外部温度传感器 空调温度传感器与热交换器知识

空调温度传感器与热交换器知识

空调器温度传感器为负温度系数热敏电阻（简称为NTC）,其阻值随温度升高而降低, 随温度降低而增大，25℃时的阻值为标称值。空调器常用的传感器有室内环境传感器、室内盘管传感器和室外盘管传感器，较高档的空调器还应有外部环境温度传感器热敏电阻，压缩机吸气、排气传感器等。家用空调器中的热敏电阻主要有两个作用：一个是实现空调器舒适性的自动控；另一个起保护作用。

1. 室内环境传感器

该传感器大多安装在空调器室内机的空气吸入口，釆集空气温度的数值，送给 CPU处理，以决定开停机或变频。室内环境传感器（即检测环境温度），大多为圆锥状塑料材质外壳，其功能是当其检测到的室温达到设定温度时，控制压缩机停止工作。

定频空调器室内检测温度与实际温度的温差变化范围一般设定为±2℃（例如，当制热设定为24℃时，温度升到25℃压缩机停机，温度下降到23℃时，压缩机重新起动工作）。室内温度的设定范围一般为15~30℃，超过此范围空调器不工作。变频空调器根据设定的工作温度和室内温度的差值进行变频调速，差值越大压缩机工作频率越高，因此，压缩机起 动以后转速很快提升。

2. 室外环境传感器

该传感器多用于变频空调器，还有部分定频空调器也会使用。外环境温度传感器是用来控制室外机风扇电动机的转速、冬季预热压缩机等。变频空调器的室外环境温度传感器主要是决定压缩机的最高运行频率。定频空调器的室外环境温度传感器是用来控制室外机风速的，但有些机型则采用的是温度开关来控制除霜和室外机风扇电动机的转速。

3. 压缩机排气传感器

它是用来监测压缩机排气温度的。如使用变频压缩机降频，避免室外机过热，缺少制冷剂检测等。压缩机排气传感器检修时要注意，有的也是个开关，没有阻值，只有通与不通之分。

4. 压缩机吸气传感器

它是用来控制制冷剂流量的，通过步进电动机控制节流阀来实现。

5. 盘管传感器

盘管传感器是检测蒸发器或冷凝器温度的传感器，一般为圆柱状外壳且多为金属材料。制冷时，其功能是防止室内机冻结；制热时，其作用有防冷风功能和过负荷保护作用。

（1）室内盘管传感器

它除了实现舒适性之外（防冷风），也起到了保护作用。如室内盘管制冷过冷（低于+3℃）保护检测、缺少制冷剂检测；制热防冷风吹出、过热保护检测。

具体检测方法是：空调器制冷30min自动检査室内盘管的温度，若降温达不到20℃则自动诊断为缺制冷剂而保护。若因某些原因室内盘管温度传感器度下降到+3℃以下为防结霜也会停机（过冷），制热时，室内盘管温度传感器度低于32℃,室内机风扇电动机不吹风 （防冷风），高于52℃室外机风扇电动机停转，高于58℃压缩机停转（过热）。有的空调器制热自动控制室内机风扇电动机的风速，有的空调器在制冷过程中自动转换成电辅热，还有的变频空调器通过温度传感器控制转速等。

（2） 室外盘管温度传感器

它主要是检测室外机冷凝器的温度，以决定是否开始除霜或结束除霜。制热除霜是热泵机一个重要的功能，第一次除霜为CPU定时（一般在50min）,以后除霜则由室外盘管传感器控制（一般为-11℃时除霜，+9℃时制热）。制冷时冷凝温度达到68℃时压缩机停止工作，代替高压压力开关的作用；变频制冷时则釆用降频阻止盘管继续升温。现在有些新机型（主要是挂机）已取消了室外盘管温度传感器传感器，而是采用智能除霜的方式进行除霜。

二、热交换器

热交换器是蒸发器和冷凝器的总称，也称换热器，它是家用空调器中的关键部件。蒸发器的作用是使制冷剂液体汽化蒸发，从外界吸收热量；而冷凝器是向外散热，使制冷剂气体降温液化。对单冷式空调器而言，室内热交换器为蒸发器，室外热交换器为冷凝器。在热泵式空调器中设有室内、室外两台热交换器，其作用因制冷剂的循环流动方向不同而异：制冷时，室内热交换器相当于蒸发器，室外热交换器相当于冷凝器；制热时，室内热交换器相当于冷凝器，室外热交换器相当于蒸发器。

热交换器中的蒸发器和冷凝器，外形虽有不同，但结构基本相同。家用空调器室内、室外热交换器大多采用翅片盘管式结构，为提高换热效率，常将铝合金翅片制成各种形状，以增加换热面积，如下图所示。

1.蒸发器

蒸发器又称冷却器，它是制冷循环中获得冷气的直接器件，一般装在室内机组中。空调器一般采用传热系数高、结构紧凑的翅片盘管式蒸发器（用铜管现在也有用铝管）反复弯曲以后，外面再加上薄铝片以利蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低，同时对空气起到除湿的作用。下图所示为蒸发器外形及结构图。

蒸发器工作过程是：制冷剂经过冷凝器冷凝后变成液体，经过毛细管（或膨胀阀等）降压节流后有部分液体转变为蒸气（其含量约10%左右）。随着湿蒸气在蒸发器内流动与吸热，液体逐渐蒸发为蒸气，蒸气含量越来越多，当流到接近蒸发器的出口时，一般已成为干蒸气。在这一过程中，蒸发温度始终保持不变，并与蒸发压力相对应。由于蒸发后饱和气体的温度总是低于被冷却的温度，因此，不断吸收被冷却物的热量，从而使冷却物得到冷却， 使空调器房得到降温。

2. 冷凝器

冷凝器是制冷系统安装在压缩机排气口和毛细管之间的一种器件，其作用是将由压缩机送出的高温、高压制冷剂气体冷却液化。空调器的冷凝器与蒸发器是一样的，都是用铜管（现在也有用铝管）反复弯曲以后，外面再加上薄铝片以利散热（冷）。下图所示为冷凝器外形及结构图。

冷凝器的工作过程是：在压缩机制冷工作时，由压缩机排出的高温、高压气体由进气口进入冷凝器纯铜管后，通过铜管和翅片传热（冷却空调器中都装有轴流风扇，采用的是风冷式），使冷凝器中的制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。

如何查看室外温度，室外温度传感器坏了有什么影响

大家好，我是老高，用车小知识，每天一点点；

今天老高来讲一下我们车辆一个传感器--室外温度传感器，这个传感器温度怎么查看，安装在哪里，有什么作用。

首先讲一下这个室外温度怎么查看，可以通过我们的方向盘Trip键切换，找到室外温度显示。

这个室外温度传感器显示表示的是车辆外部环境的温度，这个传感器一般安装在前保险杠格栅位置。

通过气流可以实时检测环境的温度。

当这个温度出现异常时候会导致空调不制冷或者一直制冷情况。这里老高就举例两种经常出现的情况，伙伴们可以根据实际可以做一下初步判断。第一种是室外温度显示一直是-40℃情况，这是表示传感器插头开路了，一般是传感器被事故撞坏了或者是老鼠咬线了，然后传感器阻值没有反馈回来，这时候仪表就会有这样显示。然后空调就不会制冷了。

第二种情况是温度一直是50℃，空调一直最大负荷的制冷，这种情况一般是温度传感器的线路短路了，电阻最小，所以会有该中显示。

好了今天介绍到这里，关注我获取更多用车小知识，再见。

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