车 传感器 熄火 汽车自动熄火常见原因及解决方法
汽车自动熄火常见原因及解决方法
一、常见的汽车自动熄火原因：
1 、 进气管路真空泄漏
2 、 怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳
3 、 燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等
4 、 EGR 阀门阻塞或底部泄漏
5 、 燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等工作不良
6 、 燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良
7 、 点火系工作不良。如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线 圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。
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二、分析引起自动熄火的解决方法：
1 、振动法
当振动可能是引起故障的原因使，即可采用振动法进行解决。基本方法主要有：
1)在垂直和水平方向轻摇连接器
2)在垂直和水平方向轻摇配线
3)用手指轻拍装有传感器零件，检查是否熄火，但不可用力拍打继电器，否则会使传感器的零件损坏。
2 、加热法
若有些故障只是在热车时出现，则可能是有关零件或传感器受热而引起，可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的零部件或传感器，检查是否出现故障。但必须注意加热温 度不得高于 60℃;不可直接加热电脑中的零件。
3 、水淋法
当有些故障时在雨天或高湿度环境中产生，则可用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障。但应注意不可将水直接喷淋在发动机电控零件上，而应喷淋在散热器前方间接改变湿度和温度;不可将水直接喷在电子元器件上，尤其应防止水进入到电脑内部。
4 、电器全接通法
当怀疑故障可能是因用电负荷太大引起时，可接通车声全部电器设备检查是否发生故障。
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要提防这4种故障导致的汽车行驶中熄火，行驶中熄火就非常尴尬了
汽车在行驶中熄火是件尴尬而又危险的事情，手动挡可能会因操作不当而导致憋熄火，一般多为踩离合和油门时未配合好，或者汽车停住没有挂空挡或踩住离合，这种熄火一般都发生在停车起步或停车时，但在行驶中熄火却多为故障导致。汽车在移动中熄火有相当大的安全隐患，因为发动机熄火后方向盘会失去助力，同时刹车也会失效，所以，汽车行驶中熄火后应立即将车停于路边。
冬天用车时尤其要提防因这4个部件的故障导致的汽车在行驶中熄火：
一、发电机故障
汽车启动后，几乎所有的用电负载都由发电机提供电能，同时给蓄电池充电。如果发电机出现故障，不能正常工作，汽车的用电全部转为由蓄电池提供，而蓄电池电量会很快用光，这时，汽车的各用电设备也会停止工作，像空调停转，发动机故障灯、电瓶灯、气囊灯、手刹灯等故障灯等各种故障灯亮起，汽车最终给不上油而熄火抛锚。发电机故障虽说并不常见，但却也可能会因进水或质量原因而损坏。
发电机故障检测
二、凸轮轴位置传感器故障
凸轮轴位置传感器用于感应凸轮轴位置信号，再将信号反馈给ECU（行车电脑），ECU以此为依据来控制各缸点火，是非常重要的一个传感器。如果凸轮轴位置传感器故障，油门就不会再听使唤，汽车出现哮喘式抖动，不好启动，甚至热车行驶中也会熄火。
三、燃油泵故障
这个大家应该都比较熟悉，燃油泵故障会使燃油系统供油压力变低，甚至极少压力。燃油泵故障可以说是老生常谈的问题，相比燃油泵被烧，更多的故障是因为堵塞。燃油泵一旦出现故障，汽车会视情况出现提速无力、严重抖动等故障现象，甚至会熄火抛锚。
四、燃油滤清器堵塞
燃油清器清过滤汽油中杂质，长时间不换会堵塞，出现动力变弱、抖动等故障现象，严重了会使油路上不去油而油压过低，导致汽车在行驶中熄火。燃油滤清器是汽车三滤之一（另外2个分别是机油滤清器和空气滤清器），作为汽车的一项大的保养项目，一般要求6万公里左右预防性更换一次。
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