获取该油压系统的第二传感主油压和传感次油压，当该传感次油压与预设次油压的压差超过第二预设阈值时，确定传感器异常，当该传感次油压与预设次油压的压差不超过该第二预设阈值且该第二传感主油压与预设主油压的压差减少时，确定液压系统异常，如此可以在油压系统异常时进一步准确判断是传感器异常还是液压系统异常，以便进行对应处理。

本文源自金融界

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