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氧传感器怠速不稳 汽车怠速不稳,哪里出现故障?维修工:从这3处找原因

发布时间:2024-12-10 11:12:40

汽车怠速不稳,哪里出现故障?维修工:从这3处找原因

汽车怠速不稳,说明车子可能有什么故障毛病?一位在4S店工龄有10年的资深维修工告诉我,今天我整理分享给各位车主,希望对大家用车有帮助。维修师傅说,汽车怠速不稳,要从这3个地方打原因。方法从简到易,轻松解决。

检查火花塞,是否产生积碳

汽车怠速不稳,火花塞是否有积碳,直接影响火花的点火效率,或者有些气缸火花塞长年不换,早已故障坏掉,造成某些气缸断火不做功,也会造成汽车怠速不稳。

清洗进气系统:进气门是否有积碳

第二步,当然是检查进气系统,发动机进气门如有积碳,直接影响汽车进气平顺性。特别在停车怠速状态下,进气的平稳性会受到极大影响。所以,建议从简单入手,检查进气门是否有积碳。然后,同时检查汽车氧传感器是否存在故障。如发现积碳,需要清洗处理。

喷油管堵塞、燃油压力故障

以上两步如果不能解决怠速不稳的故障问题,最后一步直接检测喷油管的压力数值,油管油压是否有堵塞故障,油压忽高忽低直接影响油耗量大小,而且油量输出没有线性值,直接造成汽车怠速不稳。

总结:汽车怠速不稳,大概率是以上三个地方(系统)出现故障,维修师傅分享的汽车经验,希望对你有帮助。

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五菱发动机怠速不稳,厂家设计不合理而且很隐蔽,还好胖哥找到了

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

胖哥接到客户电话咨询说:自己的五菱荣光行驶中突然怠速不稳,发动机转速忽高忽低。胖哥让客户把车开到修理厂检查。

胖哥分析故障

当胖哥见到车后,发现这辆车的怠速有点神经,而且是有规律的神经病。就好像我们轻踩一下油门,然后马上又松油一直这样持续不断。

胖哥按照常规的维修方法

先清洗怠速马达(红色箭头标记处),洗完装车测试故障依旧。然后胖哥用手掌堵住节气门进气口,奇怪的是发动机没熄火,说明从节气门翻板至发动机进气支管某个地方有漏气,胖哥仔细听也能听到某个地方有漏气声。

胖哥几人分别寻找漏气的地方,用清洗剂把每个卡子、接头,密封口等,都检查多边均未发现漏气。唯独进气支管不敢确定有没有漏气,因为安装在座椅中间,手刹档位下面很不方便检查。胖哥与客户沟通后,表示要多耽误你1个多小时送货时间。

拆除手刹档位固定板,检查进气支管,计划是拆下来检查进气支管。

再拆过程中胖哥发现了问题,找到漏气的原因。红色方框处为可变进气控制机构。

可变进气连杆位于进气支管中间及其隐藏。连杆脱落会使空气从这里进入,造成发动机进气不受控制转速高和ECU氧传感器频繁修正喷油量,造成怠速忽高忽低。

连杆球头脱落胖哥曾经以前遇见过,因为没有漏气发动机运转正常当时也没当回事。

装好测试: 再装之前,胖哥用生胶带绕了几圈防止后面又掉了,经测试发动机怠速稳定。

可变进气连杆的作用?

这玩意技术通用最喜欢搞,简单理解阀门是控制进气道长度的,低速时使用较长进气道,利用惯性增进进气,使汽油雾化更好。高速阀门打开,使用较短进气管,增大发动机进气量。其实目的还是为了发动机低扭好,高速省油。

胖哥总结: 这个拉杆第一设计比较隐藏一般人很难发现,第二厂家设计的还不可靠,这么长的一根杆还需要活动,好歹中间位置设计一个防脱稳定装置。如果拉杆球头脱落发动机高速动力会差一点,油耗偏高,胖哥估计这问题很难让车主察觉,有点坑人。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期更多用车知识和大家分享。

最近大家的问题有点太多,加上修理厂的活有点忙,胖哥真心有点回复不过来,希望大家理解。大家最好再提问时把您的车型,公里,年限打上,免的一来二回麻烦浪费时间。

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