前后氧传感器的数据 图文对后氧传感器故障码诊断分析!
图文对后氧传感器故障码诊断分析!
前后氧传感器分别提供了表示催化净化之前和之后的排气中氧含量的输出电压,前面的传感器信号用作混合控制的反馈信号,尾部的传感器信号给ECU来测试催化净化的效率。
氧传感器安装位置
后氧传感器
一、故障码:P0137后氧传感器信号电路电压过低
故障条件:
a.发动机经过充分冷却后进行重新起动时,系统发现后氧传感器信号电路电压<0.1V
b.闭环控制时,系统发现后氧传感器信号电路电压长时间<0.1V 故障原因:后氧传感器电路对地短路等。
后氧传感器电压过低的判断如下图:左图氧传感器工作前的判断;右图氧传感器工作中的判断。
后氧传感器电压过低的判断
二、故障码:P0138后氧传感器信号电路电压过高
故障条件:后氧传感器信号电路电压>1V 。
故障原因:后氧传感器电路对电源短路等。
后氧传感器电压过高的判断
三、故障码:P0140后氧传感器信号电路故障
故障条件:后氧传感器信号电路电压一直限制在0.4~0.6V的“不工作区域”内 。
故障原因:后氧传感器电路断路或陶瓷体破裂等。
后氧传感器不工作(左图正常,右图有故障)
四、故障码:P2270后氧传感器老化-浓偏移。
运行条件:发动机在稳定工况下运转,且无后氧传感器信号电路故障
故障条件:在“波动检查”时,系统通过减稀混合气后仍发现传感器信号电压过高 故障原因:后氧传感器陶瓷体受到污染或自身故障等。
后氧传感器浓偏移诊断(左图正常,右图有故障)
五、故障码:P2271后氧传感器老化-稀偏移。
后氧传感器稀偏移诊断(左图正常,右图有故障)
油耗高怎么办?!麦柯斯10万公里清洗氧传感器
大麦一直以上下班为主,道路拥堵,油耗高。长期低速运行。虽然也用了燃油宝,三元免拆清洗剂之类的补品。从各个论坛看来积碳是比较严重的。酝酿2年,还是准备打开来看看,心头踏实点。网购氧传感器清洗剂和钝化剂套装,如果三元堵了在拆下来清洗。这里要说一下,好些地方说用草酸或者洁厕精。看了一段网上一个叫陈工说车的视频。他建议最好不要用草酸来洗氧传感器和三元催化器。那个东西洗了,基本可以把三元搞报废。找朋友借了一个即插即用的内窥镜。自己有台老笔记本电脑。准备3个纸杯就去平常换油的小店。上架,冷却车。拆后氧和前氧传感器。放入清洗液中浸泡,说明书是泡5分钟就可以了,我泡了5分钟后颜色都没有变。一直泡了25分钟才拿起啦,用清水冲洗,牙刷反复刷,再用清水泡了十分钟。放入钝化液浸泡10分钟。把里面的钝化液甩掉,用气吹干。到此氧传感器清洗完毕。拿出内窥镜,从前氧传感器的洞口慢慢出入,三元催化的蜂窝状孔洞出现在屏幕上,多个角度截屏保存。三元上面没有结块,孔洞没有堵塞。没有破裂。状态良好。取出内窥镜。师傅把前后氧传感器恢复。自检点火一切正常。用数据仪器读取。2个氧传感器数字一直变化中且有差值。说明传感器工作良好,三元也起了作用的。汇报完毕
前后氧传感器的位置
师傅取前氧传感器
取后氧传感器必须取下这个加强板
蓝头是后氧,,绿头是前氧。绿头忘拍了
这是后氧清洗前
换个角度后氧清洗前
前氧清洗前
前氧清洗前 换个角度
后氧型号 德国产6g91-9g444-AA
清洗液浸泡前后氧
清洗液浸泡后 留下杂质,颜色也变黄。
清洗液浸泡后用牙刷在水龙头下面刷干净。再用清水浸泡10分钟 拿起来甩干后在进钝化液浸泡
钝化液浸泡 。旁边就是网购清洗套餐。还剩一大瓶没用。
钝化好了。
钝化好了,换角度
钝化好了换角度3
这是内窥镜。前面摄像头就在顶端,带灯。
这是抓的三元催化孔洞。没有堵塞
没有破损。网面完好
BY 爱卡汽车卡友-leijbb
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