杭发传感器 全球十大科技发达国家，拥有哪些全球领先的行业？

全球十大科技发达国家，拥有哪些全球领先的行业？

科技的发达程度关系到国家的存亡以及国家的国防等各项事业的发展，本文盘点了世界科技最高的十大国家，分别是美国、日本、英国、德国、以色列、瑞典、法国、意大利、芬兰、加拿大等科技发达国家，下面分别介绍全球十大科技发达国家全球领先的垄断性行业或优势产业如下：

美国是全球第一科技、军事、经济强国。美国尤其在科学和技术研究，以及技术产品创新方面都是最具影响力的国家之一。人类工业史上许多最重要的发明，比如影响人类重要的轧棉机、通用零件、生产线等都是源自美国，其中工业的生产线尤其重要，它使得工业的大量生产从梦想变为真实。其他重要的发明包括飞机、电灯泡与电话。美国最早研制出原子弹，将人类科技带入原子时代的新纪元。在科学研究方面，美国学者赢得了大量的诺贝尔奖，尤其是在生物和医学领域。美国国家健康研究中心是美国生物医学的聚焦点，并已完成人类基因组计划，使人类对肿瘤、阿兹海默症等疾病的治愈研究进入重要阶段。

美国飞机制造全球领先，拥有很多闻名遐迩的航空器制造巨头主要有：

通用动力公司（F－16） 麦道公司（F－15、F－A－18）（现在属于波音公司） 波音公司（B－52、E－3预警机） 诺斯罗普格鲁门公司（E－8C预警机、B2） 罗克韦尔公司（B－1） 费尔柴尔德公司（A－10） 贝尔直升机公司（AH－1W） 休斯直升机公司（AH－64） 西科斯基公司（UH－60） 洛克希德马丁公司 惠普公司

洛克希德—马丁公司： 旗下有着太多传奇的飞机包括（F-16战机，F-22隐形战机，F-35隐形战机，F-117隐形战机，P-3反潜机，S-3巡逻机，U-2侦察机，C-5运输机，C-130运输机，C-141运输机，“海军陆战队一号”总统直升机）

波音公司： B-1轰炸机，B-52轰炸机，P-8反潜机，E-3预警机，E-737预警机，E-4指挥机，E-6指挥机，C-17运输机，C-40运输机，KC-10加油机，KC-135加油机，KC-767加油机，YAL-1机载激光器，“空军一号”总统机，C-32要员机，X-45无人战机，F-15战机，F/A-18战机，AV-8攻击机，T-45教练机，AH-64武装直升机，CH-46运输直升机，CH-47运输直升机，V-22偏悬翼机

诺思罗普-格鲁门公司： B-2隐形轰炸机，E-2预警机，E-8预警机，E-10预警机，EA-6电子战机，KC-30加油机，X-47无人战机，“全球鹰”无人机，“火力侦察兵”无人直升机飞机制造，是按设计要求制造飞机的过程。。

2、飞机发动机和发动机零部件制造

航空发动机是飞机的心脏，被誉为"工业之花"。世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。

美国是当今航空发动机技术最为先进的国家。二战期间，美国凭借与英国的同盟地位，获得惠特尔离心式喷气发动机的相关技术，又从英国获得了轴流式的Goblin发动机技术，加之来自各地的专家科研人才，为本国后来的喷气发动机技术大发展打下了基础。较早摆脱了仿制生产和改良发展的模式，以技术突破为导向全力发展自己的先进技术。美国拥有全球闻名遐迩的发动机巨头：

航空发动机巨头之一：普拉特-惠特尼公司。 普拉特-惠特尼公司是美国联合技术公司的一个分公司，是世界著名航空发动机生产企业，占有世界民用发动机将近一半的市场份额。公司在产的发动机主要包括军用航空发动机：F100、F117、F119、F135、PW4000、JT8D-219等；民用航空发动机：大型民用发动机JT8D 、JT9D、 PW2000、PW4000-94/100/112、V2500、 PW6000等。 普惠公司早期经典发动机包括：R-1340“黄蜂”发动机、J42、J48、J57等。。

航空发动机巨头之二：GE航空集团。 是世界领先的民用、军用、公务和通用飞机喷气及涡桨发动机、部件和集成系统制造商。据称，在全世界范围内每2秒钟就有1台由GE飞机发动机提供动力的飞机起飞。值得一提的是，美国通用电气公司为研制美国的喷气式发动机做出了重大贡献。1945年，通用电气生产的J33发动机装备了美国第一代喷气式战斗机F-80，标志着该公司在航空发动机方面已跻身世界先进水平。

美国航空电子及飞行安全产品巨头：Honeywell。 每一架波音飞机里，有30%产品出自于全球领先的航空电子巨头Honeywell公司，这些是航空电子和飞行安全产品，以及与自动控制优势相组合所制造的为各种飞机使用的一体化系统。

3、氧化铝精炼和初级铝产品生产

美铝是全球最大的第三方氧化铝生产商。年产能曾经为1700万吨，2020年的产量约为1348万吨。美国铝业主要生产冶金级氧化铝，用于生产铝。它还生产非冶金级氧化铝，用于各种工业应用，如水净化和制造耐火材料。

美国铝业是世界上第一个也是唯一一个低碳氧化铝品牌EcoSource的先驱。

4、滚动轴承制造

美国拥有十大享誉世界的滚动轴承制造商：一是TURNUP公司。是世界领先的滚动轴承制造商。TURNUP公司致力于为各种客户提供最高质量的产品，从小型终端用户到OEM客户。并且是全球领先的综合性工业和汽车产品供应商。Turnup代表向上及卓越技术和持续的创新能力。凭借高精密的机床数控系统，以及滚动轴承和滑动轴承解决方案，Turnup集团为实现“高效驱动，驰骋未来” 愿景做出决定性贡献。

二是TIMKEN公司。作为全球著名的一家近百年历程的领先地位制造商，其高质量的轴承、合金钢以及相关产品和服务随处可见，不管是陆上、深海或是外太空。要是有设备运行和动力传动，都能见到TIMKEN公司的技术与产品。TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不一样规格的圆锥滚子轴承。TIMKEN轴承所带来的产品和服务让世界运行更顺畅。曾经为国内中信重工制造的LGMS5725矿渣立磨带来了世界最大圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承产品的组合解决方法。

二是RBC全球著名品牌。属于美国RBC的轴承公司，美国RBC的轴承公司于1919年在美国州的Newark开创。最终生产圆锥滚子轴承，关节轴承和滚针轴承。RBC的关节轴承HeimBearing在二战期间为美国空军构想生产，很大程度地改善了的机能。RBC是一个在和欧洲有着近20个工厂的国际化企业。产物主要应用于航空航天，军工手艺，机械人，半导体加工设施，工程机器等范畴，是轴承中的佳品。

5、计算机存储设备制造

美国拥有很多享誉世界的计算机存储设备制造巨头，比如：

微软： 始建于1975年，是一家美国跨国科技公司，也是世界PC（Personal Computer，个人计算机）软件开发的先导，由比尔·盖茨与保罗·艾伦创办于1975年，公司总部设立在华盛顿州的雷德蒙德（Redmond，邻近西雅图）。以研发、制造、授权和提供广泛的电脑软件服务业务为主。

IBM （国际商业机器公司）或万国商业机器公司，简称IBM（International Business Machines Corporation）：是全球最大的信息技术和业务解决方案公司。

戴尔（Dell）： 是一家总部位于美国德克萨斯州朗德罗克的世界五百强企业，戴尔以生产、设计、销售家用以及办公室电脑而闻名遐迩。

英特尔： 是美国一家主要以研制CPU处理器的公司，是全球最大的个人计算机零件和CPU制造商，它成立于1968年，具有50年产品创新和市场领导的历史。

惠普（HP）： 是世界最大的信息科技（IT）公司之一，成立于1939年，总部位于美国加利福尼亚州帕洛阿尔托市。惠普下设三大业务集团：信息产品集团、打印及成像系统集团和企业计算机专业服务集团。

6、电子计算机制造

美国现在拥有了世界上最快的超级计算机。美国能源部与IBM和英伟达合作开发了这台超级计算机。IBM首席执行官吉尼·罗曼提（Ginni Rometty）表示，这台名为“顶点”（Summit）的超级计算机是由IBM设计的。这台超级计算机拥有4608个计算服务器，每个计算服务器中又含有两个IBM生产的22核Power 9处理器和6个英伟达公司生产的Tesla V100图形处理单元加速器。

从总算力上看，美国超算占比为37.1%，中国超算占比为32.3%；半年前，美国超算占比为38.4%，中国超算占比为29.9%。

7、巡航导弹和空间设备制造

巡航导弹，是导弹的其中一种。主要以巡航状态在稠密的大气层内飞行，其旧称‘飞航式导弹’。‘巡航状态’指导弹在被火箭助推器加速后，主发动机的推力与阻力平衡，弹翼的升力与重力平衡后，实现近于恒速、等高度飞行的状态。

美国自2010年至少测试了 8 次超燃冲压发动机驱动的高超音速巡航导弹，其中 4 全部或部分成功，1 次完全失败，2 次测试因与超燃冲压发动机本身无关的系统（即替代品）问题而结束。 2010 年的助推器故障和 2012 年的控制鳍故障）。自 2013 年以来，美国仅对超燃冲压发动机系统进行了 3 次测试，其中 2020 年失败了一次，随后在 2021 年和今年又成功了两次。这些系统代表了世界上最先进的高超音速导弹技术。

美国一直是航空科技世界的领头羊。尤其在航空航天科技上领先全球，例如B-2(幽灵)隐身轰炸机，到目前为止，全球还没有一个国家能造出类似战机。美国拥有许多先进的全球领先的航空器。

美国陆基中段（目前世界唯一多次成功试验拦截洲际弹道导弹）、宙斯盾标准3Block2A（美日联合研发）还有美国与以色列联合研发的箭-3（射程2500公里、射高1500公里）。这三款拦截导弹的高度、距离、精准度都是完全领先世界的，全部采取直接撞击的动能拦截。

美国的拦截效率是完全领先的，是综合拦截体系，与探测距离5500公里以上的铺路爪雷达、探测距离4600公里的X波段雷达，以及宙斯盾雷达综合搭配使用。 美国拦截弹数量远超俄罗斯等的洲际弹道导弹。

8、巡航导弹和空间设备推进单元和推进单元零部件制造

美国在巡航导弹和空间设备推进单元和推进单元零部件制造领域拥有领先的技术。巡航导弹是一种用动力推进，以机翼来产生升力的导弹，大多数的动力来源是喷射发动机。简单来说巡航导弹就是飞行炸弹。它们可以携带传统弹头或核弹头，射程可达数百英里。近代的巡航导弹可以以超音速或亚音速飞行，具备自我导引能力，而且还能以非弹道型态的飞行路径来躲避雷达侦测。

9、军用装甲车辆、坦克和坦克零部件制造

坦克一般装备数挺防空(高射)或同轴(并列)机枪和一门中或大口径火炮，是凭以火力进行作战的经典体现。坦克大多使用旋转式炮塔，但亦少数使用固定式主炮。坦克主要由武器系统、瞄准系统、动力系统、通信系统、装甲式车体等系统组成。

10、核能发电

美国是全球核能发电最多的国家，曾经高达809.4TWh，美国在世界核工业有很大的领先优势。核能发电，利用核反应堆中核裂变所释放出的热能进行发电的方式。它与火力发电极其相似。只是以核反应堆及蒸汽发生器来代替火力发电的锅炉，以核裂变能代替矿物燃料的化学能。

2、日本

日本科学研发能力位居世界前列，尤其在应用科学、机械、及医学等领域尤为突出，日本政府把电子技术、生物技术和新材料技术列为国家的3大支柱产业技术，并把3大支柱产业的关键技术细分为16项。日本拥有很多享誉世界的大集团和大公司，如东芝，三菱等等，这些公司都拥有十分强悍的科研实力。下面盘点一下日本那些顶尖水平的科技产业。

半导体

日本的科技产业中最出类拔萃的可能是半导体工业。在半导体产业链上的诸多环节中，如半导体设备、半导体材料、电子元器件中，都有着日本企业的身影。早在1990年，日本半导体产业就达到了鼎盛时期，日本半导体企业就在全球前10家中占据了6家，其中包括NEC、东芝、日立、富士通、三菱、松下。

时至今日，日本半导体仍然在芯片生产设备、生产原料等领域占据着举足轻重的地位，并拥有全流程、体系完善、专利覆盖全面的半导体业态。

在细分市场上，IC元器件领域，索尼多年在CMOS图像传感器市场份额上名列全球第一(30%以上);在半导体相关精密制造设备领域，东京电子是全球第二大芯片设备制造商;在芯片上游产业中，生产芯片需要19种必需材料，而日本在其中14种材料中占据50%以上的份额。

据日本半导体制造装置协会(SEAJ)发布的报告，预计2020年日本半导体制造设备销售额将达到2.2181万亿日元，同比2019年度增长7%。

硅晶圆是半导体芯片制造的基础材料，也是所有耗材中占比最高的部分。日本是全球硅晶圆最主要的提供者，全球前两名的信越化学和SUMCO都是日本企业，排名第三的环球晶圆也在日本拥有大量的生产基地。

数控机床

日本在全球精密数控机床领域，与德国始终独占鳌头。日本有着众多的世界著名的精密机床品牌，比如马扎克YamazakiMazak、天田Amada、大隈Okuma、森精机MoriSeiki、捷太科特Jtekt、牧野Makino、小松KomatsuNTC、会田Aida、三菱重工MitsubishiH.I.、沙迪克Sodick、StarMicronics、西铁城Citizen、发那科FANUC、不二越-富士Nachi-Fujikoshi、东芝Toshiba、津上Tsugami、泷泽Takisawa、远州Enshu、冈本Okamoto、宫野Miyano等。

日本山崎马扎克公司(MAZAK)公司是全球非常著名的机床生产制造商。公司产品历来以高速度、高精度著称世界。

日本天田Amada的精密机床无论在日本及欧美等发达国家都享有极高的知名度。据不完全统计，其在国际同类产品市场占有率位居第一，接近70%。

军工产业

日本的军工发展历史悠久。明治维新后，日本开始了工业化，使日本成为亚洲第一个走上工业化道路的国家。日本拥有全球著名的军工企业比如石川岛重工、新日铁重工、富士重工、川崎重工、三菱重工、三井重工、住友重工、日立重工等。

其中，三菱重工是日本最大的军民两用、“寓军于民”型军工产品承包商，涉及航空船舶、火箭、坦克等制造，石油、天然气、火电和核电工厂的开发，以及重型机械的生产。三菱重工集团早在2019年军品收入达65.7亿美元，在2019年世界军工百强排行榜中排名第21位。

石川岛播磨重工也是日本著名的航空企业，凭借组装生产F100和F110涡扇发动机，早已成为世界一流的发动机生产商。日本石川岛播磨重工也是世界上唯一可以同时生产F100和F110涡扇发动机的航空企业。

工业机器人

日本一直是世界机器人的制造和使用大国。从21世纪开始，日本又成为了全球第一的工业机器人生产和出口国。2019年，日本工业机器人出口金额约159.2亿美元，远超德国、美国等发达国家。据统计，目前全世界投入使用的机器人大约有95万台，其中日本就占了38%，位居各国之首。据统计数据，日本品牌工业机器人在全球产业机器人市场中所占份额已经超过50%。

日本世界级的工业机器人著名品牌包括：发那科、三菱、电装、爱普生、安川、川崎等世界知名品牌。

日本发那科(FANUC)是全球四大机器人家族之一，也是世界上最大的工业机器人制造商之一。

早在2008年，发那科就已经成为世界首个突破20万台机器人的厂家，市场份额稳居第一。当前，发那科机器人的装机总量是全球第一位。

新材料

日本在新材料产业长期占据领先优势。日本的优势材料产业包括碳纤维、半导体材料、显示材料、精细陶瓷、有机EL材料、非晶合金、环境材料、工程塑料等。

在碳纤维领域，日本碳纤维在技术、规模、质量上均处于世界领先地位。在小丝束碳纤维市场上，东丽、帝人和三菱合计占据全球49%的市场份额;在大丝束碳纤维市场上，东丽和三菱合计占据全球54%的市场份额。

在半导体材料领域内，日本企业在全球光刻胶、大硅片等半导体材料市场上所占综合份额约达到52%，代表性企业如信越化学、SUMCO、JSR等构成了全球半导体制造的关键环节。

在显示材料领域内，日本有多种显示领域的关键材料做到全球独家供应。例如全球的FMM 材料由日立金属独家供应，OLED金属模板的全球唯一供应商也是大日本印刷公司。

值得一提的是，1907年成立的日本公司旭硝子是全球第二大玻璃制品公司；1908年成立的日本昭和电工株式会社在铝电解电容用高纯度铝箔的市场份额全球第一；1918年成立的日本德山化工控制着全球75%左右的高纯度氮化铝市场；1919年成立的日本碍子株式会社开发出世界最大级的纳米陶瓷膜；1959年成立的日本京瓷是精密陶瓷领域的全球领导企业……。

精密光电业

日本很多公司都在光电业的发展中扮演了十分重要的角色。比如日本公司尼康是全球著名的光学产品设计和制造商，日立开发了全球唯一一台原子纳米级全息电镜，日本电子株式会社(JEOL)是著名的全球高端电子显微镜品牌，奥林巴斯在1950年首次开发了内窥镜，富士胶片株式会社自1934年创建以来已成为世界上规模最大的综合性影像、信息、文件处理类产品及服务的制造和供应商之一。

日本住田光学Sumita以光学玻璃而闻名，创造了世界最高折射率、世界最低成形熔点、世界最多品种数量的记录。

吉尼斯世界纪录认定的世界最精密光学天象仪就来自日本五藤光学。这台当今世界上最先进的光学天象仪能准确投影1亿4千万颗恒星。

2019年，日本在光学技术领域上授权专利约为1.4万项，日本在光学领域内研发能力居于世界前列。

汽车工业

日本汽车因经济实用、性价比高、省油环保等特色受到全球众多消费者的青睐。日本的汽车工业起步比欧美晚约30年，在1980年产量首次突破1 000万辆大关，成为世界第一大汽车生产国。日本汽车著名品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、雷克萨斯LEXUS、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

在国际知名市场调查机构Focus2Move发布的2019年全球十大畅销车型榜单中，日系车就占据五席。2020年，日系车在华的市场份额达到23.1%，非常接近德系车的23.9%。在东南亚，由于稳定经济的特点，日系车占据了超过80%的市场份额。

生物制药

日本是全球第二大医药消费市场，在制药领域，日本企业尽管名气不是很大，但实力却不弱。制药属于日本的支柱性产业，2017年度，日本国内医药品的总销售额为12兆5219亿日元，总市场规模在日本135个行业中排在第29位。

日本制药产业的第一梯队主要由四家公司组成，其中武田药品工业是日本当之无愧的最强制药企业，2018年全年的营业额达到了2兆972亿日元，领先了排在第二位的安斯泰来制药7000亿日元以上。营业额超过或接近1兆日元的制药企业还有大塚控股公司和第一三共。日本著名的制药企业还包括大日本住友制药、小野、田边三菱制药、中外制药等。

日本制药企业的新药研发能力较强，数据显示，自从2015年《关于推广仿制药的相关法案》颁布之后，日本仿制药的使用率就开始快速上升。2018年，日本仿制药的使用率已经达到了72.6%。

日本虽然没有诞生如辉瑞一般的跨国医药巨头，主要有不倾向于积极的资本并购、新药产出近年来有所放缓、日企相对较为低调、企业全球化能力有限、产品大多授权给欧美制药巨头代为销售等原因。

人工智能

日本政府在2019年出台《人工智能战略2019》，该战略将教育体系改革和研发体系重组放在首位。按计划，在2025年前，日本将实现在高中、大学普及人工智能基础知识教学、培养能将人工智能知识用于其他领域的复合人才、为普通民众提供数据科学等继续教育机会等目标。

《2019年世界知识产权组织技术趋势：人工智能》对提交人工智能发明专利申请最多的全球机构组织进行了排名。在专利申请最多的20家机构中，有12家日本公司，包括夏普、三菱、日本电报电话公司、丰田汽车公司、索尼、佳能、松下、日立等。

在日本，不少AI初创公司也正在低调发展，如专注物联网的Preferred Networks、专注大数据的ABEJA、专注光学字符识别的Cinnamon、专注金融科技的Moneytree等。

据IDC日本在2019年5月发布的国内AI市场预测，2018年的市场规模同比增长91.4%，达到532亿日元。2023年的市场规模将达到3578亿日元，2018-2023年的年平均增长率预计为46.4%。

3、英国

英国是全球高科技、高附加值产业的重要研发基地之一，尤其是科研涉及很多科学领域。英国曾经以世界1%的人口，从事世界5%的科研工作，其所发表学术论文占9%，引用量曾经达12%，仅次于美国。获国际大奖人数约占世界的10%，有78位诺贝尔科学奖得主，居世界第二。英国尤其在生物技术、航空和国防领域实力非常强。

英国经济作为全球一个重要的贸易实体、经济强国以及金融中心，曾经是世界第五大经济体系，也是全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的国家之一。英国的农业高度集中，高度机械化，并且效益十分高：1%的劳动人口能够满足大约60%的食品需要。

英国拥有大量的煤、天然气和石油储备；英国的主要能源生产大约占总GDP的10%，在工业国家是算非常高的。英国的服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP的比重最大，而且处于世界领导地位，首都伦敦更是世界数一数二的金融、航运和服务中心。

英国是欧洲最大的军火、石油产品、电脑、电视和手机的制造地。 英国的教育、学术研究处于世界领导地位，国际知名学府剑桥大学、牛津大学、帝国理工学院和伦敦政治经济学院都位于英国，是美国以外全球最重要的教育枢纽。

金融服务业： 英国的金融服务业占GDP的比例为79%。伦敦是全球经济的三个“控制中心”之一(还有纽约和东京)。

旅游业： 英国的旅游业对英国经济发展的作用也不可小觑，仅仅在2014年，就有超过3800万的游客来到英国，使英国成了世界上第六大旅游目的地。

汽车制造业： 英国的制造业偏向高精尖和特种产品的制造，比如劳斯莱斯的发动机和麦克拉伦的发动机。世界工业革命始于英国，最初集中在纺织工业，其次是其他重工业，如造船、煤矿和炼钢。两次世界大战之后英国经济衰退，逐渐失去竞争优势；因此，整个重工业在20世纪大幅滑坡，但是制造业仍然是经济的重要组成部分。英国的捷豹汽车，包括捷豹XE，都是在英国设计、开发和制造。因此，汽车行业是英国制造业的重要组成部分。

英国是全球重要的汽车技术研发中心，在动力总成系统和传动技术、燃料电池和蓄电池汽车、可持续发电及其供应等领域具有优势。主要的设计和试验公司包括Lotus Engineering、Millbrook、Pi Tech、Prodrive、Ricardo、TRW Conekt、Zytek等。

英国不仅是世界现代赛车运动的发源地，而且是世界赛车业的领导者。1950年在位于北安普顿郡的银石赛道（Silverstone Circuit）举办了世界第一场一级方程式（Formula One，F1）大奖赛。在北安普顿郡、牛津郡、南安普顿郡地区形成了产业集群。在赛车界和汽车制造业内，以上三个地区被统称为“赛车谷（Motorsport Valley）”。全球9大一级方程式车队中，有6家将基地设在英国，分别是布朗GP（Brawn GP）、雷诺（Renault）、威廉姆斯（Williams）、麦克拉伦（McLaren）、红牛（Red Bull Racing）和印度动力（Force India）车队。全球F1赛车中使用的零部件有30%来自英国。

据英国赛车工业协会（MIA）公布的数据，英国有近4000家相关企业，企业规模以中小型居多，涉及先进材料、先进制造、电子、设计、研发和服务等领域，形成了一条完整的产业链。

一级方程式赛车体现了现代汽车工业最尖端的技术。在英国政府推动下，位于赛车谷地区的研发中心、创新中心和孵化器集群成为全球重要的赛车研发中心。在一级方程式赛车的很多领域，如赛车发动机研发方面居全球领先地位。全球著名品牌如红牛、雷诺、杜卡迪（Ducati）、雅马哈、铃木、奥迪、宝马、戴姆勒-克莱斯勒等公司的赛车研发中心都设在英国。

在英国境内有30多家乘用车及商用车整车生产商，包括7家大型乘用车生产商：福特、通用（沃克斯豪尔，Vauxhall）、宝马（MINI，劳斯莱斯）、大众（宾利）、尼桑、本田、丰田。全球排名前20位的汽车配件企业中，有19家在英国落户。英国是欧洲最大的运动型轿车生产基地，也是全球重要的高档豪华轿车产地之一，包括劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、麦克拉伦、奔驰SLR、莲花等。此外，伦敦出租车也以其独特款式闻名于世。

航空发动机： 英国是世界上最早建立航空航天产业的国家之一。英国拥有2家全球10强企业，罗罗公司和英国宇航系统（BAE）公司。英国有超过3,000家公司从事航空航天业，为几乎所有主要的飞机型号生产包括机翼、发动机、航空结构件和其他先进系统等零部件。这些公司的年营业收入总和曾经高达400亿英磅，其中90%出口。

英国还拥有世界上历史最悠久且最有国际影响力的航空和航天专业学会——英国皇家航空学会。英国还有两个最主要的航空产业集群——西南地区航空航天集群和中部地区航空航天集群。

英国是全球发动机制造的主要中心。英国的航空航天工业之前曾经是世界排名第二或第三大的国家，比如著名的空客A380和A350 XWB的机翼是在空客英国的Broughton设施设计和制造的，而波音787客机的价值四分之一来自英国制造商，包括伊顿，迈克尔- bugattich - dowty和劳斯莱斯。空客英国也制造了A400 m军用运输机的翅膀。劳斯莱斯是全球第二大航空发动机制造商。它的发动机功率超过30种商用飞机，为民用和国防部门提供超过3万个引擎。英国罗尔斯·罗伊斯公司是一间百年老店，以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个环球市场上。罗尔斯·罗伊斯产品中最著名的是军用和民用发动机，它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。

生物制药业： 英国拥有闻名遐迩的牛津大学、剑桥大学等世界的科研机构和阿斯利康制药公司、葛兰素史克等一批在国际上都颇具影响力的生物医药巨头。之前英国首相卡梅伦在2011年就曾提出要依托英国现有的科研单位打造一个世界闻名的生物医药研发中心。值得一提的是，2014年7月份，Illumina 和惠康基金会共同筹资4.7亿美元旨在2017年完成10万人的基因组测序——这将奠定英国在全球癌症和罕见病遗传学领域的王牌地位。生物医药产业在英国经济中也扮演着重要的角色，它在全球药物研发的投资中占有第三高的份额。

4、德国

德国在全球科学领域的成就相当显著，曾经有103位德国人获颁诺贝尔奖，在20世纪，德国的诺贝尔奖得主较其他国家为多，尤其是在物理、化学、生理学或医学等科学领域。阿尔伯特·爱因斯坦及马克斯·普朗克为近代物理学的重要奠基者。德国在环境科技开发及运用上较为成熟，企业投入于环境科技领域达2,000亿欧元以上，德国环境科技重点包括发电、永续能源交通工具、原料效率、能源效率、废弃物管理、资源回收及永续水管理。

德国的汽车和汽车配件工业

德国是世界上汽车制造强国，其中奔驰、宝马全球老少皆知，大众、奥迪、保时捷有口皆碑。在全球中高档汽车市场上，德国汽车品牌占有重要地位，迈巴赫、宾利更成为身份高贵的象征。一说到德国汽车，人们首先想到的是安全、舒适、节能、环保、美观、耐用…。汽车工业之所以能以较多的优势领先于其他产业，长期保持德国第一产业地位。德国工业领域28%的研发人员从事汽车的研发工作，而汽车工业九分之一的员工供职于研发部门。德国汽车工业平均每天就有十项专利产生，每年获得的专利3650项，是名副其实的世界冠军。所有这些都确保了德国汽车工业在全球的技术领先优势，凸现了德国汽车工业在德国经济中的核心地位。

德国已经是全球汽车制造强国，德国高档汽车占据全球市场的70%。德国主要汽车制造商有：大众汽车、戴姆勒、宝马、奥迪、保时捷、欧宝和曼（商用车）等整车企业，还有博世、大陆、采埃孚（ZF）、蒂森·克虏伯、西门子VDO等著名的汽车配件企业。德国主要整车制造商为奔驰集团（Daimler Benz）、大众汽车集团公司（Volkswagen）、奥迪公司（Audi）、宝马公司（BMW）、保时捷公司（Porsche）、欧宝公司（Opel）、曼公司（MAN）。主要汽车配件企业有博世、大陆、ZF、蒂森·克虏伯、西门子VDO、巴斯夫、及Hella等。

电子电气工业

德国拥有世界技术领先的电子电气工业。德国电子电气工业每年的革新开支150亿欧元，占该行业营业额的10%，其中研发投入120亿欧元，约占德国工业总研发投入的五分之一。德国制造的电子元件一半以上用于出口，出口的80%以上进入西欧国家。德国电子元件业的发展在很大程度上依赖于德国汽车业的发展。汽车电子行业是德国电子元件的最大消费者，通信领域、电子数据处理领域和工业电子领域也是其主要用户，也分别占20%左右的销售份额。英飞凌公司是德国最大的电子元件生产商，产量占德国电子元件总产量的29%，该公司还是德国最大的通信、互联网技术及移动电话用芯片提供商；德国最大的汽车电子、工业电子、安全系统、智能卡及存储产品的集成电路提供商。

机械设备制造工业

德国机械出口额占世界机械总出口额的20%左右。在机械设备业的31个产品领域中德国产品在21个领域是世界出口第一，在其余领域内也几乎全部位列世界三甲之内。驱动技术机械和设备、建筑机械及建材设备、传输技术设备、印刷机械及造纸技术设备、机床、食品及包装机械设备、民用航空技术设备为德国出口排名前七位的机械设备产品，其出口销售额占德国机械设备出口总额的比重均超过5%。

化工工业

德国化工工业的三大优势领域是基础有机化学品、初级塑料产品及药品。这三个产品领域都占到德国化工生产总量的15－20%之间。特种及精细化工品、聚合物药物产品、石化及衍生物、洗涤类产品、无机基础化学品和农用化学品依次为德国销售额化工产品类别。

德国化学工业强大的动力很大程度上源自其长期投资，目前已趋完善的化工基础设施，这包括ARG公司经营的从比利时安特鲁普经科隆到德国工业中心－鲁尔地区的触及中间广泛地带的网络状乙烯及丙烯传输管道、为数众多的世界级大型化工企业及德国BASF（巴斯夫）公司及Bayer（拜耳）公司在鲁尔地区建设的化工“一体化”生产基础。德国拥有为数众多的世界级大型化工企业，其中BASF（巴斯夫）公司是世界最大的化学企业，Bayer（拜耳）公司也在世界大型化工企业中名列前茅，Degussa（德固萨）公司是世界最大的精细化工品生产商，Henkel（汉高）公司是世界第三大日用化工品生产商，Boehringer Ingelheim公司是世界顶级的植物药生产商。

可再生能源产业

德国在太阳能、风能、生物质能、地热能、水利发电等开发利用方面居世界领先水平。到2020年德国可再生能源发电可保证全国约一半的电力需求。德国曾经决定在2022年前关闭所有17座核电站，进而大幅推动可再生能源的发展。德国在提高能效领域居于世界领先水平，尤其在能源储存和燃料电池技术方面首屈一指，是欧洲最大的提高能效技术销售市场。德国是欧洲最大的热电联产市场。

德国拥有全球最大的光伏市场：2010年光伏发电新装机容量（7.4GWp）全球第一；当年累积光伏发电容量（17.3GWp）全球第一。德国是欧洲最大的太阳能市场，并在全球处于领先水平。德国在循环技术方面在全球市场份额达到24%（物质分离设备甚至占到64%），在污水处理技术方面所占全球市场份额为19%，循环技术（18%）和污水处理技术（19%）出口方面为世界第一；德国在研发和专利方面同样处于世界先进水平。德国拥有世界上最大的风能产业。

5、以色列

以色列对全球科学和科技的发展贡献相当重大，以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学、以及其他技术产业上的贡献都相当杰出。以色列的研发产业中最知名的是其军事科技产业，在农业、物理学和医学上的研发也相当知名。全球顶尖企业，包括英特尔、IBM、微软、惠普、雅虎、Google、升阳微系统，在以色列都有研发中心。

以色列高新技术产业发展举世瞩目，特别是在电子、通讯、计算机软件、医疗器械、生物技术工程、农业以及航空等方面拥有全球先进的技术和优势。其中，以色列最重要的支柱产业就是其军事工业,其产值曾经占到工业总产值的45%左右。 值得一提的是，生物技术产业,旅游业,奶品业这三大产业同样也是以色列的重要支柱产业.。

以色列最发达的是高科技产业，高科技产业成为以色列国民经济发展的领头羊。以色列高科技产业促进了整个国民经济的增长，对国民经济的拉动作用非常显著。在以色列所有经济部门生产总值的增长额中，高科技产业产值增长额曾经占74%。　　　　

6、瑞典

瑞典科研较十分发达，全国科研力量主要集中在国家资助的全国各级高校、专业研究所、皇家科学院和工程院以及企业资助的下属研发部门。瑞典皇家科学院是瑞典最高学术机关和最大的科学中心。瑞典皇家科学院是一个不属于政府而独立存在的科学机构，在世界上与英国皇家学会、法兰西科学院和前苏联科学院齐名。

瑞士有五大产业优势，分别是：机电金属业；化工医药业；钟表制作业；银行业；保险业。瑞典这些产业是在全世界都非常有名的，同时也是世界的领头羊。瑞典是世界上最重要的新技术研发国家之一，尤其在信息通讯、生命科学、清洁能源、环保、汽车等领域具有强大研发实力。据之前世界各国PCT专利申请量的统计，瑞典曾经占世界第九位，是世界上人均拥有发明专利和专利申请最多的国家之一。　　

信息通讯产业： 瑞典是信息及通讯产业高度发达的国家。瑞典曾经连续5年荣登全球榜首，成为全球信息社会最成熟的国家。瑞典出口的电信产品75％是通信设备。　　　　

生命科学产业： 瑞典生命科技产业发展，其生物科技、医学技术、医药、医疗器械、诊断设备在国际上具有重要地位。瑞典拥有影响世界的医学发明，如心脏起搏器、呼吸器、人造肾、超声波、伽马刀、局部麻醉等等，此外在为系统技术、非扩散测量技术以及生物材料的研究方面，处于世界领先地位。瑞典曾是欧洲第四大生物技术国，在全球排名第九。如果按人均行含量以及该产业占国内生产总值比重计算的话，瑞典居全球之冠。　　

瑞典约有800家企业从事生命科学产业。瑞典生命科学产业主要集中在三个地区，斯德哥尔摩-乌普萨拉地区，这是欧洲领先的生命科学产业带之一，拥有世界知名大学和研究机构，如卡罗林斯卡医学院、乌普萨拉大学、皇家理工学院等，该地区聚集了全国58％的生命科学企业，如法玛西亚、阿斯利康、通用医疗等知名跨国公司。另外两个产业带主要集中在瑞典南部，一个在哥德堡附近，以药物研发和临床为主，另一个在隆德-马尔默地区，以生物技术为主，拥有全国17％的生物技术企业。　　

汽车产业： 瑞典拥有强大的汽车制造工业，重型卡车和大型客车占其生产的绝大部分。瑞典汽车制造业同时也是以一个出口为导向的产业。每年生产的商用车中，超过90％出口，全球市场占有率在20％以上。沃尔沃和斯堪尼亚是国际知名的瑞典商用车制造商，历史悠久，技术雄厚，市场占有份额大。瑞典在汽车安全技术方面世界闻名, 汽车安全带是瑞典人发明的，瑞典Autoliv公司是享誉世界的汽车安全企业。目前瑞典正在开发汽车主动安全系统。　　

清洁能源： 瑞典清洁能源技术比较成熟，使用量在整个能源结构中的比例越来越大。近十年来，瑞典清洁能源占能源市场的份额逐步提高，从1994年的22％，提高到目前的28％。目前，瑞典电力生产基本实现无油、无煤，电力来源基本是水电和核电各占一半。瑞典的清洁能源除了水电外，风力发电、太阳能、垃圾焚烧发电、生物能源等发展也很快。目前，风力发电已达到1Twh的发电能力，具有较为先进的风力发电技术；太阳能发电进入商业运作阶段，产能达50Gwh，乌普萨拉市产的太阳能板在发电效能方面创下国际同类产品的最高记录；垃圾发电供热普及速度块，目前年垃圾总量的一半约170万吨用来发电供热，瑞典在烟气清洁方面设备和技术先进，不会造成环境污染；

生物燃料是清洁能源发展最快的能源，瑞典在利用速生柳作为能源发电方面技术成熟；在生物燃料技术的应用还体现在动力车用燃料上，目前混合燃料轿车已占轿车市场份额的10％，SAAB公司是世界上第一个推出百分百全部乙醇动力车；瑞典是全球第一个使用沼气为动力火车的国家。　　

环保产业： 瑞典环保产业发展迅速，环保技术发达。主要技术有：污水处理、废气排放控制、固体垃圾回收与处理等。据瑞典统计局统计，瑞典环保产业年产值已达2400亿瑞典克朗，其中垃圾处理和再生循环产值占环保产业总产值的41%。瑞典拥有一大批拥有专有技术的环保企业，企业数量超过4000家，就业人口9万。既有阿法拉伐这样拥有 13800 名雇员的环保设备生产商和普拉克公司这样在全世界 55 个国家建成 3000 多个污染处理厂的“交钥匙承包商”，也有斯维科这样拥有 2500 名雇员的大型国际咨询商。瑞典环保产业出口强劲，约占环保产业总产值的38％，并以年均8％的速度递增。瑞典出口的主要市场是欧盟和波罗的海国家，中国已成为瑞典在亚洲最大的环保产品出口市场。　　

7、法国

法国与英国不同，法国保持科技优势是通过国家的高投入来实现，法国拥有五十多名诺奖获得者，十多名菲尔兹奖获得者。在20个关键科研领域，法国都居于世界前列，尽管浪漫的法国人似乎比日本人和德国人都更慵懒，但在科学研究上面，法国人更富有创新精神和冒险精神。

法国在航天，能源，材料科学，空间技术等方面的优势均比较明显。值得一提的是，法国员工的年工作时是1479个小时，与其它国家相比较少，而生产力在全球位居前列，仅次于美国。

法国的人均寿命也在全球位居前列。法国的美食闻名于全球，2010年被联合国教科文组织列入世界非物质文化遗产名录。法餐和法式生活艺术使法国成为全球第一大旅游目的地。是全球第一大旅游目的地。从旅游收入来看，法国列全球第三，居美国和西班牙之后。法国的奢侈品行业也是法国的优势领域之一，早在2012年实现了2100亿欧元的全球营业额，曾经占法国各产业总收入的四分之一。

法国1100万平方公里的水域，使其列于世界海运第二大国；健全的健康卫生体系，使其被世界卫生组织列入全球最佳国之一。

法国有35个法国企业被列入全球500强企业，居欧洲之首，高于德国的34家，法国也是世界贸易大国。法国葡萄酒享誉全球，酒类出口占世界出口的一半。因此，法国时装、法国大餐、法国香水都在世界上闻名遐迩。

法已基本实现了农业机械化。农业食品加工业是法外贸出口获取顺差的支柱产业之一。欧洲前100家农业食品工业集团有24家在法国，世界前100家农业食品工业集团有7家在法国，法国的农副产品出口居世界第一，占世界市场的11％。法国是欧盟最大的农业生产国，也是世界主要农副产品出口国。粮食产量占全欧洲粮食产量的三分之一，农产品出口仅次于美国居世界第二位。。

法国的核电设备能力、石油和石油加工技术曾居世界第二位，仅次于美国；航空和宇航工业仅次于美国和独联体，居世界第三位。钢铁工业、纺织业占世界第六位。

法国医药产业在世界占有重要位置，其代表性的企业2004年合并而成的赛诺菲－安万特集团，该公司是世界第三大制药公司，在欧洲排名第一。其依靠世界级的研发组织，开发创新治疗方案，在七大治疗领域居领先地位：心血管疾病、血栓、肿瘤学、糖尿病、中枢神经系统、内科学和疫苗。

法国制造业在国民经济中占比重约20%，曾经高于美、日、德、加等相近水平竞争性国家。尤其在高新技术德优势领域均有全套的核心技术，且基本都是自主创新的成果。除了航空航天、汽车、高铁、机械外，电子元器件也是法国高端制造业的重要组成部分，国内最大的制造商ST Microelectronics 公司是世界电子元器件和集成电路的主要领导者之一。为全球多家大型跨国集团供应，IBM、Thomson、Sony－Ericsson、Philips、Northern Telecom等。

法国还在AI人工智能行业发起冲刺。比如Google曾经在巴黎投资计划，建立AI研究中心，投入机器学习方面的基础研究，成为全球四个名为“Google Hub”的训练中心。

8、意大利

意大利在全球领域拥有良好的科学传统，20世纪先后有9位科学家获得过诺贝尔物理、化学、医学奖。意大利的科研机构分为三个部分，即公共科研机构、高等院校和企业研究开发中心。意大利高技术产业主要集中在信息通信、航空航天、生物制药、可再生能源、先进技术材料、机器人与自动化及精密仪器等领域。

意大利是欧洲第四大、世界第八大经济体，以制造业和中小企业闻名，中小企业数量占企业总数的99.5%以上，被誉为“中小企业王国”。意大利是近代文明思想的诞生地，中小企业充满活力，时尚产业高度发达。20世纪先后有9位科学家获得过诺贝尔物理、化学、医学奖。基础研究中的物理与天文(如超导托克马克、同步辐射加速器、宇宙射线的研究和大型天体望远镜的研制等)、临床医学、生物医学、化学等领域处于世界前列。高新技术领域如空间技术、信息通信、高性能并行计算机(运算速度已经达到每秒万亿次)、核能物理等在国际上都具有一定的竞争力。

意大利的航空航天产业 ：意大利从战斗机、运输机、到直升机、无人机、卫星、导弹均能自行研发制造，在全球市场上占有一定份额。从全世界来看，具有这种制造能力的国家屈指可数。意大利在运载火箭结构、固体助推器、燃料泵、卫星天线、空间试验室压力舱、温控系统、密封系统等方面处于世界较高的技术水平。

高速铁路及城市轨道交通技术： 意大利是欧洲第一个将欧洲铁路管理系统（ERMS）应用于商业化高速铁路运行的国家，在高速铁路和城市轨道设计、施工、铁路安全关键技术的集成和车辆制造技术方面处于全球领先水平。在轨道运输车辆方面，安莎尔多公司生产的无人驾驶城市轨道车辆等技术水平先进。在铁路机车制造、铁路安全控制系统和国际空间站机器人摄像系统方面，意大利的MERMEC机械制造公司处于国际领先水平。在其他交通方面，特别令意大利人引以为豪的就是发明了高速公路，意大利于上世纪60年代建立了世界上第一条高速公路。

机器人和机床及专用机械设备 ： 意大利柯马工业机器人，被誉为“制造业皇冠上的明珠”，在汽车制造领域产业世界领先水平。其"中空腕"机器人NJ4在点焊领域更是一度被认为具有无以伦比的技术优势。柯马的生产系统曾经每年生产超过2000万辆汽车,曾占全球汽车年产量的近1/3。意大利工业机器人使用密度极高，位列欧洲第二。

意大利的机械设备产业： 位居全球前列，名列欧洲第二。意大利工业十分发达，特别是它的机械工程专业在全球首屈一指！ 意大利是首先发明小型机械的国家，所以，在意大利的大学高校中，很多机械工程专业也是首屈一指的。意大利各个大学的工程系也是含金量相当高的院系，结合上意大利顶尖的设计水平，意大利制造的大小产品方面都依然在世界上拥有顶尖地位。

意大利的医药产业： 医药产业是意大利非常重要的优势产业。在竞争力、劳动生产率、研发资金密集度、出口业绩和人力资源质量方面，意大利医药产业均领先于其他制造业。意大利医药产业研发资金密集度高居各行业之首，为制造业平均水平的5倍。意大利医药产业创新企业比例超过80%，仅次于德国。

意大利的汽车制造产业： 意大利是世界汽车主要生产国，也是全球重要的汽车市场。意大利拥有自己完整的汽车产业体系，以菲亚特为代表的意大利汽车制造工业，在整车及发动机设计与制造、研发能力与水平、制造工艺与技术领域均处于世界先进水平。意大利在超级跑车方面独树一帜，表现出世界一流水平。比如意大利马拉内罗法公司制造的法拉利跑车，世界上唯一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车。法拉利汽车经 Pininfarina 的精湛设计，优雅姿态、卓越性能、尖端科技，法拉利车队长久以来称霸 F1世界。

意大利超级跑车： 兰博基尼超级跑车拥有世界超一流的汽车制造技术。作为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。全球著名品牌意大利的玛莎拉蒂（Maserati）：玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，在运动车领域独树一帜。意大利的菲亚特集团，创建于1899年，已发展成意大利第一大汽车制造企业。

汽车设计： 意大利的汽车设计一直代表着其汽车行业历史的精华。全球主要汽车生产企业的很多设计车型都带有意大利设计师独特的印记。意大利汽车设计行业主要企业包括：平尼法利纳集团和乔治·亚罗设计公司。两大公司对汽车款式、空气动力学、新工艺、新材料和安全性等进行了大量的深入研究，以最大的灵活性来满足市场的需求，让这两家企业的汽车设计闻名全球。

汽车零配件： 意大利汽车零配件生产历史悠久，处于世界领先水平！ 尤其是轮胎与精密机械、器具机械。齿轮、连接件和模具的生产。著名的企业有布鲁果拉OEB工业股份公司（Brugola OEB IndustrialeSpA），成立于1926年，是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。比如Bitron公司。比如Brembo公司，成立于1961年，是意大利生产刹车制动系统的领头企业，也是很多著名汽车厂商产品的第一供货商。

意大利的农业产业 ：意大利的生产模式和就业水平在欧洲处于领先水平。意大利农业产量位居欧盟前三位。意大利是世界上仅次于法国的第二大葡萄酒生产大国。意大利曾经是世界上最大的葡萄酒出口国，全世界出口每5瓶葡萄酒中就有1瓶来自意大利。

意大利的皮革工业： 意大利皮革以精致工艺与时尚设计相结合的特色而享誉全球。印有“意大利制造”标签的皮革在消费者心目中往往意味着高档、质优，花色及品种齐全，成为某些国家高消费群体身份的象征，属于世界领先的一流时尚皮革。意大利是传统皮革生产国，皮革生产工艺及产量在全球及欧洲都占据领先地位。

奢饰品及成衣业： 意大利是欧洲文艺复兴发源地。城市经济繁荣，人类思维活跃，文化艺术高度发展，成就了高端时尚产品的人文与经济基础。 欧洲的文艺复兴对全欧洲乃至全人类的影响非常巨大。意大利的面料质地在全球依然首屈一指，为其成为世界奢侈品中心打下技术基础。

意大利奢侈品牌十分多：比如FENDI、ARMANI、Gucci、Bvigari宝格丽、Absolute等，比如世界经典品牌：

意大利的游艇制造业： 意大利的游艇制造处于世界一流水平。比如世界最顶级的PERSHING私人游艇， PERSHING为意大利名牌，具有20多年历史，以其独特设计、速度及高贵外形见称；世界最顶级的Riva游艇，是全球首屈一指的顶级豪华游艇品牌，始于1842年，有170多年历史，是意大利顶级奢华游艇，也是世界游艇中历史最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一。

意大利的文化及体育产业： 意大利是欧洲最早产生资本主义萌芽的国家。其先进地区有佛罗伦萨、热那亚、威尼斯等地 ，这3个著名城市成为意大利乃至整个欧洲的文艺复兴发源地和最大中心。最早的文艺复兴代表人物是佛罗伦萨诗人但丁和画家乔托。在16世纪是意大利文艺复兴特别繁荣的时期，产生了3位世界著名的伟大的艺术家及巨匠: 达·芬奇、米开朗琪罗、拉斐尔。

9、芬兰

芬兰以科技立国，以科技强国。其教育水平，科技水平始终居于世界前列。除了诺基亚之外，芬兰，这个只有500多万人的小国，在20项关键科技领域，有17项排名前十，比如说计算机科学，大家都知道windows，但计算机专业的人一定知道linux。美国国防部的报告指出，芬兰是世界上向中国转让高科技技术最多的国家，中国方面公开的资料则说，芬兰是中国在北欧的第二大技术转让方。芬兰木材加工、造纸和林业机械等行业为芬兰重要经济支柱，具世界领先水平。

芬兰森林工业： 芬兰拥有斯道拉恩索（Stora Enso）、芬欧汇川（UPM）和M-real集团是前三大林业公司。斯道拉恩索是世界第一大纸箱和纸板生产商、第三大锯材生产商；芬欧汇川是世界最大的杂志纸、标签纸生产商和欧洲最大胶合板生产商；M-real是欧洲领先的高质量纸张和纸板制造商。

金属工业 ：芬兰发明的闪烁炼铜炼镍技术全球领先。奥托昆普（Outokumpu）是领军企业，为全球四大不锈钢生产商之一，业内主要企业还包括全球领先的冶金和采矿加工技术与服务供应商奥图泰公司（Outotec）等。

机械工业： 美卓集团（Metso）世界最大的纸机生产商;通力公司（Kone），全球电梯和自动扶梯产业最大供应商之一;瓦锡兰公司（Wartsila），全球最大的船用柴油机和柴油发电机组制造商之一;科尼起重机公司（KCI），北欧最大的起重机制造商。

互联网和信息通讯产业： 芬兰经济支柱产业。2013年9月诺基业手机业务被微软以72亿美元收购，但目前全球约有9亿人使用诺基亚手机。业内不少公司也在移动通讯技术和设备领域拥有一定优势，如Benefon公司主要生产GSM+GPS移动定位通讯设备，拥有世界领先的手机定位技术等。

能源环保产业： 芬兰在能源效率、洁净工艺、水资源保护、废物管理和环境监测等方面，芬兰技术全球领先。在生物能源和热电联产领域，芬兰技术为世界最高水平，芬兰可再生能源占其能源总消费量的22%-25%，居世界前列。普泽技术公司（Puzair）的垃圾分类运输、中央吸尘等系统均占据同类技术和市场全球领先地位。维萨拉公司（Vaisala）的温度和湿度传感器技术世界领先。化学工业： 凯米拉集团（Kemira）是世界化工领域知名企业，从事精细化工品生产、研发及应用，其纸浆及造纸、水处理及特殊工业化学品业务均居世界领先地位。比如耐斯特公司（Neste Oil Corporation）开发的NExBTL技术，利用植物油和动物脂肪等可再生原料生产柴油，能有效减少汽车废气排放，该工艺获2006年芬兰化工联合会创新奖。

食品工业： 芬兰食品工业讲究绿色无污染，是欧洲功能性食品的先锋，维利奥公司（Valio）生产的不含乳糖牛奶，能减少腹泻发生;莱泰祥公司（Raisio）开发的Benecol人造黄油。

10、加拿大

加拿大是一个高度发达的资本主义国家，得益于丰富的自然资源和高度发达的科技，使其成为世界上拥有最高生活水准、社会最富裕、经济最发达的国家之一。加拿大重有3.38万名科技人员在联邦政府中工作，从事研发的占41.3%，从事RSA的科技人员占58.7%。加拿大的支柱产业有六大类，分别是高科技产业、服务业发达，初级制造业、制造业、资源工业、和农业。加拿大有丰富的自然资源和发达的高科技。属于世界发达国家之一。

加拿大是世界上传统的软件强国。加拿大拥有全球著名的软件公司有：OpenText大型软件公司、Corel公司多媒体办公套装软件，Houdini三维动画软件，Solido Design半导体设计，以及各类的Fintech等2B软件公司。加拿大绝大部分基础软件和工业软件都是在本领域里全球的首创，开发时间最早，且拥有非常著名的创新体系。

加拿大航空工业很发达，为全球第三大飞机生产国，航空工业同时也是加拿大研发力度最大的产业之一。加拿大的航空工业80%的产品都出口。比如加拿大闻名于世的庞巴迪公司（Bombardier Limited）是仅次于美国波音和欧洲空客的世界第3大航空航天制造商。加拿大航空在支线飞机、商务机、商用直升机、飞机引擎、飞行模拟器、降落装置和太空系统等方面处于世界领先水平。

加拿大的麦格纳斯太尔为Magna是国际最大的全资子公司，是世界上领先的、品牌独立的汽车工程服务和整车制造公司。斯太尔在国内汽车界可谓路人皆知，中国的三大重汽、潍柴、杭发都引进了斯太尔重卡以及发动机技术 ，使得斯太尔成为国内商用车市场知名度最高的品牌之一。麦格纳也是唯一具备全面的电动和混合动力车能力的零部件公司。

加拿大在无人机方面，其技术在世界上是领先的，特别在商用和科研领域，甚至都要超越美国，亚马逊的无人机送货都是在加拿大完成测试的。值得一提的是，加拿大人工智能的学术研究和产业化在全球极为强大。 在学术上，Geoffrey Hinton、Yann Lecun 和 Yoshua Bengio是深度学习三巨头，加拿大Richard Sutton是强化学习的开创者。加拿大著名的量子计算公司D-Wave，已开发出一台具有16个量子位的量子计算机，成为全球第一台量子电脑，是世界上第一家商用量子计算机公司。值得一提的是，加拿大可再生能源发电比例已经达到惊人的66%。

中国重汽现有两款发动机——曼技术与潍柴，该如何选择

中国重汽集团自从由谭旭光持撑以后，在老马时代重汽全是曼技术发动机并在市场上取得了不错口埤。但现在全体上下各方面都是在推广潍柴，无论高端的汕德卡还是重汽轻卡的豪沃.，豪曼，王牌。潍柴动力全面介入。那么潍柴发动机与曼发动机有啥子不一样，该如何选择?听听卡友怎么说。

观点一:潍柴的特点是低转速大扭矩，但是后劲不足。曼机提速慢，但是后劲足，爬大长坡同样马力潍柴赶不上曼机。再说油耗，相对来说曼机稍微比潍柴省油，但是爬坡多的地方曼机省的就多了！我主要跑北京到云南，综合油耗两者差不多，但是路上赶时间的话，曼机要比潍柴快不少！在故障率这块上，潍柴稍微好点！

观点二:认为存在即合理，无法评价哪个好与不好，商用车领域的主流发动机，可靠性都是经过市场检验的，这一点毋庸置疑，潍柴低速扭矩很强大，源自奥地利技术，一般国人的驾驶习惯油耗相对略高，曼机模块化程度高，磨合周期稍长，后期油耗会比潍柴更低（个人驾驶习惯也决定油耗高低），国内多见的是重汽曼而非德国曼，技术决定了发动机工况的稳定性！个人拙见：适合自己的才是最好的！

观点三:如果曼发动机指的是原装进口的发动机，确实要比潍柴发动机好，如果指的是“曼品控”的曼发动机，与潍柴发动机相比要有一些差距。潍柴发动机，尤其是近几年的几款新平台发动机，确实引领了行业发展，像WP10H发动机，重量轻、油耗低，可靠性还高，在煤炭运输行业成为“神机”。包括后续的WP10.5H，WP13G等等…都是国内顶尖的重型柴油机。

观点四:曼技术发动机顾名思义是重汽联合德国曼恩公司引进的技术制造的，技术是引进来了，但是质量和出厂前检测却远没有达到人家标准，从而造成曼技术发动机的缺点不少，跟着配套产品也不行，比如涨紧轮和皮带容易损坏，国产油标达不到，各种传感器不耐用，以及电路毛病！曼技术发动机的优点也不少，国内第一款超长换机油期发动机，高速和低速的高稳定性，油水道分离，模块化制造！

维柴发动机是国内的老品牌原先和重汽是兄弟单位，同在奥地利建立研究中心专门为重汽制造供应发动机，和重汽共同使用和拥有发动机制造和开发技术，也就是后来维柴独立后，维柴发动机和重汽杭发发动机配件90%以上通用的原因，后期因为维柴成长快，不想为重汽旗下子公司，就私下增加卖给其它汽车制造厂的数量，和重汽闹的不欢而散，发动机特点是扭矩大，重载车辆首选，配件便宜，维修方便，国民老司机心中的翘楚，但是随着运输时代向着长途高速的发展，维柴发动机的油耗成为最大缺点，还有高速的稳定性，噪音大，换机油周期短，大修周期短转向船用发动机等诸多因数让其口碑不断的下降！

点评:曼发动机曾经是重汽的重要身份识标，经过几年的推广现在已经得到市场认可，但重汽装潍柴发动机后就会国产很多品牌一样（陕汽，大运，青岛解放，柳汽，三一）陷入产品同质化低价竞争的恶性循环，不利于国产重型发动机与重卡的良性发展。

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