更换曲轴传感器 别克英朗更换曲轴位置传感器，看师傅怎么注重小细节流程化更换的

别克英朗更换曲轴位置传感器，看师傅怎么注重小细节流程化更换的

写在前面：连续几天的深度故障案例分析，让自己神经都很紧绷，本来只是抱着一个纯技术交流分享类的观点来发文，结果却经常碰到较真的，抬杠的，说我不会维修，说我乱修，等等等....一大堆留言。还要抱怨我打错字的，严谨本没有错，可是这又不是考试，大家理解能力都有，错别字也能够理解，毕竟不是复制黏贴，全部都是自己业余时间一个字一个字敲出来的，虽然也有检查，但是人非机器，偶尔有错误，大家也能够理解，所有的留言我也基本都一一回复了，本人也非常感谢大家的关注，你们的关注就是我更新的动力。好了，碎碎念了这么多，开始我们今天的案例分享吧，今天不讲深奥的技术案例，今天只分享一个简单的更换曲轴位置传感器，看师傅是怎么流程化的更换的。

这是一台14年的别克英朗，车主报修说车子发动机故障灯点亮，但是驾驶起来都没什么其他的异常感，想要师傅检查一下看有什么问题。

接过车主递来的钥匙，启动车辆，如车主所述，发动机故障灯在启动后依旧点亮，师傅拿来诊断仪，连接到OBD端口，通过读取发动机故障代码，故障码为：曲轴位置传感器性能。

简单科普一下，曲轴位置传感器：是整个发动机电控系统中一个不可缺少的传感器，他通过检测曲轴旋转的角度来转换成电信号传递给发动机电脑，从而发动机电脑根据曲轴位置传感器的信号来确定什么时候点火和喷油，曲轴位置传感器通常和凸轮轴位置传感器一起配合，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

既然诊断仪都给出了具体的故障码，那就好办了，直接拔下曲轴位置传感器的插头，测量其线路，均在正常值。看来得拆下曲轴位置传感器来检测下了。其实个人觉得，这个英朗的曲轴位置传感器设计的位置并不是很好，并不好拆下，需要拆卸启动机，而且看不到曲轴位置传感器的固定螺丝，下面通过几张图片，看师傅是怎么来拆卸的。

由于需要拆卸启动机师傅先断开了蓄电池负极，拔掉了曲轴位置传感器的插头。对于这款发动机想必懂车的都知道，以前的科鲁兹，景程等等车型都是用的同款发动机。

拔下曲轴位置传感器插头后，师傅拆卸掉了启动机，终于看到了隐藏其后的曲轴位置传感器。

仔细看上图，绿色圈圈内是曲轴位置传感器安装的位置，橙色圈圈内是师傅为了方便观察放的一块镜片，黄色圈圈内是通过镜片倒映出来的曲轴位置传感器，忍不住吐槽，这个的设计，如果不拆卸掉进气支管，根本就不可能看得到曲轴位置传感器的固定螺丝在哪个位置。只能通过镜子勉强能够看到螺丝的位置，很快师傅找来了拆卸工具。

至于为什么要缠电胶布在上面，是因为担心万一手滑这个六角套筒掉进了飞轮壳里面，就真的是叫天天不灵叫地地不应了，可能一个简单的手滑，掉了个套筒进去，需要花几个小时的时间拆卸变速箱才能够取出来，那样就得不偿失了，师傅为了万无一失，就想出了这个办法，所幸，还是把曲轴位置传感器拆下来了。如下图，新旧对比。

安装就不多叙述了，怎么拆的怎么装，虽然塞进曲轴位置传感器只能凭感觉，但是还好都只是稍微多花了点时间。装好蓄电池负极，启动车辆，怠速平稳。一切正常。

由于英朗采用的是电动助力转向，断电后会点亮转向的黄色警示灯，复位即可，复位方法：往左方向打到极限位置，保持两秒，往右打到极限位置保持两秒，然后方向回正，故障灯熄灭。你以为就这样更换就结束了？

其实通用别克也好，雪佛兰也好，在更换曲轴位置传感器，曲轴等相关部件都是需要进行曲轴位置偏差学习的，无论是否是p0315故障码的存在，很多朋友乃至同行可能都忽视了这一步，这一步在维修手册中都是有明确说明的。

方法也很简单，跟着诊断仪提示走即可，启动车辆，水温达到90度，关闭空调大灯等附属设备，踩油门直至发动机限速断油（大概4500转左右）.松油门，学习成功。

然后将车辆由于断电而归零的时钟调节到正确时间，试车无任何异常，整个曲轴位置传感器才算更换完成。

今天的案例就分享到这里了。

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斯柯达昕锐更换曲轴后油封，拆了三遍变速箱，只因为一个小铁圈

斯柯达全系211的发动机，道理都是一样的，拆装曲轴后油封时一不小心，可能就无法启动。

一辆昕锐来店，16年车已经行驶8万多公里，说底盘漏油，检查一下。检查后发现是机油渗漏，曲轴后油封的问题，用户同意更换，直接说步骤。

下面方法是两人同事操作，车辆升起，一人在下边操作，一人用维修梯子在上部拆卸。

一.拆下两前轮胎，拧下两侧半轴螺丝，拆下发动机下护板。

二.取下电瓶，拆下电瓶底座，拆卸档位拉线。拧开启动机上部螺丝。

三.拧开启动机下部螺丝。拔下两个变速箱插头。拧开变速箱前壳螺丝，上部留一颗松开。

四.松开变速箱散热器螺丝，共四颗，三颗在下方，一颗在上方。散热器后方有颗变速箱前壳螺丝提前拧下来，因为比较难拧记好长度。

五.用立式千斤顶支好发动机同时用另一台千斤顶支好变速箱。

六.拆下下摆臂下部螺丝，拆下两侧方向机拉杆球头，拆下变速箱两根半轴。拧开变矩器三颗螺丝。

七.拆下变速箱上部固定螺丝，分离变速箱和发动机。调整角度，放下变速箱。

八.拆下轮盘螺丝

九.请注意，此时请把一缸盘至上止点。同时在曲轴轮做好位置标记。

十.飞轮盘下来后，请观察好曲轴位置传感器位置并做好标记。

十一.取下曲轴油封螺丝，别忘记油底壳还有两颗。

十二.曲轴位置传感器取下，放在新的曲轴油封座上。使用旧的曲轴位置铁圈，新旧宽度不同，可能造成无法启动的情况。

十三.安装好油封座，件上带安装导向圈。曲轴位置齿圈安装在原标记点。一般来说，齿圈空点在油封座上部固定螺丝旁的圆点位置对齐。

十四.其余的事情只剩下安装了，不一一描述了。

值得注意的是注意步骤十三，千万不要错了，我们拆装了三次，托4S店的人照了张新明锐的才明白怎么回事。

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