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奥特多传感器 新能源车陷入碰撞起火漩涡,奥特能平台如何保障电池安全?

发布时间:2024-10-07 02:10:51

新能源车陷入碰撞起火漩涡,奥特能平台如何保障电池安全?

近两年来新能源车因为碰撞等原因起火的事件不在少数。据有关部门数据显示,仅在今年第一季度就发生了至少640起新能源车火灾事件,平均每天7台新能源车自燃。因此新能源车电池安全问题也引起了广大网友的关注。

其实电动车展至展至今,车内的各种功能不断更新换代,车内配备了越来越多的高科技产品,但很多人却忽视了电动车的电池安全问题。而在安全问题上,1966年就推出了电动车的通用公司无疑是最有发言权的一位。今天我们就来聊一聊通用公司最新的Ultium奥特能电动车平台对电池安全究竟做了哪些努力?

最高系统安全等级为你保驾护航

通用的奥特能平台的安全等级是汽车完整性安全等级中最高等级D级,而D级是航空领域才会用到的最高系统安全等级。那么奥特能平台的安全性究竟有多高呢?我们从一组数据中就可以略知一二。奥特能平台针对每一个潜在的危险都至少有三条独立的安全防护措施;生命周期内,系统失效率小于10-8/h;在单点以及多点故障同时发生并导致系统失效,99%都可以被检测出来。正如泛亚工程师说的那样:系统安全的概念虽然看不见、摸不着,也是消费者很难理解的概念,但上汽通用和泛亚一直坚持在做。

电池一直都在被工程师“折磨”

诞生于奥特能平台的一颗电芯至少要经历320万小时的试验测试,这个测试标准已经远高于我们的国家标准。比如在国家标准中,电池包挤压测试的试验条件是在100kN的压力下,十分钟内不起火、不爆炸就算合格,而上汽通用则将标准提高到了300kN。再比如电池的振动实验中,上汽通用引进了行业内最先进的电池振动试验台架,该试验的振动时长是国家标准的3倍,振动频率是国家标准的5倍,都已经远超我们的国家标准。

而在电池针刺实验中,当钢针刺入电池包以后,被刺部位的温度急剧上升,电池包开始向外排出高温气体,而周围的电芯依旧可以保持稳定。之所以能够达到这种效果,就是因为通用奥特能平台采用的是七重核心电池热管理技术。比如在电芯的隔热墙采用的就是加厚设计的纳米级航天材料气凝胶,可以最大程度上减少电芯之间的热传递。

看不见的黑科技却能保障电池的安全

奥特能平台搭载的电池管理系统由无线连接的电池管理系统以及“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统组成,能够更主动,更高效的监测电池的工作状态。“车-云”实时智能监控系统车端的传感器可以24小时不间断的监测电池包和电芯的工作状态,并通过奥特能无线电池管理系统上传到云端,一旦检测到失控风险,电池包就会采取快速冷却的方式控制热扩散,保障电池安全。

随着人工智能,人车交互,大数据等高科技的广泛普及,车辆配备的功能也是越来越丰富,但是能够沉下心来攻克电池安全问题,守住电池安全可靠这个基本原则的企业已经不多了,显然上汽通用就是其中的一家。

而凯迪拉克LYRIQ锐歌作为凯迪拉克旗下首款纯电车,它就是诞生于通用的奥特能平台。在Ultium奥特能平台的加持下,凯迪拉克LYRIQ锐歌展现出与众不同的实力,尤其是在用户最关注的电池安全方面做到了极致,从安全开始让用户一路惊艳!

俄罗斯客户再次访问奥特仪表公司,进行压力传感器测试

近日与奥特仪表公司合作多年的俄罗斯客户来公司访问,亲自测试了公司供应的产品核心部件--压力传感器的性能指标,证实了我公司产品符合客户公司新的应用需求。

这是该俄罗斯客户的第二次来访,公司董事长熊总陪同客户参观了生产车间,并对压力传感器进行了为期二天的严谨测试,再次肯定了我公司供应的产品订单质量。并对我公司生产的压力传感器给予高度评价,表示将进一步加强与公司的交流合作,实现双方互惠共赢,共同发展。

奥特仪表,专注压力变送器20余年,公司生产的产品不仅在国内享有盛誉,在国外也大受欢迎,除了俄罗斯外,产品远销美国、德国、印尼、印度、越南、韩国、巴基斯坦等60多个国家和地区。

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