abs齿圈传感器 「技巧」教你3步安装ABS，可避免传感器与齿圈距离过远问题
「技巧」教你3步安装ABS，可避免传感器与齿圈距离过远问题
车轮传感器是ABS系统中时刻监测车辆运行的重要设备，传感器探头和车轮齿圈之间的间隙非常小，利用磁感应原理来进行监测。
错误的车轮安装方式会导致探测头与齿圈距离过远，让ABS系统失效，所以正确安装车轮非常有必要。
简单来说，由于车轮较重，许多人在安装时喜欢使用撬将车轮撬棍起，此时齿圈与传感器并不是垂直的。
很容易将传感器向后顶出一定距离，待车轮完成安装后，由于距离过远，导致传感器失效。
而正确安装车轮的方法则非常简单，只需简单三步即可让传感器处于正确的状态。
第一步：将传感器从后方完全推入支架
将传感器完全推入支架，使其无法再向前伸出。
第二步：始终保持车轮与地面平行
弄好传感器之后安装车轮，整个过程必须让车轮始终与地面保持垂直，可通过铁板涂抹润滑油的方式来移动车轮，切忌使用撬棍等工具。
如果孔位不准，可调节千斤顶的高低来进行调节，始终保持车轮与地面垂直。
即使传感器向前伸出过多，车轮安装好之后，轮毂上的齿圈会将其向后顶回一定距离，车轮转几下之后即可让他们之间细小的间隙始终保持在正常范围。
第三步：固定车轮，安装完毕
许多车辆都是因为车轮安装不当，导致传感器探头与齿圈距离过大，而导致ABS系统失效的。
所以，为了让ABS可以精准的监测车轮，我们在安装时，应当使用以上的方法，让ABS系统可以精准的进行监测及控制。
如何省时省力加装ABS
对于加装ABS系统的用户而言，如何更省时省力，并且无伤的安装齿圈呢？
今天就为大家介绍一个安装齿圈的小技巧，相比用气焊直接暴力加热而导致齿圈变形、影响监测精准性的方式而言，更加可靠。
许多挂车厂或修理店在安装齿圈时，通常都会使用气焊直接加热齿圈，等其变红，再将其敲进轮毂。
很容易让原本平整的齿圈因为受力不均而变形 ，导致车轮旋转时齿圈与传感器间隙不统一，出现监测不准的情况。
技巧原理介绍
而今天这个方法则是使用了热胀冷缩的原理，将新齿圈放入废机油中，使其均匀受热，到一定温度时，齿圈整体因为受热而出现细微膨胀。
这时就可以直接将其轻松地放进轮毂卡槽，整个过程都不会破坏齿圈的平整性。
开始安装
知道了原理，接下来的工作就非常简单了，只需要找一个可以完全容纳齿圈的不锈钢盆或铁桶，放进废机油，再均匀加热一段时间即可。
如果条件允许，最好使用煤气灶等设备来进行加热，没有条件的则可以直接使用气焊，只不过需要注意调节气焊温度，避免温度过高或固定加热而烧漏容器。
待机油冒烟并出现沸腾现象之后，我们就可以将齿圈从锅中取出。
此时因为受热，齿圈整体出现膨胀，内径增加，直接将其放进轮毂卡槽即可，非常省力。
放进卡槽之后，再旋转半圈至一圈，确认安装到位，就可以等其自然冷却了。
安装完成
齿圈冷却之后，会紧紧地卡在轮毂卡槽中，然后就剩下最后一项工作了，清理齿圈上残留的废机油，处理干净之后，整个齿圈的安装过程就完成了。
影响ABS系统稳定运行的因素有很多，而安装齿圈则是许多人所忽略的一个问题。
使用这个技巧安装完成的齿圈，即可以让齿圈与传感器之间始终有一个恒定的测定间隙，保证监测精准性，又可以让安装过程更加简单轻松。
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ABS信号采集有误差？可能是你没有正确安装齿圈
【卡车之家 原创】众所周知，ABS系统要想正常工作，必须不间断地采集车轮的轮速数据，而齿圈就是向传感器传递轮速数据的重要零部件。
ABS齿圈安装在轮毂的内侧，正常工作时跟随轮毂旋转。固定在车桥上的传感器通过判断齿圈的转速来获得车轮的轮速，并将采集到的数据传输给ABS电脑。
可以说，齿圈是ABS系统中极为重要的零部件之一。但就是这个重要的零部件，却经常被大家所忽视。
齿圈需要清洁 否则影响轮速信号采集
齿圈安装在轮毂内侧，正常工作的时候难免会受到一些润滑脂的污染，再加上刹车片、刹车鼓磨损下来的粉尘，久而久之，齿圈表面的齿槽会逐渐被这些油泥所填满。
很多卡友认为齿圈被油泥污染并不会影响ABS系统的性能，其实这个观点是错误的。因为油泥中混杂了大量的金属碎屑，这些金属碎屑会对传感器采集到的数据产生很大的影响。要想ABS系统正常工作，在保养的时候，必须把齿圈表面的油污清洗干净。
齿圈清洗比较简单，用毛刷蘸着汽油、柴油或者化油器清洗剂等溶剂就可轻松洗干净。需要注意是，在清洗齿圈的时候难免会把油污落到制动鼓内，最后一定要清洗干净，否则会导致制动力严重不足，影响行车安全。
齿圈安装不复杂 热胀冷缩轻松搞定
除了如何清洗清洗齿圈，我们再来聊一聊该如何安装ABS齿圈。很多卡友在后期安装ABS的时候会发现，原车的轮毂内是不带有齿圈的，只能自己安装。
齿圈和轮毂通过过盈配合的方式组合在一起，正常情况下，无法直接安装，必须通过热胀冷缩的原理才能装的上去。而很多修理厂为了省事，往往会用气割枪对齿圈进行加热。最后虽然能成功安装，但由于齿圈受热不均匀，安装之后会扭曲变形，导致ABS系统无法正常工作。
正确的方法很简单，找一个金属盆，内部倒点润滑油，把齿圈放进去，最后底部点火加热即可。待润滑油开始冒烟，用工具将炽热的齿圈捞出，就可直接安装了。
需要注意的是，齿圈安装以后，必须戴着隔热手套将它旋转一下，只有这样才能确保安装精度。
ABS是一个复杂的整体，任何一个环节出了问题，都会导致不可预知的后果。大家在日常保养或者后期安装ABS的时候，一定要多加注意。只有这样，才能发挥出ABS系统最大的能力。（文/图 任海军）
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