上海羊羽卓进出口贸易有限公司

氧传感器能用多久 氧传感器多少公里清洗一次?

发布时间:2024-10-08 21:10:48

氧传感器多少公里清洗一次?

氧传感器分前氧传感器(三元催化前)和后氧传感器(三元催化后)。前氧传感器是监测排气管的氧含量,然后通过电信号传输至ECU,ECU通过氧含量来确认喷油嘴喷油量,以达到空燃比最佳状态,降低油耗,减少污染物排放的目的。

而后氧传感器是监控三元催化装置工作状况是否正常,如果不正常,后氧传感器信号同样传输至ECU,ECE通过调整喷油量来控制尾气排放。

正常情况下,氧传感器建议在6_8万公里清洗一次。清洗氧传感器可用草酸溶液浸泡,另外,三元催化装置也必须清洗。

氧传感器是汽车发动机尾气排放的重要部件。汽油发动机排发污染物主要是C0,碳氢化合物,三元催化装置以氧化锆和氧化钛为催化剂,通过高温进行氧化还原反应,把有害物还原为CO2和水排出,减少了有害气体排放,保护环境。

如果氧传感器坏了,一般会使仪表盘发动机故障灯点亮。它主要有以下几种故障现象:

1,如果氧传感器坏了,会导致ECU工作紊乱。

2,发动机限扭。

3,油耗增加。

4,发动机抖动。动力不足,加油不畅。

5,节气门,缸内积碳增加。

6,排气管黑烟严重。

氧传感器坏了,主要有以下几种情况:

1,三元催化中毒。

2,氧传感器铅中毒。

3,传感器线路故障。

4,传感器自身损坏。

如果是氧传感器坏了,我们首先会检查线路,然后拆下氧传感器,正常为淡灰色。如果颜色发黑或其他颜色可判断为氧传感器损坏;再就是要检查三元催化装置,看内部是否散架等等。

前面说过,氧传感器要定期检查。如果是燃油比较干净,发动机工作正常,可以在6_8万公里左右清洗,如果汽车渣渣,水份较多,建议5万公里左右清洗一次。

当然,氧传感器如果清洗后效果不佳,或者电阻值过大(大于3.5欧),就要更换。清洗氧传感器同时,建议清洗三元催化装置。

氧气传感器存储和使用寿命的经验总结

阅读任何一个氧气O2传感器的规格书时,您都将看到以下一项或多项规格:

储藏条件

储存寿命

运行条件

使用寿命

在选择O2氧传感器时,每一项都很重要。这是您应该知道的。

一、储藏条件

氧气传感器在使用前或不使用时的存放条件会直接影响传感器的使用寿命。制造商通常会在传感器的数据表上列出推荐的存储条件。

电化学氧传感器应储存在室温下或(最好)在冰箱中,但不低于 -20°C。在-20°C更低温的储藏条件下,电化学传感器内的电解液会冻结并破坏外壳。

气体传感器的最高储存温度为 60°C。高于该温度,传感器的 ABS 树脂外壳会熔化并损坏传感器。

应避免在传感器的气体扩散膜上结露。幸运的是,一旦冷凝消散,随着时间的推移传感器应该会恢复。

相反,储存在极其干燥的环境中会由于液体电解质的过度蒸发而缩短电化学传感器的寿命。

由于液体电解质的过度蒸发和密封件的破坏,大气压力也会影响电化学氧传感器的寿命。

如果传感器处于冷藏状态,则应在使用前将其标准化至环境温度以获得准确的读数。

一般来说,任何气体传感器的最佳存储是黑暗、凉爽、不潮湿的容器。如果氧气传感器装在密封袋中,则应保持密封直至使用。如果氧传感器未装在密封袋中运输,则不应密封。一些O2氧气传感器需要少量氧气来维持其内部校准。

二、储存寿命

储存寿命或“保质期”对于电化学氧传感器尤其重要。这些传感器通过传感器内部的化学反应工作。当传感器暴露在目标气体中时,化学物质会发出与气体水平成正比的电输出(电压或安培数)。这意味着即使传感器没有被使用,如果它暴露在空气中,它仍然会消耗内部的化学物质。在高温和低湿度下,电解质会变干。最终,化学反应减慢到传感器不再给出准确读数的程度。

因此,重要的是您只订购“新鲜”的电化学传感器。大多数电化学传感器的规定保质期为 6 个月。这就是为什么从将传感器存储在受控环境中并定期轮换库存的供应商处订购它们很重要的原因。

为了更好地延长传感器寿命,您应该只在准备好使用时订购更换传感器。如果您在现场有多个使用同一个传感器的气体检测设备,请保留一些额外的,并在包装上标记交货日期,以便您使用下一个更换最旧的传感器 (FIFO)。

三、运行条件

O2氧传感器在制造商推荐的温度、压力和湿度参数范围内使用时效果最佳。

虽然所有氧气传感器都可以在很宽的温度、压力和湿度范围内工作,但任何这些条件的突然变化都会影响传感器的准确性。例如,如果您将传感器从冰箱中移至正常空气温度,则应在使用前使其适应新温度数小时。

校准氧气传感器时,传感器和校准气体(通常是氮气)都应处于环境空气温度和压力下。因为储存的气体在从气瓶中释放出来时会冷却,所以您应该使用一根很长的管子来让校准气体温度升高,并使用一个流量调节器来限制罐中的压力。

所有气体传感器都应避免冷凝。如果透气膜在使用过程中变湿,应将其干燥数小时或数天。

氧传感器在使用过程中应防止冲击和振动。过度冲击或振动可能导致传感器输出暂时不稳定。在大多数情况下,让传感器在正常的室内空气和温度下静止放置几个小时将使传感器恢复其正常性能。但是,过度震动可能会损坏传感器,无法修复。

避免新鲜空气中没有的分子或气体污染氧传感器。例如,某些传感器可能会被高浓度的碱金属、盐水喷雾或氨气损坏。此外,工厂制造过程中产生的粘合剂或硅橡胶蒸气会堵塞气体扩散膜。

四、使用寿命

气体传感器的预期寿命范围需要从产品属性来界定,比如电化学气体传感器的寿命一般 12-24 个月,荧光光学传感器在5年,氧化锆传感器在10年寿命, NDIR 红外传感器的 15 年以上。

例如,英国阿尔法AlphaSense的电化学原理的O2-A2 氧传感器的额定寿命为 2 年,而 O2-A3 氧传感器的额定寿命为 3 年。 英国SST的荧光氧传感器LuminOX系列的LOX-02氧气传感器使用寿命为 5 年,其氧化锆氧气传感器O2S-FR-T2-18BM-C寿命10年。如果您有更多关于氧气传感器的技术和应用问题,请联系上海高传技术团队。

相关问答

氧传感器多久 更换一次?

[最佳回答]氧传感器每10万公里更换一次。通常有两个氧传感器。位于三元(查成交价|参配|优惠政策)催化转化器前面的叫前氧,后氧位于后面。前氧气用于调节混合物...

氧传感器 一般寿命是多少年或公里?

10万公里,氧传感器10万公里更换一次,氧传感器通常有两个,位于三元催化器前面的称为前氧,后氧则位于后面,前氧用于调节混合气浓度;后氧的任务是监测三元催化...

氧传感器 一般寿命是多少年或公里?

氧传感器的一般寿命通常为3至5年,或每行驶6万至10万公里。然而,实际的使用寿命可能会因车辆使用状况和驾驶条件而有所变化。在有些情况下,氧传感器可能需要更...

氧传感器多久 换一次?换一次多少钱?

[最佳回答]氧传感器和三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器等需要十万公里左右更换一次,以保证车辆的油耗和尾气排放标准正常,但这个没有强制的规定。氧传感器...

氧传感器 一般寿命是多少年或公里?

10万公里,氧传感器10万公里更换一次,氧传感器通常有两个,位于三元催化器前面的称为前氧,后氧则位于后面,前氧用于调节混合气浓度;后氧的任务是监测三元催化...

氧传感器多久 更换,不换有什么影响,车子快9万公里了?

那东西不坏就不用换,氧传感器有两个,测量氧气含量的,好分析燃烧情况,去调节喷油量的,,如果你油耗突然有大变化,可以检查他是否损坏,那东西不坏就不用换,氧传...

氧传感器 一般几年换一次_车坛

氧传感器一般并没有固定的更换周期,不过最好还是对达到10万公里以上的车对氧传感器进行一次更换。更换时要记得更换前氧和后氧,自行购买的时候建议...

氧传感器 的更换周期是 多久 _车坛

氧传感器的更换周期是100000公里以上,其作用是控制汽车尾气的排放量,有效降低汽车对环境的污染。氧传感器的工作原理:利用陶瓷敏感元件测量加热炉或...

摩托车 氧传感器 一般 多久 更换?

氧传感器并没有固定的更换周期,不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器通常有两个,位于三元催化器前面的称为前氧,后氧位于后面,前氧用...

传感器 的使用寿命大概是 多久 啊?

传感器是气体报警器中最为核心的元器件。各种气体传感器都具有一定的使用年限,也就是所说的传感器的寿命。一般来讲,LEL传感器的使用寿命比较长,可以使用三...

展开全部内容