哈飞路宝传感器 连维修师傅都讨厌修的车

连维修师傅都讨厌修的车

有时候车不是开坏的，是修坏的，有些人很不解吧？

车上有些部件出现问题后，需要维修或更换，但是由于设计问题，拆装什么的都很难，这时候恰巧又遇到不负责的维修师傅，说这么恶心的设计，从上从下不管怎么都搞不定，算了，随便一下吧，这样就导致后来车问题越来越多。

今天来讲一下有哪些车那些部件是反人类设计的，甚至连汽车维修师傅都觉得太恶心的。买了之后会带来或多或少的麻烦。

美女仅供欣赏

图片源自网络

机油滤清器：海马S7 1.8T款、海马S5 1.5T款、众泰2008、老哈弗H6、别克GL8的、长安CS75机，长安欧诺、北汽幻速 H2E，福田萨普机油滤清器

空调滤清器：雪铁龙老爱丽舍、海马S7、经典福特福克斯、致胜、北汽某款车的空调滤清器要拆副驾驶一大片，东风标 致 、3008空调滤清器等

空气滤清器：雪铁龙爱丽舍、海马S7、别克君威等

雪铁龙1.6T清洗节气门骂娘等

图片源自网络

二、火花塞

老别克GL8、丰田3.5L排量汉兰达，日产NV200、一二代飞度、斯巴鲁的水平对置发动机，保时捷对置式发动机、捷豹的火花塞等

三、起动机，发电机，皮带

南京依维柯起动机

别克赛欧起动机， 别克赛欧发电机和皮带、 别克赛欧空调皮带，

雪佛兰乐驰发动机皮带

奇瑞QQ空调压缩机，发电机

老款雷克萨斯400起动机

......

四、离合器类

江淮某款车的离合总泵，力帆520离合总泵，日产NV200更换离合分泵要拆变速箱、比亚迪F3拆装变速箱更换离合三件套，铃木北斗星更换离合片，标志307离合器，一汽森雅拆手动波箱中的一个螺丝等。

有谁能拆出来这是什么车吗？被我切成这样了

五，刹车总泵

五十铃100匹的刹车真空助力泵，五菱之光刹车真空助力泵，金杯刹车真空助力泵等。

六、大灯灯泡类

东风风行和X5更换大灯灯泡，海马S7更换大灯灯泡和后刹车灯泡，长城炫丽更换大灯灯泡，北汽D50换大灯灯泡，比亚迪老F3更换大灯的行车灯泡，北斗星E+更换灯泡。

七、涉及发动机类，难拆

格尔发的油底壳，哈飞路宝的机油传感器，雷诺皮带张紧轮，标志505、雪铁龙C5水泵，别克英朗的机油放油螺丝容易滑丝，海马福美来一代发动机后机脚胶。

长城哈弗H6柴油版发电机，东风多利卡，金杯海狮油门踏板总成老宝来的发动机拓号，雪佛兰科鲁兹发动机拓号，老大众捷达暖风水箱。

北斗星E+更换正时皮带。

八、排气管拆装很麻烦

雪佛兰赛欧拆排气管要拆前桥，新福克斯拆排气管要拆后桥，标志3008三元催化拆装要拆保险杠，元宝梁等，福特翼虎拆排气管得拆后桥。

九、其他类

别克GL8蓄电池，雨刮联动杆，福特翼博蓄电池

路虎鼓风机和风机电阻，海马M5温控电阻，内外循环伺服电机

北汽威旺OBD插头难找，凯越的空调温控开关，第六代丰田凯美瑞的底盘前平衡杆胶套

海马S7后减震器

纳智捷U6的备胎难搞，长安悦翔更换倒车开关

以上只是我在工作中总结出来的一些车型，由于本人技术有限，对设计师的这些设计表示有点不解，同时也没能掌握全部的维修要点，我会在接下来的工作中努力学习。

最后希望咱们自主品牌车型越来越好。

曾经满大街跑的微型车，已经被丢入历史的垃圾桶了

把时间拨回10年前，那时候的路上，微型车还是非常多的，奇瑞QQ，长安奔奔，比亚迪F蛋，或者是奥拓，很经常的出现在我们的视野里，但是现在大家往外看看，这些车型似乎已经彻底绝迹了。

为什么这些曾经的“宠儿”，如今连二手车贩子都不愿意收了呢？作为玩过几年二手车的小郑可以证明，在早期的时候，什么QQ啊，哈飞路宝，北斗星这样的车，保值率是非常惊人的，但是现在几千块钱都没人要了。

为什么？我个人觉得有以下几个原因

1：养车成本太高，再买这种车心里十分不舒服

不说别的，停车费按最低的每天5块钱算（我还只算停在自家小区里），一年下来就是1800，再省着开，油费一年七八千，保养按最低的算一年千把块。还有罚款，呵呵，一年不贴你个千把块能放过你？车牌什么的就不谈了，各地差距太大。按最低的算下来，一年成本就能干掉一台微型车的一半身价，换成你，你还会买这种车吗？

2：中国汽车市场进入第二代（也就是第二台车）

第二台车往往大家要求都会比第一台车高多了，要空间，要动力，要品牌，在选择购车的范围时，微型车甚至都没有进入眼帘。

3：微型车品质低劣

早期开过这些微型车的时候，几乎人人都是修理工。电瓶没电？搓车启动啊！发动机又在使劲抖？麻痹是不是氧传感器又跪了？那时候没点修车常识还真不敢开这些车，其实不论是早期还是现在的微型车，限于成本原因，其品质肯定是没那么OK的，所以大家自然而然的不会再考虑这样的车型。

4：经济变好了，面子也很重要

老婆：老公！你看呀，人家隔壁老王的车空间比咱们QQ大多了！你那小破车什么时候换啊！

老公：你怎么知道老王的车空间大的？

全文完

5：AO级别车型的价格疯狂挤压微型车

以比亚迪F3为例，稍微优惠一下，直接就探到F蛋的价格了，换成你，你是买蛋还是买F3？其他车型也一样，在这种价格环境下，微型车几乎没有价格优势，所以连续连跌5年的市场销量，也就不难理解了。

微型车想要回暖，几乎没有什么太大的可能性了

（铃木在一旁瑟瑟发抖）

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