汽车阳光传感器 重庆赛力斯申请车载阳光传感器精度修正专利，提高阳光传感器的读数精准性

重庆赛力斯申请车载阳光传感器精度修正专利，提高阳光传感器的读数精准性

金融界2024年2月26日消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车载阳光传感器精度的修正方法、系统、设备及介质“，公开号CN117589291A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本申请提供一种车载阳光传感器精度的修正方法、系统、设备、介质，该修正方法包括以下步骤：接收到上电信号后，实时获取目标车辆的行车信息，并根据行车信息，得到阳光的直射点位置，判断直射点位置处于第一空间时，获取位于目标车辆的车头侧的车载阳光传感器的初始阳光强度，根据直射点位置所在的第一区域的位置信息，对初始阳光强度进行修正，得到修正后阳光强度；第一区域的位置信息至少包括该区域位于目标车辆沿其宽度方向的左/右侧位置、以及该区域沿目标车辆长度方向至车头侧的距离。该方案规避了在阳光不直射车载阳光传感器时，车载阳光传感器所接收到的红外光总量少而导致的读数不准确问题，提高了阳光传感器的读数精准性。

本文源自金融界

汽车知识（车用温度传感器）

温度传感器是将温度变化规律转变为电信号的传感器。汽车电控系统常用的温度传感器有：冷却液传感器、进气温度传感器、排气温度传感器、变速箱油温传感器、EGR废气循环检测温度传感器、车内温度传感器、车外温度传感器、日照温度传感器、空调蒸发箱温度传感器。

这些温度传感器的主要作用：1、冷却液温度传感器是检测发动机冷却液温度，将检测结果输送给发动机ECU,作为燃油喷射和点火正时的修正信号；2、进气温度传感器是检测进气管道中进入发动机的空气温度，作为燃油喷射和点火正时的修正信号；3、排气温度传感器也叫催化温度传感器，主要是检测催化转化器的温度，防止催化器异常发热而损坏；4、变速箱油温传感器主要是检测变速箱油的温度，作为换挡、油压控制的依据；5、EGR废气循环检测温度传感器主要是检测EGR阀内再循环废气的温度，保证EGR阀正常工作；6、车内温度传感器是检测车内温度，将信号传给自动空调控制单元；7、车外温度传感器是检测车外温度传给自动空调控制单元；8、日照温度传感器也叫阳光传感器是探测通过风窗进入的日光量，转换成电信号输送给自动空调控制单元。9、蒸发箱温度传感器是检测蒸发箱表面的温度变化，用于控制压缩机的工作状况。

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