氧传感器坏了有多费油 氧传感器是怎么影响油耗的？它坏了为什么油耗会升高？

氧传感器是怎么影响油耗的？它坏了为什么油耗会升高？

有的人不计算自己车的油耗，没油了就去加油，而有很多人会比较在意油耗。一般都是每次加油钱数固定，比如每次都加200元，加完油后把小计里程清零，当再次需要加油时，看跑了多少公里就能知道自己车油耗是否有变化了。200元原来能跑400公里，现在只能跑300公里了，明显油耗升高了。同一驾驶员开，车子油耗升高，往往是存在某些故障，因此了解自己车油耗的变化，能够排除一些故障隐患。

油耗增大的原因有很多，今天我们来说一个平时不太注意的部件，氧传感器对油耗的影响。氧传感器正常时自然不会影响油耗，只有它坏了，数值不准确了才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，以此来确定燃烧状态，然后对喷油量进行修正。比如检测到尾气中氧含量过高，说明空燃比是不正确的，空气多汽油少，汽油烧完了但氧气剩余很多，也就是喷油太少了，混合气过稀。那么氧传感器的信号给到发动机电脑，发动机电脑就会控制多喷一点油，以达到最佳空燃比。相反，当氧含量过低时，说明混合气过浓，此时就要减少喷油量，始终让混合气维持在理论空燃比附近。所以氧传感器正常工作时，对于燃烧状态、排放、油耗等都有正面影响。

氧传感器的正常工作温度是300度左右，因此凉车刚打着火时氧传感器无法正常工作。不过为了让氧传感器尽快达到正常温度，现在都使用了加热型传感器，凉车时会自动加热，能快速达到工作温度。平时大家所了解的发动机开环控制和闭环控制，听上去很高深，其实说的就是氧传感器是否参与工作。有氧传感器参与的就叫闭环控制，没有氧传感器参与的就是开环控制。闭环控制能够让空燃比维持在理论值附近，使汽油能够玩完燃烧，因此氧传感器对燃油的修正作用是非常大的。

如果氧传感器传输信号不准确，一直给发动机电脑氧含量过高的信号，那么电脑就会控制多喷油，造成了混合气过浓，油耗就会增大。大多数情况下，氧传感器坏了都会有故障码，发动机故障灯会亮，告诉驾驶员及时维修。但有时候没有完全坏，只是工作不太灵敏了，不会产生故障码，发动机故障灯不亮，驾驶员也就不知道，使油耗莫名增大。这种情况只有查看数据流才能知道氧传感器有异常，正常情况下它的数据一直是变化的，如果很长时间才变一次，说明有故障。

氧传感器坏的原因主要是中毒，与三元催化损坏原因相同，也是由于汽油不好引起的。汽油中铅含量超标，时间久了就会引起氧传感器损坏，所以一般三元催化坏了，氧传感器寿命也就快到了。据经验观察，氧传感器经常坏的车都是在小型私人加油站加油。它坏了车也能开，只是无法修正燃油，很多时候空燃比达不到最佳状态，会引起油耗升高，燃烧不完全，排放不达标等问题。因此要及时更换，它不能清洗或维修。

一个失效的氧传感器能增加多少油耗？

对于油耗，大部分车主都是比较敏感的，当感觉到油耗比以前有了显著上升，你首先会怀疑哪里出了问题？

火花塞故障？发动机积炭？胎压不足？

这些问题确实值得怀疑，但你可能想不到，还有一个更为普遍的原因，那就是氧传感器故障。

01

为何氧传感器故障会导致油耗上升？

氧传感器是燃油控制系统的一部分，它的作用是监测排气中氧气的含量 ，发动机控制单元会根据此数据来确定气缸内的燃油混合气浓度。

如果排气中氧气含量过低（λ < 1）， 说明气缸内“油多气少”（混合气过浓），此时发动机控制单元会通过减小喷油量来进行调节。

同理，如果排气中氧气含量过高(λ > 1)， 说明气缸内“气多油少”（混合气过稀），发动机控制单元就会增加喷油量。

也就是说，氧传感器“汇报”给控制单元的数据直接影响着喷油器每一次的喷油量，自然也就影响整车的油耗。

当氧传感器变得迟钝或失效（氧传感器中毒），会误报混合气过稀的信号，导致发动机控制单元一直控制加浓，使发动机富油运转，油耗上升，动力下降。 与此同时，氧传感器工作环境也会因此变得更恶劣，更容易受伤害老化，如此往复恶性循环会直接影响到油耗以及相关发动机产品寿命，严重时可能导致发动机损毁。

02

氧传感器故障能增加多少油耗？下面的图表是一组对比测试数据：

从数据中可以看到，使用老化或损坏的氧传感器，车辆的百公里油耗比使用新氧传感器高出了15% 。按照一年行驶15000公里计算，这相当于浪费掉了195升 燃油，也就是无形之中3箱左右的油就这样凭空消失了！

03

那么，哪些问题会导致氧传感器故障呢？

老化和污染是导致氧传感器工作不良的主要因素。其中污染的主要来源有三个：

发动机燃烧不良，会导致排气中有害物增加，危害氧传感器。另外，氧传感器老化也会导致燃烧室空燃比失调，导致发动机燃烧不良，油耗上升，并进一步缩减氧传感器及相关产品使用寿命，如火花塞、喷油器、点火线圈等。

发动机在工作过程中，不可避免的会有一定的机油消耗，而机油添加剂中往往含有磷和锌等物质，这些是造成氧传感器污染的主要来源之一。如果发动机存在烧机油的问题，那对氧传感器的污染就会更加严重。不过近年来，为了降低氧传感器和催化转化器污染的风险，机油中的磷和锌含量已经降低。

有些防冻液中含有硅酸盐类的防锈剂，如果冷却系统存在泄漏，则氧传感器可能会被硅酸盐污染。

随着车辆行驶里程的增加，氧传感器的老化是不可避免的，及时更换氧传感器，带来的不仅是燃油经济性的提升，同时也能帮助发动机恢复良好的工作状态，建议每60000公里进行氧传感器检测，有需要时及时更换，确保它时刻保持最佳状态。

文章来源：博世汽车售后

相关问答

你好,汽车氧传感器坏了的话,那要看氧传感器坏在什么状态如果氧传感器始终报低电位那时电脑收到稀得反馈信号则此时电脑会修正为浓此时会费油!如果始终报高电...

氧传感器坏了一定是费油的,而且尾气的污染会严重的,年检时尾气是不合格的。因为氧传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量,通过检测氧含量的多少确定发动机...

后氧传感器被损坏导致汽车费油,但是费油量不多,对油耗的影响并不大,因为其主要作用是检查三元催化的净化效果。氧传感器损坏会使汽车排放污染增加,...

会增加油耗氧传感器坏了会导致发动机电脑对喷油量无法进行闭环控制,开始进入开环控制。精度下降,所以油耗会增加会增加油耗氧传感器坏了会导致发动机电脑对...

是的,后氧传感器坏了会费油。因为后氧传感器是发动机控制系统中至关重要的一部分,它可以监测和调整发动机燃油和空气的混合比,以确保发动机的燃烧效率最佳。如...

通常情况下,汽车内部会有两种类型的氧传感器,一个是前氧传感器,一个是后氧传感器,一般来说,汽车的后氧传感器损坏对汽车的油耗影响不大,而前氧传感...

氧传感器正常时,不会影响油耗。只有损坏和不准确的值会影响油耗。氧传感器安装在排气管上,检测废气中的氧含量,判断燃烧状态,进而修正喷油量。例如,检测到...

后氧坏了会造成油耗的增加的后氧坏了会造成油耗的增加的

我的11款瑞虎,今年7月跳发动机故障灯,4S检查后是后氧传感器电路故障,更换要480大洋,果断拒绝。修理工提醒油耗可能会升高,到现在己经3个月了,油耗正常还是2...

[最佳回答]氧传感器清洗后能省油。但是省油效果并不理想。以下是关于油耗的具体介绍:影响油耗的因素:不良驾驶习惯,比如见空就钻,急停刹车,低档高速,都会导致...