途观abs传感器 案例合集上海大众车辆维修报告之途观篇
案例合集上海大众车辆维修报告之途观篇
途观维修报告
案例一：途观ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮(线路 故障) 解决方案
车型：途观1.4T MT
故障现象：车辆行驶中，ABS 灯、ESP 灯不定期点亮。
维修情况： 1. 使用VAS 诊断仪检查发现03-ABS 控制单元中存在如 下故障码：03366 008 真空传感器 不可靠信号 间歇式。 2. 更换G608 真空传感器，清除故障码。行驶一段时间后， 故障重现。
技术支持：
1. 使用VAS 诊断仪引导性功能- 制动装置-“真空室压力”， 怠速时为“-0.66bar”，属于正常(1bar=105Pa)。
2. 自诊断检查03-ABS 控制单元中匹配通道号61，发现值 为“2”。改成“1”，试车，故障没有排除。
3. 使用线束修理包对G608 至ABS 控制单元飞线处理。跟 踪一段时间后，确认故障排除。
维修建议： ABS 控制单元匹配通道号61，有三种情况，分别为“2”，“1”， “0”。其中，“2”表示开通HBV 功能，且配备机械真空泵 。“1”表 示开通HBV 功能，但不配备机械真空泵。“0”表示关闭HBV 功能。、
HBV 功能可以确保ABS 控制单元检测到真空度不够时，能 主动增加制动管路内的油压，从而增加制动力。
途观1.4T 依靠发动机吸气直接抽真空，没有配备机械真空 泵，ABS 控制单元匹配通道号61 应选择“1”
案例二：途观怠速高的技术解决方案
车型：途观
故障现象：车辆怠速高， 达到1 200~1 600r/min。检查 01- 发动机控制单元存在故障代码：01287 P0507 怠速控制 转 速超出规定值 偶发。
解决方案：
全新帕萨特1.8T：底盘号LSVCT6A41EN088394 之后， 零件已优化。
全新帕萨特2.0T：底盘号LSVCU6A40EN088979 之后， 零件已优化。
途观：底盘号LSVXU25N4E2079041 之后，零件已优化。
售后服务解决方案： 更换新状态节气门。零件号未改变，仍为06F 133 062 AB。
注：新状态零件在壳体位置有蓝色打点标识，如图4 所示。 老状态零件图示位置无标识。
案例三：途观2.0AT氙气前照灯右侧转角灯不亮(前照灯主 控制单元)解决方案
车型：途观2.0AT
故障现象：开前照灯并打方向，右侧转角灯不亮。
维修情况：
1. 先后更换右侧前照灯总成、前照灯主控制单元J745。
2. 更换上的前照灯主控制单元J745 配件编号为 5M0907357C，用原车前照灯编码4244678 无法编码。
3. 故障代码：01042 控制单元未编码；02233 左侧前照灯 功率输出级—J667—无信号；02656 左侧前照灯功率输出级— J667—未编码；02234 右侧前照灯功率输出级—J668—无信号； 02657 右侧前照灯功率输出级—J668—未编码。
技术支持情况：
1.检查发现原车的前照灯主控制单元J745 的配件编号为 5M0907357D( 并非5M0907357C)，重新安装该前照灯主控制 单元并用4244678 编码。
2. 更换右侧前照灯总成，并按引导性功能对前照灯主控制单 元进行基础设定，转角灯功能恢复正常，故障排除。
维修建议：
在单独更换途观随动转向氙气前照灯主控制单元时，请注意新 换上的前照灯主控单元与原车的前照灯主控单元零件号必须一致。
案例四：途观1.8T EPC灯亮(12398燃油品质) 解决方案
车型：途观1.8T AT
故障现象：EPC 灯亮，车辆偶尔抖动。
维修情况：
1.查询发动机电子装置有如5 所示故障码。
2. 观察发动机1 ～ 4 组，30 ～ 36 组数据，均在合理范围内。
维修建议：
1.故障代码12398 的含义是发动机存在早燃现象。
2. 发动机早燃是指火花塞未点火之前，缸内混合汽自行燃烧 的现象。
3. 如果发动机ECU 识别到有早燃现象，出于安全考虑会限 制发动机的动力输出。
4. 如遇到以上情况，建议清洗油箱，更换燃油。
5. 如遇公里数较长的车辆，还应检查发动机积碳情况，如 积碳严重，需清洗积碳。
案例五：途观机油温度不显示(仪表匹配设置) 解决方案
车型：途观 故障现象：仪表机油温度不显示。
维修情况： 更换新仪表后，仪表机油温度不显示。
技术支持情况： 使用诊断仪选择车辆自诊断，进入仪表(17)，选择匹配(012)， 选择保养维修间隔编码，选择最后一项“ Tog ：油温传感器与仪 表连接-”将未连接改成已连接，保存后退出。
「故障一点通」2011款大众途观 ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮
2011款大众途观 ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮
高中伟
1
故障现象
一辆2011款大众途观，行驶中ABS灯、ESP灯不定期点亮。
2
故障诊断与排除
以下为维修站维修情况：
1.使用VAS诊断仪检查发现03-ABS控制单元中存在如下故障码：“03366 008 真空传感器不可靠信号间歇式”。
2.更换G608真空传感器，清除故障码。车辆行驶一段时间后，故障重现。
以下为厂家技术支持情况：
1.使用VAS诊断仪引导性功能-制动装置-真空室压力，怠速时真空室压为“-0.66bar(1bar=105Pa)”，属于正常。
2.自诊断检查03-ABS控制单元中匹配通道号61，发现值为“2”，改成“1”，试车，故障没有排除。
3.使用线束修理包对G608至ABS控制单元飞线进行处理，跟踪一段时间后，确认故障排除。
3
维修小结
ABS 控制单元匹配通道号61，有三种情况，分别为“２”、“１”、“０”。其中，“２”表示开通 HBV 功能，且配备机械真空泵。“1”表示开通HBV功能，且不配备机械真空泵。“０”表示关闭HBV功能。HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不够时，能主动增加制动管路内的油压，从而增加制动力。途观1.4T依靠发动机吸气直接抽真空，没有配备机械真空泵，ABS控制单元匹配通道号 61 应选择“1”。
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