温度传感器图片 常见空调感温探头，传感器的阻值和温度对照参考表

常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表

空调室内、室外电路板上接的感温探头，本质是一种热敏电阻器。通常是负温度系数的热敏电阻器（NTC），阻值会随环境温度变化而变化，温度升高探头阻值变小。

空调常用的感温探头有5K、10K、15K、20K、50K这些阻值，这些感温探头的阻值是指在25℃的环境温度下，测量的电阻值。

空调常见感温探头

空调实际维修中，感温探头是常见的易损元器件之一，那么就需要经常测量判断感温探头好坏。如果探头开路或者短路损坏，那么它的好坏很容易判断；如果探头是性能不良，比如阻值变大、或阻值变小，再加上空调型号很多，不能确定这个探头的标称阻值（25℃的阻值）是多少，那么就不容易判断探头好坏了。

下面是整理的空调常见感温探头的阻值和温度对照参考表，测量感温探头时，我们只要准备一个几块钱的温度表，（有的万用表带温度检测功能）再结合这个参考表，就能很容易判断感温探头的好坏了。

也有朋友测量这个探头时，喜欢把探头夹到腋下，那么探头的环境温度就是36、37摄氏度的样子，这个时候对应参考阻值看下图：

很好记吧

水温传感器多少钱，水温传感器位置图片

水温表通过什么来反映汽车发动机冷却液温度的呢？正是通过水温传感器，也有人称为水温感应塞，如果水温传感器坏了，那么水温传感器的具体位置在哪里？水温传感器多少钱一个呢？

一般来说，水温传感器安装在发动机冷却水道上，缸盖后部节温器附近。水温传感器的价格不贵，一个大约几十元左右，不同渠道的价格会有差异。

通常水温传感器是一个负温度系数热敏电阻，安装在发动机缸盖水套中，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度。水温传感器也是汽车电路上的一种电子原器件，如果坏了，基本没有修复的余地，只有换了。那怎么判断水温传感器是坏了？最简单的是用万用表，然后用电吹风对着水温传感器加热，如果电阻值没有变化，那么表明这个水温传感器已经坏了。

其次我们可以用故障诊断仪来检查，不过需要注意检查要在冷车时进行。

水温传感器故障症状有以下几种：

1、水温表指示针不动、指向最高位置。

2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。

3、油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。

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