福瑞迪氧传感器 治理汽车尾气超标，必须要走技术路线（二）尾气成分一氧化碳CO
治理汽车尾气超标，必须要走技术路线（二）尾气成分一氧化碳CO
汽油车的尾气排放污染物主要有一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx，柴油车排放污染物除了 CO、HC、NOx外还有二氧化硫SO₂和微粒烟尘等。
本文先以汽油车为例谈谈一氧化碳CO（carbon monoxide）。一氧化碳CO是一种无色无味的有毒气体，不易固化和液化、难溶于水。一氧化碳CO中毒，轻者损身体，重者伤命。
汽车尾气中的一氧化碳CO是气缸内
根据上面内容可见，汽车尾气中一氧化碳CO超标主要有两种原因，一是混合气过浓 ，这就需要检查进气系统是否进气不畅通，节流阀是否脏污，相关的传感器是否有问题，喷油嘴是否滴漏，点火系统是否有问题等；二是局部燃烧温度过高， 这需要检查燃烧室内是不是有过多积碳。至于说燃烧温度过低，汽车刚启动时（特别是冬季）机体温度低，如果不缺缸，等温度上来就会正常。一氧化碳排放超标，汽车的其他方面也许会有问题，但是这两项主要问题 不能忽视。至于说如何去解决问题，需要运用技术 仔细检查排除故障，走技术路线！
作为车主，平时应该注重保养车辆。定期到正规汽修厂做汽车深化养护，使用正规产品清洗脏污的关键部位。类比一下，人要洗脸、人要洗澡，不洗就会脏，衣服脏了也要清洗。道理很简单。
东风悦达起亚福瑞迪车速传感器故障诊断
东风悦达起亚福瑞迪车速传感器故障诊断
车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
故障描述：传感器线头被老鼠咬断，转速达2000转以上电脑板无法检测到信号，不能正确的换挡，有抖动现象。线头断了，按理说接回来就可以了，但是由于线差不多相似，位置安装也很窄，师傅把线错装了，试车还是不行。解码器用了没信号输出，但是测传感器电压正常，可以判断传感器是好的。一直在查什么原因。
故障分析：
1。 线头下面的插槽松动，可能接触不良或者接触不到传感器插口。后来用腊封住，拿电咯铁焊接好，可以知道线没有问题。装好应该可以，但是试车后故障仍然存在。
2。 上网查线的接法，再重新查看线路，发现接错线，导致故障仍然存在，又花费了很多时间在接线上，接好后试车还是不行。
3。 按道理说传感器不坏，线路也弄好了，应该能检测得到信号，现在故障还是没有排除，最后也只能查继电器，更加有可能因为之前接错线，电脑板（ECU）里面这个出了故障，但是应该也没那么容易坏，拿解码去清楚故障代码，着车上了转速还是不行。
4。 线路和继电器，电脑板里面的元件坏了，无法检测得到信号，一直弄到下班还是没找到原因，等明天待解。希望会的你们多多提意见和自己的看法，刚步入修车行业经验还不够深，有说错的地方，希望大家能说出来我会改进。
5。 查找故障和排除故障照片如下：
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