八代雅阁氧传感器 故障灯点亮，胖哥分析氧传感器原理，带图分解维修
故障灯点亮，胖哥分析氧传感器原理，带图分解维修
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
检查步骤：
首先，用电脑读取故障码，P0135前氧传感器加热故障。前氧传感器作用相信大家都基本了解，要想彻底弄明白氧传感器的作用，需要了解以下几个知识点。
前氧传感器： 监测反馈发动机排出废气中的氧气含量，反馈模拟电压信号，经数字信号放大器转换传送给ECU电脑，电脑修正喷油量，让发动机接近理论空燃比工作，工作方式为闭环工作。
闭环模式： 闭环就是发动机在按照理论空燃比工作。但工作燃烧充不充分，就需要通过氧传感器来反馈信号，发动机做出喷油量修正，然后氧传感器继续反馈、发动机再继续修正，如此周而复始循环工作。
后氧传感器： 后氧传感器：主要是监测三元催化器是否损坏。后氧将三元催化转换后的氧含量反馈给ECU，ECU电脑与 前氧进行数据对比，正常情况下前氧的信号高于后氧信号。如相同就证明三元催化器失效，后氧主要为了环保监测。
氧传感器加热有什么用？
在氧传感器内部有一根加热线圈，氧传感器工作是有温度限制的，温度只有在300度以上才能正常工作。如果没有加热线圈，那就只能等排气温度达到这个值后传感器才能工作，所以用加热线圈提前使传感器进入工作，电脑更早采用氧传感器反馈信号来精确喷油。
胖哥小结： 从以上知识点大家应该明白，氧传感器的损坏对行车安全方面不会有影响，更不会把我们抛锚扔半道。这一点胖哥可以给大家保证，无非就是怠速会轻微抖动、油耗稍高一点。
氧传感器加热故障有多种原因，如、加热线圈损坏、传感器线路开路短路、保险丝等。
维修步骤：
前氧传感器。
氧传感器共有四根线，两根12V加热线，两根信号线。胖哥在检查中发现传感器尾部有一根线断了，刚好是加热线。而且是从根部断了，可以说是报废了。更有意思的是有人要和胖哥打赌，说赶紧换吧，别折腾了，这玩意修不了。
胖哥平生最喜欢的是捣鼓东西，此次正是发扬汽修精神的时候，我们的口号是：日鬼捣棒槌样样精通。
开始干活，首先切割氧传感器，计划是把线切断接上，即便是蚂蚁腿，也要把针给扎上。
当切下后，胖哥发现里面没线，是陶瓷插针。既然是插针那就更好办了，只需要找一根线路好的坏传感器，两个拼接成一个。如下图所示：打叉是不要的，打对号是保留的。虚线为另一只传感器的切割线。
第二只传感器，先切断，再切一道。
把里面的陶瓷慢慢掏出来，保护好里面的插针。
再把外面铁壳切掉，漏出插针。
准备对接。对接是最重要的步骤，一定不能插错。如果电源和信号线插错就彻底凉凉了。大家可以使用万用表测氧传感器阻值，或者提前做好记号。
对接成功。
对接测试没问题后，可以用铁皮包裹，然后用两个水管卡子拧紧。
电脑清除故障码。
点火启动，出去跑了一圈没问题。
这张是最关键的照片，胖哥回家后才发现没拍清楚。这是前氧和后氧的数据流，通过数据流的变化就知道线路有没有问题。
胖哥总结： 氧传感器价格一般在100~300元之间，胖哥这么做其实也没啥意义，让大家明白氧传感器的作用比捣鼓这更有意义。希望胖哥本次折腾对大家有所帮助。
汽车氧传感器的种类以及作用
燃油车氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。氧化锆式氧传感器又分为加热型氧传感器和非加热型氧传感器两种。氧化钛式氧传感器本身带有一个电加热器。多数汽车使用带加热器的氧传感器，这一类传感器是在原来传感器的基础上，增加了一个陶瓷加热元件用于加热传感器，可在发动机启动后20~30s内迅速将氧传感器加热至工作温度，扩大了空燃比闭环控制的工作范围，故又称为加热型氧传感器。
氧化锆式氧传感器
氧传感器安装在发动机的排气管上，在三元催化器前后各一个，作用是通过检测排放气体中氧的含量来获得混合气空燃比的稀浓信号，将检测结果变成电压信号输入发动机电脑版，发动机电脑版根据氧传感器的输入信号不断地对喷油脉宽进行修正，使混合气体在理想范围内。当监测到的氧气浓度较浓时，提供给发动机电脑版的电压较高；监测到的氧气浓度较稀时，提供给发动机电脑版的电压较低。
目前汽车发动机的排气管上普遍安装了三元催化转化器，为降低排气污染，它能净化排气中的CO、HC和NOx三种有害气体的成分，但三元催化转化器只在空燃比接近理论值（14.7∶1）左右的范围内起净化作用。当排气管中装上氧传感器时，根据检测排气中的氧浓度信号，ECU可控制空燃比，使三元催化转化器更有效地起净化作用。
相关问答
八代雅阁氧传感器 清洗[最佳回答]雅阁(查成交价|参配|优惠政策)的传感器无法清洗,损坏直接更换。车辆中有不同的传感器,它们有不同的功能和不同的安装位置。传感器的使用是没有时间...
八代雅阁氧传感器 没电怎么办?如果八代雅阁氧传感器没电,需要先找到传感器的位置,通常在发动机下部或排气管附近。然后,用一个多用途电表检查传感器的电压,如果电压为0,则需要更换传感器...
本田 雅阁八代 前 氧传感器 怎么检查?检查本田雅阁八代前氧传感器需要使用专业的OBDII故障诊断仪来读取车辆发动机控制模块中的故障代码,通过读取到的故障代码来判断传感器是否正常工作。如果出现...
八代雅阁氧传感器 螺丝自己松了什么原因?八代雅阁车型的氧传感器螺丝自己松了可能有以下几个原因:1.松螺丝:螺丝可能没有紧固好或者因为松动而自己解开了。这可能是由于螺丝的紧固力不够,或者因为使...
八代雅阁氧传感器 坏了怎么维修?八代雅阁氧传感器坏了,需要更换。首先,确定故障原因,可以通过车辆故障灯报警来判断。然后,购买相同规格的氧传感器,注意品牌和适配车型。最后,拆卸车辆原...
08年 雅阁氧传感器 怎么检查?对于08年雅阁氧传感器的检查,可以按照以下步骤进行:外观检查:首先检查氧传感器的外观,查看是否有损坏、老化、污染等情况。加热器电阻检查:拔下氧传感器的线...
8代 雅阁 费油 氧传感器 更换么?如果8代雅阁的话,您觉得他很费油之后会很费油的话,是换传感器是没有任何作用的,因为传感器跟它的油耗的话是起不到任何一点关系的,我们的有车辆费油的话,主...
八代雅阁 清洗 氧传感器 后加速无力?氧传感器损坏以后,会导致发动机加速无力,动力不足,油耗增高,需要更换,及时检修保养确保行车稳定舒适安全,氧传感器损坏,使ECU无法得知所喷射的汽油量是否...
八代雅阁氧传感器 电压在一伏左右变化?八代雅阁的氧传感器电压变化范围通常在0.1V到1V之间。在正常行驶时,氧传感器的电压会随着引擎工作状态的变化而变化,以便准确测量和控制废气中的氧气含量。如...
八代雅阁 水温 传感器 故障表现[最佳回答]1、水温表指示针不动、指向最高位置。冷车启动困难,因为水温传感器故障,冷车启动时还显示是热车的温度信号,ECU得不到过浓混合气的信号,只能提供发...