传感器 中毒 气体传感器中毒是什么原因

气体传感器中毒是什么原因

上图，就是一个气体传感器。那么它在可燃气体探测器的哪里呢？

图中圈出的就是气体传感器位置。

气体传感器中毒，常见于催化燃烧式传感器。

催化燃烧式传感器遇到含硅类气体、含硫类气体，即会中毒（传感器失效、钝化）；另外长时间处于高浓度可燃气体环境中也会造成中毒现象。

即使是抗中毒催化传感器，在含硅类气体、含硫类气体环境中，也会出现钝化、失效。传感器厂家一般给出的数据也只能保证30min~60min内达到真实浓度的90%。

如在催化原理的可燃气体探测器在工作状态下，旁边打点硅胶，探测器很容易就失效。

可燃气体探测器失效，风险很大的，也就意味着探测器没有作用了。那样，即使存在可燃性气体泄漏，哪怕泄漏浓度比较高了，探测器也会无反应或者不会报警。

所以，可燃气体探测器需要定期标定检测。气体传感器也都是有生命周期的，到期及时跟换传感器或者探测器。

东日瀛能丨造成可燃气体检测传感器中毒的原因及防护措施

可燃气体检测仪是流程工业普遍使用的安全防护仪器。目前在用的检测仪多为催化燃烧型可燃气体检测仪。然而，该类型检测仪存在催化元件中毒现象，导致无法实现功能，造成安全隐患，因此必须严肃对待。今天，我们就来看一下，造成传感器中毒的原因及防护措施。

　　中毒原因

　　流程工业中，很多化学物质会被催化剂吸收或同催化剂反应形成新的化合物，从而抑制催化反应，乃至毒化催化元件并导致其灵敏度下降甚至彻底失效。传感器长期工作在具有这些化学物质的环境中，会发生催化剂中毒失活，使催化元件的灵敏度大幅度下降，缩短元件的寿命。这些化学物质最常见的主要是硅化物与硫化物两类。

1: 硅化物

　　硅化物往往大量存在于润滑油、清洗剂、粘合剂、密封剂等化合物中，在石化行业中大量使用，能够明显抑制传感器的响应。硅类化合物在浓度为百万分之几时传感器的响应程度就会降低。有机硅在高温的环境中会分解催化剂并在催化剂表面形成固态物质，从而导致传感器灵敏度降低，而更高浓度有机硅化合物会使

　　2: 硫化物

　　硫化物则容易被氧化成矿物酸，腐蚀催化元件，严重时甚至导致催化元件失效。硫化氢和其他众多硫化物，在被氧化成无机酸时可能会腐蚀传感器。高温有机酸(比如乙酸)，或直接暴露于酸类蒸汽(比如盐酸蒸汽，硫酸蒸汽)也同样会腐蚀传感器。

　　3:其他

　　此外，汞、铅等重金属也对催化元件有明显的抑制作用。脱脂剂和清洁剂等溶剂中常含有会影响传感器的氯代烃。一些高分子聚合物塑料过热时也会释放出有毒氯化物，比如焊接时的绝缘PVC线。

　　4:破坏程度

　　通常硅化物被视为催化燃烧型传感器的毒化物质，即彻底破坏催化剂。而硫化物等被视为抑制物质，即仅降低测量的灵敏度。这种抑制或降低的影响可能是长期、不可恢复的，也可能是暂时性、可以恢复的。

　　防范与处理

　　1: 选用抗毒能力较强的催化元件。研究证明，通过化学共沉淀制备的复合金属氧化物催化剂等新型催化剂，能够增强催化元件表面的稳定性。提高元件的抗毒能力。同样采用新型催化剂．但不同厂商产品之间抗毒性相差可能较大，选择质量较好的催化元件能够有效提高可燃气体检测仪的平均无故障工作时间。

　　2:对于存在能够引起催化燃烧型传感器中毒物质的环境，应该在仪器的吸气泵入口或传感器室前加装过滤器。并根据现场污染情况，经常予以更换，或是在暴露于毒气之后立即更换。

　　3:避免让传感器接触硅化物和硫化物。如不使用含有硅橡胶、合成橡胶或密封剂的衬垫、密封和绝缘组件：不在组装和存放仪器的环境中使用含硅化物的抛光剂、清洁剂和润滑剂：气体输送管网阀门等部件应避免使用含有硅化物的润滑剂：尽可能不在仪器表面使用能自行粘贴的标签(此类粘合剂中常含有硅化物)；安装、维修人员不要使用含有硅油成分的化妆品等。

　　4:应根据实际情况，估计可能泄漏气体的浓度，选择合适量程的可燃气体检测仪，尽可能避免使传感器长时间工作在泄漏气体高浓度环境下。

　　5:减少在环境毒气中的暴露时间。在不用时可关闭仪器。

相关问答

[最佳回答]氧传感器是由稀有金属制造的,通过与发动机排放的废气接触发生反应将尾气的成分信号传输给ECU,当使用到一定行驶里程(查成交价|参配|优惠政策)或者...

[最佳回答]氧传感器损坏可通过以下方法判断:1.中毒故障:氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒。前者经常出现在使用含铅汽油的汽车上,后者是汽油和润滑油中含有的...

[回答]氧传感器来有2个,一前一后,前氧传感器故障后,无法读取准确的氧气浓度。自然就无法准确稳定空燃比了。空燃比失调,发动源机当然无法正常运作。会有影...

[回答]清洗氧传感器一般是对于氧传感器积碳而言,也就是一氧化碳中毒,对于其他铅、硫、硅、锰铅、磷中毒没多大作用。拆下氧传感器,用5-10%的三氯化铁溶液...

[最佳回答]说明你的发动机燃烧不好导致氧传感器【中毒】建议加点97号汽油烧烧看能不能改善不行就要更换

常见故障现象有:1、氧传感器中毒;2、氧传感器表面形成积碳;3、氧传感器陶瓷碎裂;4、加热器电阻丝烧断;5、氧传感器内部线路断脱。氧传感器在排气管中安...

氧传感器不出问题就不需要更换。正常情况下,氧传感器使用十万公里是没问题的。正常情况指的是车主平常按时保养车辆,没有暴力驾驶等行为。氧传感器通常有两...

是前氧传感器。帕萨特1缸组传感器1是一个前氧传感器。氧传感器损坏后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量积碳,汽车排气管会冒黑烟。在开车的过程中,会明显...

1、氧传感器中毒2、氧传感器陶瓷碎裂3、加热器电阻丝烧断后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些,后氧因...

判断氧传感器好坏的方法如下:故障灯亮灯,发动机会抖动,排气有异响,有呛鼻的气味,油耗会增加,上坡有时无力。以下是汽车氧传感器的相关介绍:1、定义:汽车...