氧传感器坏了费油吗 不起眼的几个传感器，会直接决定你的油耗，坏了基本不影响行驶

不起眼的几个传感器，会直接决定你的油耗，坏了基本不影响行驶

汽车行驶一段时间后，你会发现油耗升高了，动力也不如开始了，有时候还会闻到特别刺鼻的气味！

如果你发现你的车油耗升高了，那么可能是这几方面的问题！

如果油耗升高，大部分都是燃烧不好，可能是火花塞击穿、喷油嘴雾化不好、节气门问题，一般这几方面出现问题的话，开车会感觉出来，有时打亘或者缺缸！但是下面这四个传感器出现问题的话，更影响油耗，而且平时开车还没有感觉！

一，氧传感器故障！

氧传感器的主要作用是检测汽车尾气的，通过分析尾气，判断出发动机混合气状态，从而修正发动机电脑，让其多喷油或者少喷油，使发动机达到最佳效果！如果自身信号错误，使发动机电脑收到错误的信号，可能会导致越来越浓，油耗也会越来越高！

如何检查？平时可以停车的时候怠速状态下猛踩两脚油门，看看排气管是否冒黑烟！

二，空气流量计（进气压力传感器）

进气量决定喷油量！如果进气过多，发动机低，发动机电脑就会受到信号多喷油，油耗自然就高了！

平时可以在保养换空滤的时候顺便检查下，空气流量计是否脏了，脏的话清洗下，也可以在每次清洗节气门的时候，吧空气流量计一块清洗了！

这个坏的话就是数据不对，平时开车一般不会有感觉，可以通过平时油耗来鉴定！

三，温度传感器！

冷车喷油量高，汽车的冷暖是通过水温传感器来判断的！如果这个信号错误，平时错误数据太低，切换喷油量就会升高，油耗也会升高！

如果温度传感器彻底坏了，也会引起热车不好打火等故障！

车开得越久越耗油？其实只要换掉这三个零件，油耗或许就下去了

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在现代生活中，汽车作为一种代步工具已成为必不可少的了，无论是日常上班出勤还是远途的出行，开车都很方便，能够节省出很多的时间，提高生活和工作的效率。但汽车开的时间长了难免会出现一些问题，就拿油耗来说吧，不少车主都发现，车开得越久越耗油，但其实只要换掉这三个零件，油耗或许就下去了！

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第一个零件便是氧传感器。很多人都认为这是不需要更换，因此常常忽略掉它，但实际上它是需要及时定期更换的，建议更换周期为12万公里左右。这个零件位于排气管前，用来检测尾气中氧气的含量，并根据此来调整喷油量，使得燃油达到充分燃烧，所以当氧传感器正常使用时是不会影响油耗，但如果坏了，数值不正确就会影响油耗了。

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第二个零件是火花塞。发动机对于一辆汽车的重要性是不言而喻的，而火花塞对于发动机来说也是非常重要的存在，它在一定程度上决定了发动机的性能。汽车开的时间长了，火花塞上会出现积油、积碳的现象，如果火花塞出现问题的话，就会有燃料燃烧不充分的问题出现，这自然会增加油耗。而通常情况下，火花塞的使用寿命在一万五千公里左右。

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第三个零件是活性炭罐。大家都知道，活性炭是有吸附作用的一种物质，而顾名思义，活性炭罐就是用来吸附汽油蒸汽的，它是为了避免发动机在停止运转后，燃油蒸汽进入大气发生污染。除此之外，这些被收集到的汽油还能再次利用，这样一来就节省了油耗。所以当活性炭罐出现故障后，便会导致油耗的增加了，因此大家一定要记得及时检查更换哦！

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相关问答

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