空气质量传感器模块 科沃斯申请空气净化器及其传感器复合模块专利，提高感测精度和感测结果的一致性
科沃斯申请空气净化器及其传感器复合模块专利，提高感测精度和感测结果的一致性
金融界2024年2月19日消息，据国家知识产权局公告，科沃斯机器人股份有限公司申请一项名为“空气净化器及其传感器复合模块“，公开号CN117553379A，申请日期为2022年8月。
专利摘要显示，本申请实施例提供一种空气净化器及其传感器复合模块，其中传感器复合模块的支架设置于空气净化器的主机外壳上，并且在支架上分隔出多个独立空间。传感器复合模块的多个传感器对应于多个独立空间，且各个传感器的感测部位于相对应的独立空间内。在本申请实施例中，通过独立空间的设置，让各个传感器在可以在相对应的独立空间内进行感测工作，解决了多个传感器彼此之间容易相互干扰的问题，从而提高感测精度和感测结果的一致性。
本文源自金融界
道路空气质量监测站的中用到哪些传感器？
随着工业和汽车尾气排放的持续增长，全球道路交通的空气质量危机已愈发严重。在此背景下，道路空气质量监测站的角色变得至关重要。这些站点为我们提供了实时、精准的数据，帮助我们深入理解空气污染的现状，从而制定有效的应对策略以保护人类健康和生态环境。
此外，这些道路空气质量监测站 在城市规划中也起到了关键作用。通过了解各路段的空气质量状况，城市规划者能够依据数据做出更为科学的决策，例如调整交通路线、设立环保绿化带等，以提升城市的整体空气质量。
同时，这些监测站也是科学研究的重要工具。科学家们利用这些数据研究各种因素对道路空气质量的影响，如交通流量、建筑物密度、天气条件等，从而为改善空气质量提供科学依据。
然而，要充分发挥道路空气质量监测站 的价值，仍需我们共同的努力。政府需要投入资源建设更多的监测站；公众也应增强环保意识，减少污染源的排放；科技的进步同样为我们提供了更多可能性，例如采用更先进的监测技术或利用大数据和人工智能进行深度分析。
目前国内的一线城市均已开展道路空气质量监测站 的建设并应用，该建设主要监测六项污染物“四气两尘”（SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10），可在此基础上进行多项监测模块拓展，如CO2、VOCs监测等。仪器采用泵吸式或扩散式的采样方式，对环境空气进行采集，依据电化学、光散射、PID、NDIR等监测原理，通过传感器 模块分析，得出监测浓度值，再通过传输网络，将数据上传至与平台，通过大数据、物联网等多种技术整合、分析、比较，使数据实时展示在手机端、WEB端以及大屏端。
工采网提供路边监测站监测SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、CO2、VOCs等多项污染物的传感器，监测SO2、NO2、CO、O3的B4系列气体传感器SO2-B4、NO2-B43F、CO-B4、OX-B431，监测PM2.5、PM10的传感器OPC-N2、OPC-N3、OPC-R2，监测CO2的传感器COZIR-LP3-5000以及监测VOCs的PID传感器PID-A15、PID-AH5,具体参数如下:
总体而言，道路空气质量监测站是维护人类健康、构建绿色未来的重要工具。让我们携手努力，共同守护我们的蓝天白云。
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