福美来二代传感器 07年福美来复活啦。

发布时间：2024-10-06 12:10:18

07年福美来复活啦。

前两年从朋友手里拿了一台福美来二代，07年的，马自达zm2 1.6发动机。拿回来也没瞎搞，轮胎呀，包布座椅呀，大屏呀，前减震呀，轮胎呀，尾翼呀，包括贴纸也弄过。就这样开了两年。

改装的轮毂太硬，不舒服，又换回原厂的。本来今年想卖了，换辆别的玩玩，觉得不好开了。但是由于卖不上钱，加上上班没时间去卖车，和选别的车，想来想去，算了，不卖了，把它整备一下，自己继续留着开吧，以后有钱了再买新车算了。没钱就开到报废。

年检的时候工作人员停车不拉手刹，后溜，撞了。这撞得不轻啊，后面纵梁给我撞弯了。算了，车不值钱，帮我修好就行了。

在网上买了很多东西，高压包，点火线圈一套，节气门传感器，下摆臂一对，蒙诺减震器4只，前顶吧，机脚胶，刹车片，手波挂挡总成，各种底盘易损件，什么平衡杆啦，球头啦，拉杆啦，多的我都数不清了，花了好几千大洋，就想着把它整好一点，这车的东西我60% 70%的东西都换过了，买车容易养车难呐。这些东西都是前前后后弄的，今天终于休息，所有零件都早就到货了，今天去整底盘。

真的是搞了我一天，包括大保养。真的是花的钱从外观一点都看不见，全部都整到内在去了，外观还是那么破。

之前不喜欢开，是因为觉得不好玩了，底盘散，发动机老是噗噗响，容易熄火，加速没力，怠速开空调，转速表降来降去，噗噗响，抖动得厉害，开起来就不抖了，搞得我以为是空压机不行，开空调了发动机就没力了，所以抖动。现在弄完这些，才知道，原来缺缸，哈哈，我也知道以前缺缸，都弄过一次了，以为后面是车子老了不行了，不知道毛病出在哪里。原来又缺缸了，节气门洗了，换了传感器，换了高压包点火线圈。不抖了！王德发！

整完底盘，做四轮定位，洗个车。出去试车，哇塞。底盘不散了，过坑铿锵有力，车不抖了。做了简单的吊瓶式三元催化清洗，换了美孚速霸2000 5w40机油，我觉得老车还是用40比较好吧，网上说的，40更适合老车，反正我也没用过30的机油，哈哈哈。加速明显比以前猛，这是个惊喜呀！操控性也上升一大截，底盘又变紧凑了，挂挡杆也是更紧了，以前的挂挡真是，能从主驾驶挂到副驾驶，挂五档能揩油副驾美女的大腿。

由于右边喇叭又坏了，我晚上去让人帮我看看，是不是线路问题，结果是喇叭坏了，只有三个喇叭听歌，不怎么好听，我就买了一对喇叭，不过我选择让他们装在后排，这车原本四个喇叭，两个在主副驾，两个在后窗。后排没喇叭，后排装喇叭要接线，我不会弄，也懒得去摸索，所以让他们帮我装在后排。花了250大洋。至于前排的喇叭就好装，我自己上网买来装就好了。

装完喇叭，出去试车，很晚上，去劈弯去。虽然不是什么大牌子的音响，也不贵，但咱要求也不高，毕竟没钱么。不过音效比以前震撼了很多，毕竟多了两个喇叭么。自己听自己嗨。等过两天前排喇叭到了自己装，希望音质更上一层楼。单身狗就是这样啦，又穷，工作之余只能玩车，谈过两个，没能走到最后。找不到合适的人，只能自己玩啦。以车为伴。

发动机舱内的配件，氧传感器和方向机助力泵等，小蔡支招（十）

大家好，我是小蔡：

前面我们通过9篇文章，我们基本上把发动机舱内的配件讲的差不多了，本期文章继续来讲发动机舱内的配件，喜欢记得关注我哦~~

氧传感器： 分前氧和后氧两个。出现问题之后，仪表台上的故障灯会亮起，汽修厂可以用专业的仪表进行测试，仪表显示氧传感器1段异常，就是前氧坏了，2段异常就是后氧坏了。一般前氧坏的比较多。氧传感器是一个比较重要的反馈型传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车队环境污染、提高发动机燃油燃烧质量的关键配件。氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧气浓度的信息，就不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染程度增加，怠速不稳、缺火等故障。

在这里需要特别提醒一下，氧传感器是比较娇贵的一个配件，对油品质量的敏感度非常强，劣质的汽油，里面都含有铅和汞，经常使用劣质油，会造成氧传感器铅中毒或者汞中毒，即使是新换的氧传感器，用不了几天也会损坏。之前遇到很多客户，一个劲的说我们传感器的质量不行，其实就是车子伤了身子，再换100个传感器也白搭。劣质油里面的铅和汞，在车内会存留很长时间，轻微故障表象就是氧传感器损坏，严重就是三元催化器的损坏。除了汽油还有机油，所以在平时加油的时候一定要选择正规的加油站、正规品牌的机油。

方向机： 除了一些价格比较低廉的车型以外，一般车子的方向机，在正常使用的情况下，是不会严重损坏的。常见的方向机异响，一般就是方向机上面的外球头或者内球头老化损坏，转动方向的时候，明显的异响，一般就是来自方向机的内外球头，此外还可能是半轴球笼和车轮内轴承的问题。只选择更换球头即可，没有必要更换整个方向机。

方向机上面还有一些油管，有很多车子，这些油管是可以单独更换的，所以方向机出现漏油的情况，可以选择单换油管或者油封来解决，再有更严重的问题，比如方向机管柱有明显的异响，那就不得不更换方向机总成了。总成的价格一般都比较贵，而市面上很多比较便宜的方向机，一般都是翻新的，在选购的时候尽量购买原厂的或者品牌的方向机，不要图便宜买副厂的。

助力泵： 有不少车子的助力泵是跟水泵连在一起的，一旦出现问题，捎带着水泵就得一起更换，比如奇瑞旗云2T版巴西宝马发动机的那款车（海马福美来二代也有这款发动机）。助力泵在平时使用的时候，如果感觉转动方向盘非常吃力，不如原来的轻便，那很可能就是助力泵缺油了，买点助力泵油加上就行，汽配城很多卖的。平时可以经常检查一下助力泵油壶里面的油量，还有助力泵上的油管有没有开裂的情况，有问题及时更换新的。

加了油还是转动吃力，那就得考虑助力泵损坏的问题了，助力泵卖的还是比较多的一类配件，同样充斥着翻新件，购买需谨慎。现在很多车都是电子助力转向的，道理其实都一样，不过电子助力器比普通的助力泵的价格要高很多，在损坏之后往往不能维修，需要直接换新的，使用成本比较高。

到这里，发动机舱内的配件，我们已经讲了10期文章了，其实还是有很多的配件没有讲到的，比如前减震器的顶胶，一般就分布在机舱左右两边的隆起部位，损坏会造成过坑洼路段的异响；喷水壶、副水壶、助力泵油壶等，上面的盖子丢了，很难单独买到，一般只有整个的壶卖，上面才带盖子；变速箱在托底的时候，很容易把外壳弄裂，外壳分一般分好几块，可以单独更换；

雨刮马达和雨刮连动杆在前挡风玻璃下方，连杆容易生锈，雨刷不动，不一定都是马达的问题，也可能是连杆锈蚀了；保险盒里面都是保险丝和继电器，注意保护外壳不要损坏开裂进水；后加装的雾灯或者其他车载用品的电线，一定要有序归类整理，不要弄的发动机舱里面乱糟糟的全是线；机盖锁有时间了就上点润换油，免得生锈了打不开尴尬等等吧，这里就不一一列举了，大家如有其他配件的问题，欢迎在评论区留言，我们一起讨论。

下期预告：汽车底盘配件的选择和维护，记得点关注哦~~

我是小蔡，专业从事汽车配件的销售工作7年多，欢迎大家关注我并向我提问，在用车、修车、买车等遇到的各种情况都可以来找我哦，我会定期更新文章和视频来帮助大家在汽车配件方面答疑解惑。爱你们哦，么么哒~

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