油位传感器图 一日一例N46，N46T发动机机油地壳上的油位传感器漏油

一日一例N46、N46T发动机机油地壳上的油位传感器漏油

故障现象：在装配N46T发动机的车型上，如E60、E81、E82、E83、E84、E85、E87、E88、E90、E91、E93，无明确的生产日期要求。发动机的油底壳上的油位传感处漏油，漏油发生在油位传感器螺栓和油底壳连接处，发动机机油通过铆钉之类的连接而流出，如图1-15-22所示。

检查维修：更换油位传感器或油底壳不能消除故障。维修此类故障需要按照以下步骤：

1、排放发动机机油并拆除油位传感器。

2、从外面彻底清洁油底壳的油位传感器区域，表面和螺销必须无油脂，不允许有机油从油位传感器空中流出。将所有残留机油从油底壳的螺栓连接处清除干净，接着使其彻底干燥，如图1-15-23所示。

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3、从已拆下的油位传感器上取下密封环，彻底清洁油位传感器，尤其是密封的凹槽和螺栓连接的接触面必须保持清洁。如图1-15-24所示。接着使其彻底干燥，安装新的密封环，零件号码12 61 1 744 292。

4、按如下方式用硅胶密封油位传感器。提示：只能使用Loctite Black Silicone 5970。零件号码83 19 0 404 517，其他硅胶不能达到目的。

在油底壳螺栓连接处涂一圈约2mm厚的硅胶。接着用手指按压，以便将硅胶同时压入铆钉缝隙中，如图1-15-25、图1-15-26所示。

在螺栓周围在涂一圈硅胶，但是这一圈硅胶不能压牢，如图1-15-27所示。注意：为了安装油位传感器时不会将硅胶压入油底壳中，油位传感器孔的边缘上不允许有硅胶。

小心地擦掉油位传感器孔边缘上的硅胶。

立即重新安装油位传感器。如下图1-15-28所示。注意：此时还不允许硅胶硬化。只有新鲜的硅胶才能与油位传感器和成型密封件相匹配。

5、加注发动机机油。注意：维修后请让车辆保持数小时的静止使硅胶硬化。

油表不准就换汽油泵？别扯了！这样自检，可避免被坑

燃油的储存量与我们的续航里程息息相关，油表则是驾驶员观察油位的一双眼睛。一旦油表出现故障，显示误差。很容易延误我们的加油时机。从而导致车辆抛锚问题出现。由于油位传感器故障而导致更换油泵的案例屡见不鲜。为了避免被坑，今天老师傅就教教你如何自检。

30秒速览全文重点内容：

1、油位传感器都与油泵设计在一起，所以拆卸传感器就要拆卸汽油泵。

2、油箱吸憋、磕碰都会导致油泵变形，从而影响油位显示准确性。

3、使用万用表可以有效测量油位传感器好坏。

一、油位传感器的安装位置

多数油位传感器都是与电动燃油泵设计在一起。而油泵都安装在油箱上部。所以想要找到油位传感器就需要先找到电动燃油泵。而拆卸电动燃油泵就可以顺利的取下油位传感器了。

【拆卸注意事项】

对于油泵的拆卸我们重点要注意两个细节。第一就是要保证油泵密封圈的状态是好的。除此之外，还有在拆卸前记住油泵安装的准确位置。如果安装的角度变化，很容易造成油位传感器显示误差。

二、油位传感器的工作原理

油位传感器通过浮子的浮动可以实现在油液中的悬浮。而浮子带动拨杆、拨杆带动电阻传感器，实现电阻的变化。从而给予仪表传输油位信号，组合仪表将电子信号转化成指针的摆动。从而提示驾驶员当前油位位置。

三、什么情况容易造成油位传感器损坏。

1、油箱变形

油箱受到外力撞击很容易出现变形。而塑料油箱一旦变形以后将会直接威胁油位传感器的固定位置，从而造成油位传感器的机械损坏。

2、燃油质量问题

燃油质量过差，含有胶质、杂质很容易导致油位传感器滑动电阻出现接触不良的情况，从而造成显示错误。

3、活性碳罐的堵塞

活性碳罐主要是负责过滤燃油箱内部的燃油蒸汽。如果活性碳管堵塞，将导致油箱油液向外抽取时，没有空气补入油箱。造成油箱吸憋问题。而油箱吸憋后将会导致油泵的严重变形，从而造成油位显示错误。

四、油位传感器的检查

1、检查线束接触是否正常

拆卸油泵后能够看到有位传感器的信号线。我们首先要检查线束插头是否松动接触不良。

2、手动调整浮子位置检查油表

将油泵拆卸后，插上电源插头后，打开点火开关。此时我们上下移动油位传感器，查看在手动状态下油表是否正常显示。如果正常，可排除是油位传感器故障。如果油位异常，更换新传感器查看故障是否消失。

3、万用表的检测

使用万用表对油位传感器的滑动阻值进行检查，既然叫做滑动电阻，就代表传输信号是通过电阻值的变化而产生不同的电子信号。我们使用万用表可以轻松查看到有位传感器各个位置阻值是否正常。

【低液位】

将滑动电阻放置在传感器最下方，可以看到此时万用表的电阻处于最大状态。此时油表显示在油表初始位置。

【中间液位】

将油位传感器滑动到中间位置，此时万用表的电阻值产生变化。这也代表着此时油表也将进行升起。

【高液位】

将油位传感器滑动到最上方，可以看到万用表的组织变化到最小状态。此时油表将全部升起。

以上就是油位传感器在万用表阻值档位的变化。

写在最后：

通过以上几种检查方法，我们基本可以断定故障是否为油位传感器损坏而导致。而学会了这些也很好的避免被维修店小问题大维修。就算你没有动手能力，懂得这些检查思路，也能很好的监督维修人员的维修过程，你学会了吗？

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