大众转向角传感器匹配 上汽大众途观L转向角传感器匹配
上汽大众途观L转向角传感器匹配
上汽大众途观L，03制动电子装置和44助力转向系统有故障码：B1168F2 转向角传感器-无初始化，做转向角传感器系统基本调整功能可以解决此故障。
元征全系列综合诊断设备
实测车型
上汽大众途观L，VIN为：LSVUC6***********
故障现象
仪表亮方向盘灯，防滑灯，如下图：
操作指引
1. 快速测试， 03制动电子装置和44助力转向系统有故障码：B1168F2 转向角传感器-无初始化，故障码状态“主动/静态”，如图1:
图1
2. 进44助力转向系统，选择“数据流”功能，如图2：
图2
3. 将方向盘打到中间位置，读数据流，转向角为：-0.1deg，如图3:
图3
4. 选择“04 系统基本调整”，提示如图4：
图4
5. 选择“转向角传感器”，如图5：
图5
6. 点“调整”，如图6:
图6
7. 出现“需要访问认可，执行登录”的提示，如图7:
图7
8. 不知道登陆码是多少，选择“在线安全登录”。注意：此功能必须保证诊断设备联网，如图8:
图8
9. 选择“基本设置”，如图9:
图9
10. 出现“19249”的登陆码，点“点击登录”，如图10:
图10
11. 登录成功，点“确定”，如图11:
图11
12. 选择“04 系统基本调整”，如图12:
图12
13. 选择“转向角传感器”，如图13:
图13
14. 点“调整”，如图14：
图14
15. 基本设置状态，由“不在运行”变为“运行中”，如图15:
图15
16. 基本设置状态，由“运行中”变为“正确完成”，如图16：
图16
17. 返回，读故障码，故障码状态由“主动/静态”变为“被动/偶发”，如图17:
图17
18. 全系统清码后再读码，无故障码，如图18:
图18
19. 仪表故障灯灭，如图19:
图19
声明：
该文档内容归深圳市元征科技股份有限公司版权所有，任何个人和单位不经同意不得引用或转载；产品图片仅供参考，请以实物为准。配置如有调整，恕不另行通知。本文最终解释权归深圳市元征科技股份有限公司所有。新款大众转向助力匹配方法
很多技术人员在做到转向角传感器G85标定时不成功，其实还是方法问题。
1、连接检测仪，进入ABS 系统；
2、在【控制单元编码】里输入正确的控制单元编码；
3、在【控制单元编码】里进行安全访问登陆，登陆码是40168；
4、进入【系统基本调整】输入060 通道，转向角度传感器G85 校正；
（注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）
5、进入【系统基本调整】输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正；
6、进入【系统基本调整】输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正；
7、进入【系统基本调整】输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正。
ESP启动检测
ESP检测用于检查信号的可靠性（G200、G202、G201)，拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。
1、连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS地址；
2、进入基本设定，选择093通道，按确认；
3、显示屏显示on,ABS警报灯亮；
4、拔下自诊断插头，启动发动机；
5、用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮；
6、以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用；
7、转弯并保证方向盘转角大于90度；
8、ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。
若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。01486故障码是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！
转向助力匹配方法
1、打开点火开关，前轮打正；
2、进入地址44方向盘助力；
3、方向盘左转一点点，大概4-5°保持2s；（全程操作没助力的）
4、方向盘回正，保持2s；
5、方向盘右转一点点，大概4-5°保持2s；
6、方向盘回正，保持2s；
7、方向盘左打死，保持2s；
8、方向盘回正，保持2s；
9、方向盘右打死，保持2s；
10、方向盘回正，松手别动了；
11、操作电脑，进入地址44方向盘助力系统，安全访问登陆；
12、输入密码：40168，回车；
13、点击进入：基本设定；
14、输入通道号060后点击完成；
15、仪表板方向盘助力故障灯点亮；
16、退出44方向盘助力；
仅供参考
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