北斗星曲轴传感器 2011年北斗星连续烧发动机电脑板原因

2011年北斗星连续烧发动机电脑板原因

2011年北斗星，装K14B发动机，配BOSCH M7系统，售后部打电话说，一台车熄火下车办事，再启动时无法启动，电瓶都打没电了。拖回店里后检查无点火喷油，且检测电脑无法通信，正好有一台同年车在保养，师傅就把电脑拆下，装在故障车上试，结果仍无法启动，把电脑板装复保养车上也无法启动了，但保养车可以通信，

赶到售后先检查保养车，看数据无转速信号，节气门开度100，测节气门端子电压，5V, 4,9V 11.6V。奇怪了，怎么没地线了，测曲轴传感器端子，5V 11.6V 11.4V看来真是地线不正常，从电脑端子测3Q正常，应该是电脑内部断了，拆开电脑看到节气门和曲轴传感器的共用端烧断，焊接后，打车可以启动，测数据无异常，。。。。再看第二台车，没敢再插电脑，分析既然烧了好车的电脑板地线那么一定有火线对传感器的地线有短路的地方，从节气门测地线竟然和点火线圈的火线想通，顺线查找这根线竟然走向地板和车的后方，据图分析这个火线有点火线圈，油泵，喷油嘴，和氧传感器共用，拔下油泵，不行，前边的插头都把完了，还有什么呢，突然想到还有后氧传感器，从底盘下拔下插头，仍不行，唉，无奈拆下地板一步一步查，发现地板很湿，掀起地板看到后氧传感器的插头竟然还有一根过桥插头，已经腐蚀断了，拔下插头烧的很严重，终于找到根源了，

拆开电脑板修复地线，和第一台一样，交给师傅，2天，又打电话说其他正常就是没转速信号，我说换新传感器，一会说还不行，再次赶去

检测确实没转速信号，测曲轴信号电压都正常，把新的传感器插上用铁扳手试2极灯不闪，应该还是传感器问题，但就一个新的，看到拿来的还有一个凸轮轴的就插头限位槽不一样，但端子一样，用刀子切下限位，插上，测试2极灯闪，装车，仍不会着，唉，用手捏油管有点软，听油泵开钥匙不转，再检查，插头没插到位，唉真是。装复，再打着车，看数据没异常。

最美奔驰让老鼠赞不绝口，800买二手车是否真的是捡漏？

各位小伙伴们，2020年最后一个月来啦，今年因为疫情原因，让我们的生活发生了很大变化，不过最终都会向着好的方向前进，最后一个月兄弟们憋着劲冲冲冲！

最近各大群里、朋友圈里疯转的一条视频不知道大家看了没有，

为了防止别人说我恰饭，也为了防止律师函，我不多做评价，在正片里各位兄弟自己看，在底下的评论区讨论吧~

好了，废话不多说，我们开始本期的ASK吧~

B站网友：一串乱码

鼠哥，五万多预算就想要买一台车，我已经研究了大半年了，为了买一台车子我连女朋友都不想找了，实话实说本人有点小帅，从六年级到29岁基本上都是姑娘追我，所以不需要用车来结交异性，这五万块钱也是自己攒下来的不需要和家里商量，看中了宝马的E60和奔驰的W211这两款，E60是国三的，漏油不是特别严重，开起来还行4.3W，E240是08年的5.7W，稍微有点吃紧。

先把问题放一边，下次再有这种问题里带着“自己有点小帅，都是女孩追我”这类的，直接给你推荐纳智捷大7，一天天的（谁上学的时候没被追过）

好了，回归正题，5万预算，29岁，看上了E60和W211

E60就是宝马从2003年到2010年期间推出的第五代宝马5系，造型较第四代变化颇大，也叫“鹰眼宝马”，由知名设计师克里斯班戈亲自操刀设计

W211是奔驰从2002年到2009年期间推出的第七代奔驰E级，继承了上一代E级的四眼灯并进行了优化，被称为奔驰“最美的一代E级”

我之前说过，打算买上了年限的老奔驰老宝马，就要做好为这车花心思的觉悟，两辆车各自有各自的好，但也有各自的问题，我们先从W211开始吧

先从你看的这台E240来讲，外观不用说，公认的最美E级，即使是老车但看起来还是很顺眼，很有味道

去年过年的时候我做过一期节目《葡萄选车记》，预算不高但是想要有面子，我就给推荐过这代奔驰E，但是因为她觉得老气就没买（女孩懂个啥）。

这辆车不光只是外观看起来优雅，内饰采用了桃木装饰板，真皮座椅，门板上用的褶皱皮，哪怕是放到现在看，也会有一种低调奢华的感觉

并且这车开起来非常稳重 ，不会因为年限长而有松散的感觉

奔驰E240的发动机是代号为M272 2.6自吸 V6的机子，搭配一个5AT的箱子，动力输出非常平顺

但是这个机子有几个通病，凸轮轴的问题和M274类似，还有就是发动机平衡轴磨损严重，导致正时链条跳齿，轻则加速无力，重则发动机抖动、着不了车，甚至还会顶坏气门

不过这些问题上心的话，花上两周左右，可以一次性解决

我们再来说说E60，其实当初E60刚面世的时候有着很多质疑的声音，一改之前相对规矩的造型一时间让很多人不能接受，但是久而久之，这样“犀利”的5系同样受到了大批人的喜爱（我就觉得挺好看的）

它采用的是代号M54 直列6缸发动机，04款之后的E60采用的是N52发动机

M54发动机

这款发动机最主要的通病就是因为密封圈的问题导致它的VANOS系统失效，就会出现动力下降，冷车启动困难，怠速不稳油耗高等一系列问题，修完这个可能还要处理发动机渗漏的情况，车机卡顿、死机的情况，不像E240一次性解决问题，说不定哪天某个地方就给你出个幺蛾子

Double-Vanos系统

04款之后的E60，搭载N52发动机也会有些问题，比如渗漏，8万公里之后会烧机油等等，如果想了解更多的话可以看看我之前做的节目。

所以，在这个预算想省心一点的话我其实还是推荐W211的E级，一次性收拾好开就行了，买个M54的E60那可就是学习汽车知识去了

微博网友：独行侠

老鼠你好，关注你4年的老粉了，求翻牌。现在有一辆18年的双门4系425i，开了两年多有点腻了。想把车卖了，差不多还能卖30吧？再添20万，50w左右想换一个性能好点，开着比较有质感的车，北京日常通勤用，一两个人用。最好是6缸的，年限别太长。现在看上18年的640i GT还有17年的CLS400，这俩车有什么硬伤吗？还有什么推荐的？多谢解答

兄弟挺有品位的，选的两辆车我都很喜欢首先第一辆是2018年的 宝马640i GT

它相当于是之前5系GT的换代车型，之前我们做过节目，想看的兄弟们点击下面看，这里我就不展开说了

也和5GT一样，采用的是标轴七系（G11）同款底盘（轴距3070）

二手售价55-56万左右，搭载了代号为B58B30A的直列6缸 3.0T发动机，最大马力340匹，四驱并搭配8AT采埃孚变速箱，零百能达到5.3s

不仅如此，B58的改装潜力也是大的一批，前两天在成都见到了一款B58发动机的440i，动力升级以后零百能达到2.98s（恐怖）

优点：溜背造型，外观很好看，B58机器比较稳定，斩获了2020年沃德十佳发动机的称号，动力源源不断，整车操控起来很轻盈，配合空气悬架舒适性也不错，空间也满足你的任何家用需求

当然它也有缺点，宝马的通病，水箱容易出毛病，进气格栅传感器容易失灵，虽然尽可能保留了操控，但由于是空气悬架，行驶起来侧向支撑不会很强

接下来说第二辆车，看你既然选择了6系GT，那奔驰CLS应该是2017年的CLS 400猎装版

这辆车外观不用多说，毕竟是获得过全球十大最美车型的选手

M276的发动机，3.0T V6，四驱 333匹，搭配个7AT的箱子，零百5秒7

优点：外观满分不为过，V6的机子动力很好

缺点：曲轴油封有个别漏油的现象，而且维保是在同级别里最贵的，奔驰嘛，空间和6系GT比起来略逊一筹，轴距只有2874mm

两个车质感和豪华程度都很棒，如果追求舒适性和实用性，6系GT更胜一筹，如果就两个人开，对于外观要求更高，就选CLS，我在重复一遍，全球十大最美车型之一

不过CLS400 猎装版车源比较少，有点难找，希望你可以早日换上爱车！（到时候可以让我感(bai)受(piao)一下）

懂车帝网友：心灵之美

上次看你说了一个几百块钱买北斗星的故事，我听完以后也心动了各种网站上搜发现北斗星价格都在3000～6000元左右啊，为啥很少看到这么便宜的车呢？

这位兄弟一看就是不太了解二手车的人

其实这种价格很低的车，做我们这一行的确实能接触到很多，但真就几百块钱？那你就想的太简单了

几百块钱那仅仅只是车辆本身的钱，如果你要买，综合成本有可能比车价都高，你需要走很多流程才能让他正常上路

比如说需要提档过户、销分交罚款 （如果你之前没了解清楚，买了个违章王，那就有你受的了）

还有验车，有些老车的排放标准可能是国一国二的，你连验车都过不了，所以如果你想让它正常上路，三元催化器等一系列部件，你都必须要换

所以很便宜的二手车确实有，不是骗人的，但是你买回来之后后续的办手续什么的综合成本往往都不便宜，所以一定要了解之后再下手

还有就是家里如果有老车不开的话，最好不要放在那里不管

说一个真实的案例，我在银川有个朋友，家里有一辆老的蓝鸟不开了，但是手续什么的都没有注销，就在小区里放着，都放成僵尸车了

有一年冬天银川下大雪，一个老人在小区里走路不小心滑倒，不偏不倚刚好磕到他们家车上了，最后来来去去被索赔了3万5，人在家中坐，索赔天上来

所以说如果家里有老车不开了，舍不得卖的话就移到比较放心的位置，要么就把手续什么的注销了走报废流程，因为有时候车不开停在那里确实也是累赘

优酷网友：我不糊涂

鼠鼠，我前段日子看到高尔夫8上市了，我知道你是钻石德粉，能不能和大家聊一下你开过的历代高尔夫你个人最喜欢哪一代产品，高尔夫8的价格我看12.98～16.58，全新数字化高尔夫这个车整体的产品力怎么样？

高尔夫这个车对于德粉来说无疑是一门必修课，所以作为钻石德粉的我当然要好好地给你分析那么一波了~

我对于高尔夫每一代都很熟悉，甚至比对老婆还熟悉（狗头保命）除了第三代高尔夫，其他我都算是深度体验过

说到最喜欢的高尔夫，那当然是MK2啦，我曾经在欧洲也开过一段时间的MK1和MK2，给我留下的印象很深刻

但是因为它太老了，现在想在国内开的话不太现实，所以说点现实的，最喜欢的还是第六代高尔夫，外观也很经典耐看

现在二手价格也不高，7万左右就能买到车况不错的6代高尔夫

买一个手动挡的又省油又好开，还都是独立悬挂，喜欢自动挡的话，它曾经因为1.4T车型搭配的是干式双离合变速箱被人诟病，但其实你只要不是每个路口都是地板油，也是完全没有问题

其实7代高尔夫喜欢的人并不是很多（不包含七代半），因为7代高尔夫操控和质感其实比不上6代，刚推出的时候因为后悬取消了独悬，而且内饰的用料也没有6代良心，说白了就是简配了，于是才有了7代半又进行了改良

我们再聊一下你问到的8代数字化高尔夫到底怎么样

关于数字化这个概念，它不再是和7代一样出自MQB平台，而是基于全新的MQB evo平台打造，其实就是对内饰和车机进行了全面的升级，采用了全新的电气架构，车内的信息、多媒体娱乐系统，以及ADAS驾驶辅助系统都进行了升级，但是有的东西你只有买到高配的高8才能享受到

内饰配置上算是升级了，但是机器还是用的之前的EA211那一套 成 熟 的东西

它的定价是12.98～16.58万

你要享受数字化高尔夫的话需要买高配甚至顶配，那么这个东西到底怎么样我在这就不多评价了，还是一样，兄弟们评论区各抒己见，我给大家点赞就完事了~

好了，本期的ASK到这里就结束了，我们下期再见吧~哟吼吼

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