不要买外置胎压传感器 胎压监测到底内置好还是外置的好？
胎压监测到底内置好还是外置的好？
之前我们曾经出过一篇“胎压监测的必要性 以及该如何选择”的文章，可以知道胎压监测是一个比较重要的安全性配置，但却很多车型并没有配备。最近，有比较多的网友问到，如果要加装胎压监测的话是选择外置好还是内置的好？今天，就跟大家一起来分析一下到底它们都有些什么优缺点吧。
外置胎压监测优缺点：
外置的优点： 安装比较简单，基本上自己就能解决；价格不会太贵。
外置的缺点： 防盗性较差，因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的，这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了；
胎压测试的数值相比内置的胎压监测没那么准确，而且当你每次打气时都要拆下来才能打，而打完装上去的话要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部，看是否漏气，当然安装还是比较简单；
此外，外置的胎压监测的拆卸工具最好是随车携带，因为当你遇到轮胎问题时，传感器是拆不下来的，要想处理轮胎，放不了气，如果补胎，也无法打气。
内置胎压监测优缺点：
内置的优点： 由于内置胎压监测是装在轮胎的内部，用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴，所以露到外面的部分较小，并不会凸出到轮毂外面，安装完成之后基本上就没有问题了。
内置的缺点： 安装比较繁琐，基本步骤是：卸下四个轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装。而且需要更换气嘴，因为内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。
此外，还需要做动平衡，因为内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡测试往往是无法通过的，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳（所谓的动平衡）了。
当然，还需要找比较熟手的师傅进行“施工”，同时要用的时间比较长，而且价钱较贵。
总的来说， 内置的优点是安全，精确，不易被盗，打气时不用拆卸，缺点是安装繁琐、价钱较贵；外置的优点是安装简单，缺点是容易掉，监测数据没内置的精确，每次打气都需要拆卸一次。大概知道了它们的优缺点，相信大家也知道怎么样选择了吧？
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还在不知道选择那种胎压监测吗？我不推荐安装的内置胎压监测原因
对于有车一族来说，最喜欢就是做各种攻略，对自己的爱车进行改装，加装各种东西，但是很多时候，都会不约自主的想到去加装胎压检测这个东西，胎压监测选择内置好还是外置好？这个问题在各大汽车论坛上已经有了各种各样的答案，从这些答案里我们能够看得出各种不同的声音，真是让人头皮发麻。据网上资料表明，主张内置比外置好的占多数，但是我不这么认为内置的胎压监测比外置的好，且听我一一道来
什么是胎压检测，胎压监测为什么不建议加装内置的，这个和它的工作有一定的关系。
胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。而外置式胎压监测的作用机制是把传感器取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。
内置和外置之间有什么缺点呢？
通过上面讲到的作用来看，其实两者之间各有各的优缺点，对于内置式的来说，是把传感器装在轮胎内部，这个必须需要去修理店安装，又要做动平衡，拆装和更换要多花工时费，而外置式可以自己动手更换，简单又快捷。从维护上来说的话外置的维护起来更加的方便好用
都说外置不如内置，虽然两者之间在气压上会有所差距，但在实际的使用过程中，差距也是可以忽略不计的，随着科技的进步两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的外置式胎压监测，其性能和稳定性已经弥补了原先的技术缺陷，这也是为什么很多人喊着要内置的却最终选择外置的主要原因。选择什么样的产品是根据自己的实际需求来判断的，并不能一味的说就是内置的好，你们说呢？有不小的提升空间。
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