2列传感器B 新丰田突然“失速”初检已现系列故障？善后不得而知

发布时间：2024-11-24 06:11:06

新丰田突然“失速”初检已现系列故障？善后不得而知

图说：再次检测现场罗水元摄

新民晚报讯（记者罗水元）最近，市民徐先生新买了一辆丰田轿车，但至昨天晚上仍“惊魂未定”。究竟是为什么？

“我今天扎扎实实吓了一跳！”1月3日晚上，市民徐先生反映，他在高架上开新车时遭遇了惊魂一幕：车速突然从80码左右直降至55码；与此同时，这辆小车发动机严重抖动并传出异常响声，踩上去感觉不到动力，仪表盘上的机油警报灯和发动机故障灯都亮了。

幸运的是，徐先生有国际驾照和比较丰富的驾驶经验，小车“失速”后，他马上打开双闪灯，将车慢慢驶离高架，才避免发生进一步意外情况，“下高架后，除了胎压警报灯没亮外，其他的警报灯都亮了。”

这辆广汽丰田CHR是徐先生花费近17万元所购。惊魂一幕发生时，车子才购5天，仪表盘上记录的行驶里程才300公里。车子出现故障后，徐先生立即向销售方广汽丰田上海美兰沪西店反映。随后，车子被拖至该店，并做了检测。

来源/采访对象供图

徐先生当晚拍下的一张检测表格上，显示了三项故障：凸轮轴位置“B”——正时过度延迟（气缸列1）；曲轴位置——凸轮轴位置相关性（气缸列1传感器B）；发动机油机油压力太低（重度）。

检测后，徐先生与该店有关人员约定1月4日上午进一步协商。1月4日上午，记者随徐先生一同前往该店。售后主管徐女士联系技术主管级工作人员王先生再做检测时，除了显示前述三项故障外，还显示了“制动系统故障”、“发动机/EV控制系统故障”。

图说：徐先生说仍然惊魂未定

看到这些检测情况，徐先生当场提出换车要求。现场另一男士也表示，如果他买了这样的车，也会要求换车。徐女士和王先生则希望徐先生能同意拆发动机进一步检测。徐先生没有同意后，他们又表示，善后解决方案需按流程向厂方反映后再做决定，流程时间预计一周。

“当时，刹车也不行，非常危险。”昨天晚上，徐先生说，他仍“惊魂未定”，希望商家最终能给他一个满意的善后解决方案。

新民晚报讯（记者罗水元）经新民APP报道消费者徐先生新丰田轿车失速事件后，徐先生已换好了新丰田轿车。事件详情见《新丰田突然“失速” 初检已现系列故障？善后不得而知》；《丰田2020年召回6批次超50万辆 “失速门”“功”不可没》。

今年1月3日晚上，徐先生在高架上驾驶新买才5天、行驶里程不到300公里的丰田CHR轿车时，车速突然从80码左右直降至55码，轿车发动机严重抖动并传出异常响声，油门踩上去感觉不到动力，仪表盘上的机油警报灯和发动机故障灯也都亮了。

“惊魂”之后，徐先生即向销售方广汽丰田上海美兰沪西店反映。随后，车子被拖至该店，并做了检测。检测显示了三项故障：凸轮轴位置“B”——正时过度延迟（气缸列1）；曲轴位置——凸轮轴位置相关性（气缸列1传感器B）；发动机油机油压力太低（重度）。

而记者调查发现，国家市场监督管理总局去年发布的召回公告中，丰田就有6批次超50万辆，“功”不可没的，就有“失速门”。

经由新民APP连续报道后，徐先生告诉记者，丰田方面同意更换同种型号的新车。昨日，记者再次联系徐先生时，他说，新车已换好，车商“后续服务也挺好的”。