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更换里程表传感器 它几乎没有人想过要更换,却最应该重视!

发布时间:2024-11-24 04:11:13

它几乎没有人想过要更换,却最应该重视!

10万公里是车辆的一个小坎,就像人到中年虽然还能跑但是稍不注意身体就会亮红灯。所以过了10万公里保养不善的车子会进入故障集中爆发期。其中氧传感器是几乎没有人想过要更换、却最应该重视且定时更换的配件。

氧传感器的作用

汽车为了降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。氧传感器是必不可少的元件。氧传感器通过检测排气中的氧含量来测算混合气浓度,并以此调节喷油,维持混合气浓度处于理想水平。

混合气过浓(喷油量偏大)时车辆燃烧不充分,尾气中CO的含量高,也容易积碳,油耗增大甚至尾气不达标,动力不足等等问题

氧传感器和三元催化器是孪生兄弟,若氧传感器失效了,发动机燃烧出现异常,三元催化器不久也会挂掉。

一下情况会导致氧传感器失效:

CO中毒,硫磷中毒,铅中毒,硅中毒,锰中毒等。

汽油质量对氧传感器寿命影响较大。

氧传感器失效判定

氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,车在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障,那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题。

氧传感器保养与更换

洗节气门是大家都知道的保养项目,其实清洗氧传感器更重要,每隔一万公里都很有必要对氧传感器进行清洗。车辆超过10万公里了建议更换氧传感器,如果氧传感器已经失效,请立即更换否则就要连三元一起换了。

如果说在驾车时公里表突然不走了,怎么办?

故障检修

故障原因分析

1)车速传感器损坏。

2)车速传感器连接线路有断路故障。

故障检修方法

首先直观检查车速传感器与发动机ECU、仪表板之间的线路,线路连接正常。怀疑是车速传感器有故障,用替换法检查车速传感器:拆下车速传感器,并装上新的车速传感器试车,车速里程表即可正常工作,说明原来的车速传感器已损坏。

故障处理措施

用新换的车速传感器替代已损坏的传感器,并检查和紧固传感器及发动机ECU的插接器连接,故障排除

故障分析

POLO轿车的车速传感器为霍尔式传感器,不能像磁感应式传感器那样,用测量电阻的方法来检查其内部是否有故障。

霍尔式传感器的检查方法是:首先拔下其线路插头,在点火开关接通(ON)时,测量插头两电源端子之间的电压;在电源电压良好的情况下,接好传感器电源,检测其信号端子的电压(转动传感器信号转子时检测),有脉冲电压为正常。

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