特斯拉胎压传感器报警 特斯拉的胎压老是报警是为什么

特斯拉的胎压老是报警是为什么

前几天胎压报警，去服务中心充了下气后报警消除。也不是什么大事但回想起来这是两年里第二次胎压从2.8降到2.5以下，第一次左前轮，第二次是右后轮。排除慢漏气和其他破损原因。觉得有点奇怪啊，为什么特斯拉的胎压行驶一段时间就会从下降，家里两辆油车近8年，胎压一直很稳定，从来没有出现过一年要打一次气。本人开车习惯也比较好，不是那种乱开的。你们的胎压正常吗，是否也是一年左右四个轮子就从标准2.8降了一点。还是我的车是个例，或者说是软件总是导致数据不准。

特斯拉跳出一串故障报警，工作人员：遇到“铁屑”了

5月1日，一名特斯拉车主向媒体反映：自己购买的一辆特斯拉model 3屏幕突然跳出一串故障报警，随后与4S店取得联系后却发生了令人揪心的一幕。

据媒体「1818黄金眼 」报道，杭州一名车主小顾于2020年购买了一辆特斯拉model 3，其表示当时购买车辆时家人是比较反对的，自己本身是比较信任这个品牌才购买车辆车的，没想到发生了这样的事情。

4月30号，车主开车在秋石高架上行驶，车辆突然跳出很多故障报警，据车主描述：“最直观的感受就是方向盘突然变重了、刹车变硬了，不能说失效，有用但也只有一点点用，但是刹车踩不下去”，车主解释当时车辆的时速是60多，由于是五一假期，路上的车辆比较多，好在当时没有造成交通事故。车辆出现故障报警后，车主将车辆右靠行驶，期间电话联系了特斯拉客服，特斯拉客服回应：“先将车辆慢慢开下秋石高架，等待救援”。车主表示：“后来我就双手把住方向盘，反正方向盘基本上，没有电子助力，也很重，慢慢把脚从油门上拿下来，但从油门上拿下来，这个车没有减速，还是按原来的速度在那边运行，特斯拉不是本来有动能回收的吗？它自己会慢慢停下来，我脚拿下来没踩刹车，它还是保持匀速在那边开，最后是踩刹车踩下来的，到了就近的高架出口下去。”

后来这辆特斯拉model 3被拖到了特斯拉杭州金沙湖中心，启动车辆后，电脑屏幕跳出一串故障报警，包括能量回收制动已停用、牵引力控制已停用、胎压检测系统故障、车身稳定控制已停用以及转向辅助效果已降低等。特斯拉杭州金沙湖中心售后工作人员表示，车子被拉来之后车主没有提供车钥匙也没有授权店内人员进行检查，因此还不知道车子跳出一串故障报警的问题是出在哪里。

另外，该人员表示：“我们不接受采访，有采访需求可以留下联系方式”，记者留下了联系方式，双方沟通后，车主同意先让售后对车子进行检查。期间摄像人员在拍摄特斯拉门头时出现了文章开头提及的「令人揪心的一幕」，特斯拉杭州金沙湖中心一位安保人员称，摄像人员影响了特斯拉杭州金沙湖中心的正常工作秩序，并指出除了人民日报、法律规定、央视以及新华社以外，其他媒体是没有直接采访权的。该安保人员还指出，这是他们办公区域摄影人员不得入内，并高呼：“我怀疑你来盗窃，袭击我方人员！”

针对车主小顾的反馈的车辆问题，特斯拉对外事务部工作人员回应：在检查过程中，发现轮速传感器附着铁屑，因此产生了车辆报警，目前对轮速传感器进行了清洁排除了故障，车辆恢复正常。

对安保不同意拍照这一问题，特斯拉对外事务部工作人员也进行了回应，其表示歉意：“这边我也去了解了一下，确实是我们安保人员存在一定的问题，包括沟通的过程和沟通的专业程度，都是有很大的问题，这边有些不太礼貌的用语，我们也进行了了解沟通，这边也确实是表示歉意，随后也会加强对安保人员的培训，第二个对于具体的人员进行撤换。”

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