冷却液温度传感器的作用知识分享！冷却液温度传感器的结构，特性及功能-道合顺大数据

发布时间：2024-11-24 10:11:57

知识分享！冷却液温度传感器的结构、特性及功能-道合顺大数据

(一)冷却液温度传感器结构

冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是由一个半导体热敏电阻构成，它具有负温度系数NTC。

当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。

冷却液温度传感器的作用是根据发动机水温，给电子扇继电器一个信号，让它接通电子扇电路而工作，而电子扇有低速挡和高速挡，发动机热，电子扇就转快些，就是开高挡。坏了，电子扇会一直转，维持在一种转动状况(低速挡)，所以很容易水温就高，严重的时候就会散热不良，水温警告灯亮。

ECU搜不到冷却液温度传感器的正常信号时，为维持发动机运转，发动机ECU便执行安全保险功能。这时，发动机ECU取其存储器中储存的冷却液温度代用值(80℃～90℃)作为冷却液温度值。

(二)冷却液温度传感器的特性

冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度。冷却液温度传感器有2个PIN脚，PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。

(三)冷却液温度传感器功能

冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件(ECU)，根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。发动机冷却液温度传感器失效的影响如下。

①当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量;发动机会抖动或冒黑烟，发动机的动力性和经济性将受到影响。

②发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳。

③当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。

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汽车的冷却液温度传感器是什么，他在那里安装着，相信很多的菜鸟车友甚至没听过这个部件吧。其实冷却液温度传感器是特别重要的，因为汽车对于冷却是不可缺少的，现在天本来就热，发送机转速一高那温度飙涨，若是没有冷却的话，这水箱肯定是立即炸锅了，这时候就体现出冷却液传感器的作用了。

汽车冷却液温度传感器的安装位置

冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面实际上是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到一定程度的时候就会发出警报。

冷却液温度传感器的作用

1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，导致的发动机温度上升，车主都可以通过该传感器得知。

2、提示车主，预防故障：虽然传感器是装在发动机内，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可以利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。

冷却液传感器的检测方法

主要是采用万用表进行检测，测试时将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值进行测试。它的电阻值是与温度的高低成反比的，车主们需要注意在热机时应该小于1ΚΩ。