狮跑氧传感器氧传感器故障维修

发布时间：2024-11-24 11:11:34

氧传感器故障维修

对于修车的师傅来说氧传感器故障很多，氧传感器故障会导致排放不达标，同时发动机故障灯会亮起。有些师傅采取直接更换氧传感器的方法进行维修，一旦不好就有些束手无策了。其实判断氧传感器故障的最好工具就是示波器，今天就跟大家分享一个维修案例。

起亚狮跑故障灯亮了，经解码器读故障码：为前氧传感器故障（没有拍照片）。据车主说已经在前一家维修厂更换两个氧传感器了，一个用了3天，这个用了10天左右，之后又报这个故障。我用示波器测量氧传感器的加热和信号波形如下：

加热电阻波形，12V脉冲波形

氧传感器信号波形

查看加热电阻波形完全正常，说明氧传感器加热电路无故障，信号的变化10秒7次左右，也属正常，因此不是氧传感器故障。于是对线路进行了检查，发现氧传感器插头内部有些腐蚀，进行了处理。（节气门太脏对氧传感器信号也会产生影响，如发现波形异常，可以检查一下节气门，必要时进行清洗。）

维修电路示波器确实可以使我们对于故障的判断更加清晰明确。

一客户来店后反应车辆有故障，经过检查发现

狮跑车型。

一、 根据故障代码分析。

1：进，排气系统可能出现泄漏。

2：燃油压力系统不良。

3：HD2S污染严重。

4：燃油本身质量问题，出现燃烧工作不良。

二、检查：

1、对发动机进排气系统的真空管及接口垫，氧传感器的安装有无松动泄漏。

2、对燃油系统压力进行检测怠速时系统压力为，3.5KG，保压30分钟后，为3.1KG。急加速时压力也十分稳定。可以判定燃油压力系统工作正常。

3、检查喷油嘴的工作情况，拆下喷油嘴后发现喷油嘴有堵塞的现象，有明显的积碳在喷嘴口（由于此车公里数不大，油箱太脏是不会的。联想到得问题是；由于燃油品质不良，不达标，在缸内和油嘴出现积碳，燃烧不良，堵塞：从而使排出的不良气体污染到H02S，出现P0133的故障代码）；

4、拆除三元催化，发现H02S，和三元催化呈褐红色。明显的中毒现象。

5、更换燃油进行用免拆清洗进气和油嘴的产品进行缸内的积碳油嘴清洗。

6、然后再对三元催化用稀释草酸浸泡清洗三元催化，更换H02S。

7、对相应的P0133故障代码用检测仪升级。

三、故障处理方法：清除燃油，进气，排气，发动机缸内积碳，清洗中毒的三元催化，并对相应故障代码P0133进行升级。