报传感器一 大众MQB车型ACC传感器报“有限视野”故障代码的技术说明
大众MQB车型ACC传感器报“有限视野”故障代码的技术说明
故障现象:仪表提示“前部辅助系统不可用”,按照维修手册进行清理和调校后使用一段时间再次出现。
故障处理:
1、查询故障代码:
2、按照维修手册及技术指导文件“下P12018062-MQB车型ACC系统故障 (Cl l03000110BF0)维修指导”进行调校和清理。
3、校准后如果车辆使用一段时间后再次出现报警,请首先检查ACC传感器区域(包括徽标)的清洁度并向用户解释:为了准确探测本车与前车的距离,保证ACC功能正常的使用,对ACC传感器探测区域的清洁度要求非常高(包括车标及传感器表面)。如果用户车辆在较脏的环境下行驶,如污损、雨雪、结冰、雪后融雪剂混合灰尘等情况可能会引起报警信息。该报警不会影响车辆的诸如加速,转向,制动等功能,也不会造成相关的安全问题,仅仅是AEB/ACC的驾驶辅助功能暂时不可用。因此出现该故障后,用户不必惊慌着急, 可以正常驾驶车辆到经销商进行清洁处理及校准。
故障措施:
1、该说明仅针对ACC传感器报“C11OBF0:自动距离控制传感器”有限视野”故障代码,且使用环境比较差的车辆。
2、售后校准严格按照规范来进行,保证传感器的校准正确。如严格按照维修手册必须使用正确的专用工具(对应的调教装置)、保证车辆处于空载状态、轮眉高度处于合格范围、车辆所处平面为水平等。每次校准后,用ODIS读取校准值,传感器角度尽,处于中间值。
氧传感器报P1118加热电路:断路故障诊断思路方法讲解
易学通汽修技术团队
易学通学员故障求助.氧传感器报P1118.前氧传感器加热电路:断路故障诊断思路分析
故障诊断
遇到这样的故障.首先我们可以看数据流氧传感器是否在工作.如果没有工作的话.我们可以拔下传感器插头测量.加热电路是否正常
氧传感器2条线是加热线圈.加热线圈需要一个正极和一个负极.所以说.我们测量4根线.最少有一根线是电源电压.功率试灯必须点亮
用试灯测量一个都不会点亮.然后我们使用万用表测量.测量到一个9.5V电压,但是这个电压试灯是没有办法点亮的.这个电压是电源.存在虚接情况
这个电源电压是从继电器过来的.所以我们要找到这个继电器进行检查.
找到继电器之后.拔掉继电器.测量继电器4个脚的电压.
30号脚为12V正常.86号脚也有12V正常.功率试灯可以点亮.87号脚和氧传感器插头是导通的.0.5欧姆电阻.85号脚接地正常.判断继电器故障.
继电器触点打磨之后.再次读取故障码.加热线圈故障已经消失.前氧传感器故障也消失.故障排除了.但是还有一个新的故障.后氧传感器控制电路故障.这个故障首先我们也是可以先读取数据流.
数据流上面的氧传感器1正常电压跳动.氧传感器2信号电压一直在0.43V不动.判断后氧传感器故障.更换后氧传感器
更换之后继续读取数据流.故障码
后氧传感器数据正常跳动.0.1V到0.9V.故障码已经清除掉.故障排除
处理继电器触点.更换后氧传感器.故障排除
Q1
本文由易学通汽修网络学院提供.手把手教你修车.希望能帮助到更多的修理工.如果有什么疑问可以.在下方留言.
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