汽车氧传感器多久更换氧传感器多少公里清洗一次？

发布时间：2024-11-24 06:11:18

氧传感器多少公里清洗一次？

氧传感器分前氧传感器（三元催化前）和后氧传感器（三元催化后）。前氧传感器是监测排气管的氧含量，然后通过电信号传输至ECU，ECU通过氧含量来确认喷油嘴喷油量，以达到空燃比最佳状态，降低油耗，减少污染物排放的目的。

而后氧传感器是监控三元催化装置工作状况是否正常，如果不正常，后氧传感器信号同样传输至ECU，ECE通过调整喷油量来控制尾气排放。

正常情况下，氧传感器建议在6＿8万公里清洗一次。清洗氧传感器可用草酸溶液浸泡，另外，三元催化装置也必须清洗。

氧传感器是汽车发动机尾气排放的重要部件。汽油发动机排发污染物主要是C0，碳氢化合物，三元催化装置以氧化锆和氧化钛为催化剂，通过高温进行氧化还原反应，把有害物还原为CO2和水排出，减少了有害气体排放，保护环境。

如果氧传感器坏了，一般会使仪表盘发动机故障灯点亮。它主要有以下几种故障现象：

1，如果氧传感器坏了，会导致ECU工作紊乱。

2，发动机限扭。

3，油耗增加。

4，发动机抖动。动力不足，加油不畅。

5，节气门，缸内积碳增加。

6，排气管黑烟严重。

氧传感器坏了，主要有以下几种情况：

1，三元催化中毒。

2，氧传感器铅中毒。

3，传感器线路故障。

4，传感器自身损坏。

如果是氧传感器坏了，我们首先会检查线路，然后拆下氧传感器，正常为淡灰色。如果颜色发黑或其他颜色可判断为氧传感器损坏；再就是要检查三元催化装置，看内部是否散架等等。

前面说过，氧传感器要定期检查。如果是燃油比较干净，发动机工作正常，可以在6＿8万公里左右清洗，如果汽车渣渣，水份较多，建议5万公里左右清洗一次。

当然，氧传感器如果清洗后效果不佳，或者电阻值过大（大于3.5欧），就要更换。清洗氧传感器同时，建议清洗三元催化装置。

氧传感器也要定期更换？

有粉丝在后台询问氧传感器要不要定期更换的问题，鉴于它的名字和效用比较冷门，这里就汇总的来说说氧传感器的那些事，包括氧传感器的作用、氧传感器有故障后会有什么现象、氧传感器怎么清洗、氧传感器是否需要定期更换等。

一、氧传感器的作用

一般理解的氧传感器指的是前氧传感器，就是安装在三元催化器前面的，其作用是用来修正喷油量的。因为混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向发动机电脑发出反馈信号，再由发动机电脑控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在预设值附近。