什么是压力传感器 自动化：什么是压力传感器

自动化：什么是压力传感器

压力传感器(Pressure Transducer)是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。

压力传感器是工业中使用最广泛的传感器之一，压力传感器（压力变送器）用于对管道和容器中的压力进行测量，压力传感器可以采用电阻应变片、半导体应变片、压阻式、电感式、电容式、磁控式、陶瓷压电式、测压管等方式进行测量压力，也有利用液体高度直接指示气压高低的U形测压计，还有在现场校验压力的手操压力泵（校验仪）

对于

有抗腐蚀、抗震、耐高温有隔膜、充油、耐震、高温等压力表，为了满足不同的测压范围，有正压、负压、差压、正负压等量程范围的压力表，为了测量不同的介质，还有不同专门用途的压力表，可以测量两个管路压力差的叫

对于只输出开关信号的压力传感器叫压力开关 ，也叫压力继电器。压力开关的压力动作值可以根据需要设定，当压力值达到动作压力时，触点开关动作。带触点的压力表叫电接点压力表，它的原理是压力大于高设定值时一个触点动作，压力小于低设定值时另一个触点动作。

传感器的原理

1、压阻式压力传感器

电阻应变片是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。金属电阻应变片的工作原理是吸附在基体材料上应变电阻随机械形变而产生阻值变化的现象，俗称为电阻应变效应。

2、陶瓷压力传感器

陶瓷压力传感器基于压阻效应，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等，可以和应变式传感器相兼容。

3、扩散硅压力传感器：

扩散硅压力传感器工作原理也是基于压阻效应，利用压阻效应原理，被测介质的压力直接作用于传感器的膜片上(不锈钢或陶瓷)，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻值发生变化，利用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这一压力的标准测量信号。

4、蓝宝石压力传感器：

利用应变电阻式工作原理，采用硅-蓝宝石作为半导体敏感元件，具有无与伦比的计量特性。因此，利用硅-蓝宝石制造的半导体敏感元件，对温度变化不敏感，即使在高温条件下，也有着很好的工作特性;蓝宝石的抗辐射特性极强;另外，硅-蓝宝石半导体敏感元件，无p-n漂移。

5、压电式压力传感器：

压电效应是压电传感器的主要工作原理，压电传感器不能用于静态测量，因为经过外力作用后的电荷，只有在回路具有无限大的输入阻抗时才得到保存。实际的情况不是这样的，所以这决定了压电传感器只能够测量动态的应力。

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你听说过绝对压力传感器吗，它到底是什么呢？

大家知道什么是绝对压力传感器吗？好像听说过，但是在汽车的哪个位置呢？

其实绝对压力传感器只是一个简称，它的全称是进气歧管绝对压力传感器（MAPS）

从字面上看可以看出进气歧管绝对压力传感器主要是测量进气歧管的空气的压力的，所以一般绝对压力传感器一般安装在进气歧管。

什么是绝对压力：

绝对压力是指压力容器内的压力加上1个大气压

进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统。

它在汽油喷射系统中所起的作用和空气流量传感器相似。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起输送到电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。

在当今发动机电子控制系统中，应用较为广泛的有半导体压敏电阻式、真空膜盒传动式两种。

进气歧管绝对压力传感器分类：

按检测原理可分为压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式等。

进气歧管绝对压力传感器的工作原理

进气歧管绝对压力传感器利用的是压电技术的原理设计而成。传感器主要有一个密封良好的弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和磁心精确地放置在微型线圈内，当感应到压力时，就产生一个与输入压力成正比的、与参考电压成比例的输出信号。

压敏电阻式绝对压力传感器工作原理

硅片的一侧是真空室(绝对压力为零)，而另一侧承受进气管内的压力，在此压力作用下使硅片产生变形；由于真空室的压力是固定的，进气管绝对压力变化时，硅片的变形量不同；硅片是一个压力转换元件(压敏电阻)．其电阻值随其变形量而变化，导致硅片所处的电桥电路输出电压发生变化，电桥电路输出的电压(很小)经IC放大电路放大后输送给ECU。

电容式绝对压力传感器

发动机工作时，进气管内的空气压力作用于弹性膜片上，使弹性膜片产生位移，电容量的变化量与弹性膜片的位移成正比，电容量的变化量再经过测量电路转换成电压信号输送给Ecu，测量电路可以是电容电桥电路或谐振电路等。

进气歧管压力高低直接表征了发动机当前的负载和工作状态。它对发动机管理系统输出控制状态有着决定性的影响。

原则上讲，发动机的燃油供给状态与进气歧管压力成正比关系；发动机的点火正时时间（点火提前角）则与进气歧管压力成反比关系。

压敏电阻式绝对压力传感器的检修

电容式绝对压力传感器的检修

检查进气温度传感器的信号电压，20℃时信号电压为2.5～3.4V；60℃时为0.2～1.0V。

以上就是绝对压力传感器的介绍了，供大家了解。

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