气缸磁性传感器 气缸磁感应开关故障案例分析

气缸磁感应开关故障案例分析

一般这样气缸磁感应开关原理是这样的，就是气缸里面安装有磁环，当气缸到位后磁环给磁感应开关信号，从而使磁感应开关导通。

带有磁环的气缸和磁感应开关

气缸磁感应开关出现故障1.就是气缸到位后，磁感应开关不亮，没有输出，出现这种原因一般就是以下几种情况：

1. 接线有问题，磁感应开关有三线制和两线制，请注意接线

2. 气缸磁感应开关安装位置，没有装在气缸磁环的位置，遇到这种情况，移动一下气缸磁环位置就可以了。

3. 气缸磁感应开关损坏，更换新的故障排除。

4. 还有一种情况比较特别，我就遇到了这种情况气缸磁感开关也亮，当你检测信号的时候，也有输出，但是就是会偶尔出现无法触发信号。现象就是有时候，设备在运行过程中，突然不动了。也没有报警。但是当手动移动磁感应开关的位置，从亮到灭，从灭到亮，设备就又启动了（或者手动让气缸伸出或者缩回，在进入自动模式试一试，这种方法是必须程序支持才可以）。遇到这种情况，更换气缸磁感应开关。设备是正常运转的，而且运行了4个月左右，反复检查程序，而且对比一模一样的程序和设备，都没出现气缸磁感应亮，但是无法触发PLC里面的上升沿信号（上升沿和下降沿都是的瞬间给个瞬发信号）。最后更换气缸磁感应开关故障排除。

最后PLC编程经验分享，一般使用气缸磁感应开关，大家都喜欢使用上升沿信号或者下降沿信号。所以建议大家遇到第四种情况时候，先更换磁感应开关，根据维修理论来说，当无法确定故障原因时候，使用排除法，但是需要先更换便宜的电气元件开始。

PS: 磁感应开关就是舌簧内部是机械结构、霍尔内部是电子元件。开关就是干簧管了，干簧管又叫磁控管，是利用磁场信号来控制的一种开关元件，无磁断开，可以用来检测电路或机械运动的状态。

气缸磁性开关 AMR1375磁性传感器

气缸用磁性传感器 气缸磁性开关AMR1375

气缸是一种机械元件，主要用于将气体能量转换为机械能。它的主要用途包括：1. 发动机：气缸是内燃机的核心部件，推动汽车、飞机、船舶等交通工具运行。

2. 液压系统：气缸是液压系统的重要组成部分，用于将液体能量转化为机械能，推动各种机械设备的运动。

3. 工业机械：气缸广泛应用于各种工业机械中，如机床、冲床、压力机、注塑机等，用于推动各种工件的加工、成型和压制。

4. 自动化设备：气缸也是自动化设备中的重要组成部分，如机器人、自动化生产线等，用于推动各种执行器的运动，实现自动化生产。

总之，气缸在现代工业中扮演着重要的角色，是各种机械设备和工业生产的核心部件之一。

气缸里必备的磁性开关是一种用于检测气缸活塞位置的传感器。它通常由一个磁性感应器和一个磁性活塞组成。当气缸的活塞位置移动到磁性开关附近时，会吸引磁性感应器，从而触发开关，输出一个电信号。这个信号可以用于控制气缸的运动，或者用于检测气缸的位置，实现自动化控制。

AMR1375R是一款高度集成的全极性磁开关传感器，它在个超小型封装内集成了AMR磁传感器和高精度CMOS处理电路。CMOS处理电路提供精确控制的BOP/BRP失调电压补偿电路和推挽输出，达到工业级的工作温度范围（工作温度：-40～125℃）,同时提供宽幅电压工作范围（1.8V～5.5V）和纳安级的电流功耗，适合于各种手持式设备，电池电源供电的应用。全极性磁开关因无需识别磁铁南北极，能够大大简化安装使用要求。利用AMR的高快速反应的特点，这款霍尔磁性开关，它的高响应频率，低功耗和超小小尺寸，温度特性优良等特点于一体；成为气缸磁性开关的首选。

AMR1375R采用两种封装形式：FBP-06L，SOT23-3气缸位置检测：感应气缸行程是否到位，作为到位停止、到位启动等与位置有关的动作控制。

气缸磁性开关通常分为两种类型：接触式和非接触式。接触式磁性开关需要活塞与开关接触才能输出信号，而非接触式磁性开关则可以通过磁场感应实现信号输出，不需要与活塞接触。非接触式磁性开关具有更长的寿命和更高的可靠性，但价格也更高。

气缸磁性开关广泛应用于各种自动化控制系统中，如机器人、自动化生产线、包装机械等。它可以实现气缸的精确控制和位置检测，提高生产效率和产品质量。

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