比亚迪进气压力传感器 比亚迪速锐BYD473Q发动机电控系统——进气压力温度传感器
比亚迪速锐BYD473Q发动机电控系统——进气压力温度传感器
进气压力温度传感器
一、简图和针脚
图 1 进气压力温度传感器
图 2 进气压力温度传感器电路图
图 3 进气压力温度传感器插头
针脚定义：
1#接地；
2#进气温度信号输出；
3#接 5V；
4#进气压力信号输出。
二、安装位置
这个传感器由两个传感器即进气歧管绝对压力传感器和进气温度传感器组合而成，装在进气歧管上。
安装位置
三、工作原理
进气岐管绝对压力传感组件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有4个压电电阻，这4个压电电阻作为应变组件组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片以外，还集成了信号处理电路。硅芯片跟一个金属壳体组成一个封闭的参考空间，参考空间内的气体绝对压力接近于零。这样就形成了一个微电子机械系统。硅芯片的活性面上经受着一个接近于零的压力，它的背面上经受着通过一根接管引入的、待测的进气岐管绝对压力。硅芯片的厚度只有几个微米（μm），所以进气歧管绝对压力的改变会使硅芯片发生机械变形，4个压电电阻跟着变形，其电阻值改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。
进气温度传感组件是一个负温度系数（NTC）的电阻,电阻随进气温度变化，此传感器输送给控制器一个表示进气温度变化的电压。
图 4 进气歧管绝对压力和进气温度传感器剖面图
四、技术特性参数
1. 极限数据
2. 特性数据
3. 压力传感器的传递函数
UA=(c1 pabs+c0)Us 式中，
UA =信号输出电压（V）
US =电源电压（V）
pabs =绝对压力（kPa）
c0=-9.4/95
c1=0.85/95（1/kPa）
由上式看出，在大气压力下，压力传感器的信号输出电压接近电源电压。
如果电源电压为 5V，则电子节气门全开时压力传感器的信号输出电压等于 4V 左右。
4. 温度传感器的极限数据
储存温度：-40/+130°C
25°C 承载能力：100mW
5. 温度传感器的特性数据
运行温度：-40/+125°C
额定电压：以前置电阻 1 kΩ在 5 V 下运行，或以≤1mA 的测试电流运行 20°C
额定电阻：2.5 kΩ ± 5%
在空气中的温度时间系数τ63，v=6m/s：≤45s
五、安装注意事项
本传感器设计成安装在汽车发动机进气歧管的平面上。压力接管和温度传感器一起突出于进气歧管之中，用一个 O 形圈实现对大气的密封。如果采取合适的方式安装到汽车上（从进气歧管上提取压力，压力接管往下倾斜等等），可以确保不会在压力敏感组件上形成冷凝水。进气歧管上的钻孔和固定必须按照供货图进行，以便确保长久的密封并且能够耐受介质的侵蚀。接头电气连接的可靠接触除了主要受零部件接头的影响以外，还跟线束上与其相配的接头的材料质量和尺寸精度有关。
六、故障现象及判断方法
故障现象：熄火、怠速不良等。
一般故障原因：
1、使用过程有不正常高压或反向大电流；
2、表面油泥或积碳太多；
3、维修过程使真空组件受损。
维修注意事项：
维修过程中禁止用高压气体向真空组件冲击；发现故障更换传感器的时候注意检查发电机输出电压和电流是否正常。
简易测量方法：
温度传感器部分：（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器 1#、2#针脚，20℃时额定电阻为 2.5kΩ ±5%，其它对应的电阻数值可由图 5 特征曲线量出。测量时也可用模拟的方法，具体为用电吹风向传感器送风（注意不可靠得太近），观察传感器电阻的变化，此时电阻应下降。
压力传感器部分：（接上接头）把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔分别与 3#、 4#针脚连接。怠速状态下，3#针脚应有 5V 的参考电压，4#针脚电压为 1.3V 左右（具体数值与车型有关）；空载状态下，慢慢打开电子节气门，4#针脚的电压变化不大；快速打开电子节气门， 4#针脚的电压可瞬间达到 4V 左右（具体数值与车型有关），然后下降到 1.5V 左右（具体数值与车型有关）。
图 5 进气温度传感器 NTC 电阻特征曲线
汽车进气压力传感器有什么作用？损坏后应如何检测？
汽车进气压力传感器简介：
汽车进气压力传感器（MAP）是传统内燃机上非常常见的传感器之一，它主要负责为ECU提供发动机负荷信号，即通过对进气歧管压力的测量，间接检测发动机的进气量大小 ，再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU，进而影响车辆的喷油脉宽、节气门开度等数据。进气压力传感器一般安装于进气歧管上，如果它损坏则会导致车辆出现怠速不稳、加速无力、启动困难、冒黑烟以及油耗增加等故障现象，并伴随发动机故障灯点亮，且在相对应的控制模块内部存储故障代码。 通常而言，进气压力传感器最常见的是三线式和四线式 ，三线传感器的针脚定义分别是电源、接地和进气压力信号；而四线传感器则比三线多出一根进气温度信号。下面我们就一起来看看进气压力传感器如何检测吧！
汽车进气压力传感器检测方法：
三线式进气压力传感器检测： 在打开点火开关但不启动车辆的情况下，使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线5V、一根传感器压力信号3V、一根传感器接地线0V；
在启动车辆的情况下，使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线5V、一根传感器压力信号1.3V左右（电压伴随发动机转速的上升而升高）、一根传感器接地线0V。若是测量的结果与以上数据相差较大，则代表传感器或线束存在问题，直接更换传感器或修复线束即可。
四线式进气压力传感器检测： 前面已经提到过，四线只是比三线多出一根温度信号线，所以它的检测方法和三线基本一致，此时我们只需要再单独说一下温度信号线如何检测就可以了。进气压力传感器的温度信号线电压无论是在怠速，还是在高转速区间其变化都很小，一般在3V左右。另外，再说一下在没有电路图的情况下如何判断那根是压力信号和温度信号，一般而言，启动时与未启动时电压信号变化较大的就是传感器压力信号线，反之，变化较小的就是温度信号；并且在未启动时电压高的导线是压力信号线，电压低的导线是温度信号线。
当然，除了以上方法可以判断传感器好坏之外，我们还可以使用诊断仪读取进气压力传感器的静态数据流 ，若是读取的数据值和当地的大气压力一致，则代表没有问题。如果没有诊断仪这样的设备，我们还可以使用真空表进行判断 ，只需要将真空表接在进气歧管的真空软管上，就可以获得一个当前发动机的真空值，然后再用当地的大气压力值减去真空值就可以得到发动机的实际进气压力值 。如果测得的进气压力值在标准范围之内，但车辆还是报出与进气压力传感器相关的故障代码，则代表传感器损坏，直接更换即可解决。
以上便是关于汽车进气压力传感器的部分知识，希望能对各位车友和维修师傅们有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！
相关问答
比亚迪 速度 传感器 在什么位置[最佳回答]1、比亚迪速度传感器在哪里:比亚迪G6(查成交价|参配|优惠政策)速度传感器在哪里?在转盘上。车速传感器检查电控车辆的车速,调节计算机利用该输入信...
比亚迪 f3报 进气压力传感器 信号故障会熄火是什么原因?[最佳回答]多是节气门进气压力传感器失灵或者线路问题导致进气压力低造成熄火,建议检查更换。
比亚迪 s6,2.4绝对 压力传感器 在?进气压力传感器在进气歧管附近。进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管...
进气压力传感器 有油怎么回事?很正常的进气压力传感器安装在节气门后的进气管上。发动机工作时,曲轴箱通风管过来的油气混合气体会粘结在上面,日积月累形成油渍很正常的进气压力传感器安...
比亚迪 f3怠速时熄火,故障码是 进气压力传感器 无信号,可是换了...[最佳回答]据你所述问题原因有第一检查此车的怠速马达是否正常第二检查此车的正时系统是否准确第三检查此车的气门间隙是否正常建议你逐步排查希望对你有...
比亚迪 中冷器上的 传感器 叫什么名字?你好,如果中冷器上有传感器的话,多半是进气温度传感器,监测增压后空气的温度,从而控制点火的。你好,如果中冷器上有传感器的话,多半是进气温度传感器,监测增...
比亚迪 f3怠速时熄火,故障码是 进气压力传感器 无信号,可是换了也没用?你好!据你所述问题原因有第一检查此车的怠速马达是否正常第二检查此车的正时系统是否准确第三检查此车的气门间隙是否正常建议你逐步排查希望对你有帮助...
比亚迪 唐一耸一耸的是什么问题?比亚迪唐一耸一耸的问题可能是由于以下几个原因:发动机积碳:当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使...
比亚迪 秦 进气压力 高进气量大?汽车发动机进气压力过大的原因:1、废气再循环阀失效,使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。2、进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。3、发动机进、排气门...
比亚迪 宋 进气 温度 传感器 电压低?1.检查进气温度的数值与实际温度是否相差很大2.凉车时打开点火开关,读取数据,和环境温度做比较是最简单的办法3.然后检查线路两端的插头是否接触不良1.检查...