氧传感器在保修 购买别克威朗还没两年 一天内氧传感器两次出现故障

购买别克威朗还没两年 一天内氧传感器两次出现故障

肖先生曾在青岛神龙达4S店购买了一辆别克威朗汽车，但今年8月8日，一天内车辆氧传感器竟先后两次出现故障，4S店要求车主自费修理。肖先生从厂商处得知，氧传感是跟随整车年质保，不需要额外收费。为何4S店与厂商的表述大相径庭?信网(0532--80889431)联系到青岛神龙达4S店，对方称氧传感器出现问题的原因是油品不佳造成，不属于质量问题。

一天内车辆氧传感期现两次故障

2018年12月7日，肖先生在位于青岛市市北区重庆南路的青岛神龙达4S店购买一辆上汽通用别克威朗，车型为2018款三厢15S自动进取型，车辆目前为在保状态。据肖先生所述，今年8月8日上午，车辆发动机故障灯闪烁，随后拖至青岛神龙达4S店。经工作人员进行检查维修，被告知是汽车2号氧传感器损坏，要求自费维修。

“我自费维修结束后就驾驶车辆回家了，到下午两点半左右，发动车辆，车辆再次亮起发动机故障灯，当再次去4S店检查维修时，工作人员告知1号氧传感器也损坏了，要求自费维修。”肖先生表示，车辆在保期间一天内发动机先后两次出现故障，已经严重影响了他的生活和工作。

针对以上故障，肖先生曾致电过别克400售后。“厂商400售后工作人员告知我氧传感器是跟随整车质保的，而神龙达别克4S店工作人员却表示，氧传感器不属于质保范围内。4S店这是否难道不是在欺骗消费者吗?”

4S店要求车主自费维修这样的处理方案，肖先生无法接受，他平常非常注重汽车保养，现在出现这种情况，肖先生认为是汽车本身存在质量问题，“我的诉求很简单，就是要求神龙达别克4S店为我免费更换氧传感器，同时返还已收取费用，并做出赔礼道歉。”肖先生说道。

4S店称车辆无质量问题

据悉，青岛神龙达4S店为青岛神龙达汽车销售服务有限公司。11月6日下午，信网联系上该司售后部门。“我们通过技术检测，车辆发动机各部件工作是正常的。车辆氧传感器出现问题的原因是油品不佳造成。使用油品不佳的汽油，其在燃烧过程时会产生大量“铅”元素附着在氧传感器上面，时间长了会造成传感器故障，这就是平常说的传感器铅中毒。”工作人员表示，这并不是由于车辆本身产生质量问题造成，而是第三方造成，所以说需要车主自费处理。

为进一步了解情况，信网联系到上汽通用别克400客服。对方称氧传感器不属于易损件，享受跟随整车质保。“我们保修期限是购车时间三年或者行驶里程10万公里，以先到者为准。至于车主的氧传感器是否需要自费是有规定的，若满足车辆在保修期内并且是属于车本身质量的问题的话，4S店可以对该零部件免费维修或更换，产生的成本由上汽通用承担。”

律师：申诉或起诉方式解决

山东齐鲁(青岛)律师事务所岳丽娜律师表示，肖先生若与4S店之间不愿协商，且调解无法达成一致，可以向地方质量技术监督部门等行政部门进行申诉也可依法向人民法院起诉。

“仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。不过，仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗较多的时间与精力。”岳丽娜律师说道。

信网记者 赵宝辉

[来源：信网编辑：芃芃]

氧传感器如何维护？以下4条或许能帮到您

氧探头的质保期通常是12个月，保证氧探头正常、稳定的使用，定期维护特别重要，使用时需注意以下四点。

1.当氧探头前端锆头位置接触炉内气氛时，需要把锆头部分的碳灰通过通入空气燃烧后吹掉。熟悉热处理现场的技术工程师都知道，氧探头内部的传感器属于陶瓷材料，当通入的是冷态下的空气时，因炉内温度过高、流量过大，会对氧探头内部的传感器造成瞬间聚冷影响，长此以往传感器会发生断裂失效，流量过小无法吹掉内部的碳黑粉尘。多少的流量才适合呢？首先要根据自己的炉况来调整，通常控制在每分钟1L/min-5L/min左右。2.定期吹扫能够有效减缓氧化锆因积碳氧化，同时参比气管路需保持疏通，目的是对碳势控制的精度有帮助。3.气源选择无湿气的干燥压缩空气即可。参比气通常先用民用供氧泵，流量控制在每分钟500-600毫升即可。4.高温下的拔插、更换不当严重影响氧探头的使用周期，因此，高温下拔插的速度应控制在每分钟不超过20mm左右（特别是冬季）。

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