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传感器坏了的症状 各种传感器损坏造成的故障现象

发布时间:2024-11-24 13:11:01

各种传感器损坏造成的故障现象

1、进气压力温度传感器损坏现象:

①0N档,发动机故障灯常亮;

②原地缓踩油门时冒少量

黑烟,急加速冒大量黑烟;

③发动机没劲;

④故障码:P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因分析:进气压力信号异常, ECU无法接收到正确的进气量信息,导致喷油量也随之异常,则燃烧不充分,发动机没劲,在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。解决措施:检查进气压力温度传感器。

进气温度压力传感器

2、水温传感器损坏现象

①ON档,发动机故障灯常亮;

②ON档水温始终显示最大值120℃;

③发动机限扭、没劲;④故障码:P003D(水温传感器电压低于下限值)原因分析:水温传感器失效ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值, ECU出于保护发动机的目的, 限制发动机的扭矩解决措施:检查水温传感器

水温传感器

3、机油压力传感器损坏现象:

①启动后,机油压力指示灯常亮;

②发动机故障灯常亮;

③怠速,机油压力值显示为0.99;

④故障码:P01CA(机油压力传感器电压高于上限)原因分析:机油压力传感器探头严重损坏, ECU检测到机油压力传感器无连接, 仪表显示值为ECU内部替代值。解决措施:检查机油压力传感器。

4.OBD插座端子接触不良现象:

①ON档, 诊断仪供电正常, 但无法进入ECU读取相关信息;

②无故障码。原因分析:OBD插座端子退出,导致接触不良, 诊断仪与ECU不能通讯。解决措施:检查OBD插座端子。

氮氧传感器

5、氮氧传感器电线束短路现象:

①启动后, OBD故障灯常亮;

②发动机限扭、没劲;

③故障码:P0050(下游氮氧传感器CAN信号接收超时)、PO18C(下游氮氧传感器准备超时)。原因分析:氮氧传感器线束被磨破,短路接地,氮氧传感器无法正常工作,导致排放超标,发动机限扭,系统报警。解决措施:检查氮氧传感器电线束。

6、后处理加热继电器盒损坏现象:

①启动后, OBD故障灯亮;

②故障码:P028F(尿素压力管路加热继电器控制端开路故障)。原因分析:线束断路故障。解决措施:检查修复加热继电器盒线束。

7、尿素供给单元驱动电路开路故障现象:

①启动后, OBD故障灯常亮;

②发动机限扭、没劲;

③故障码:P3006(尿素供给单元动电路开路故障)

④不消耗尿素原因分析:尿素泵控制线短路,具体表现为,尿素泵电气插接件第10引脚虚接,尿素泵

不工作,系统不能正常喷射尿素,导致排放超标,发动机限扭,同时系统报警。解决措施:检查尿素泵线束端插接件。

8、仪表底层软件错误不发送车速信号现象:

①上坡或者急加速时,发动机动力性会有1-2s的短暂下降;

②无故障码。原因分析:行车过程中,仪表发送的车速信号突然下降为0, 车速信号的变化导致ECU控制油量的变化,产生瞬时断油现象。解决措施:如果该车匹配的仪表零件号为3820010-61B,请更新为最新版的仪表,零件号为3820010D61B。

9、SCR系统尿素回流管堵塞故障现象:

①启动后, OBD故障灯常亮;

②发动机限扭、

③故障码:P0207;堵塞,导致系统无法正常喷射尿素,排放超标,发动机限扭,系统报警。解决措施:检查尿素回流管(尿素泵到尿素箱间的尿素管)。

10、尿素回流加热管路插接件端子插歪现象:

①启动后,OBD故障灯常亮;

②故障码:P 0287 (尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)原因分析:拔下尿素加热回流管接插件,发现端子被插歪。解决措施:修复端子,重新插好接插件。

11、尿素压力管路开路故障现象:

①启动后, OBD故障灯常亮;

②故障码:P028E(尿素压力管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);

③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析:尿素泵压力管加热丝断路,导致冬季不能正常合尿素加热,同时系统报警。解决措施:检查尿素泵压力管(从尿素泵到尿素喷嘴间的尿素管路)

12、尿素吸液管路开路故障现象:

①启动后,OBD故障灯常亮;

②故障码:P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);

③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析:尿素泵吸液管加热丝短路,导致冬季不能正常给尿素加热,同时系统报警。解决措施:检查尿素泵吸液管(从尿素箱到尿素泵间的尿素管路)

13、尿素回流管路开路故障现象:

①启动后,OBD故障灯常亮;

②故障码:P 0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);

③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析:尿素泵回流管加热丝短路,导致冬季不能正常给尿素加热,同时系统报警。解决措施:检查尿素泵回流管(从尿素泵到尿素箱间的尿素管路)

14、尿素泵电气接插件位置漏尿素现象:

①启动后, OBD故障灯亮;

②发动机限扭、没劲;

③不消耗尿素;

④故障码:P0227、P0228、P01FC、P01FB、P02B1、P02A1、P01FA、P01FB(故障码对应信息请查阅技术中心)。原因分析:尿素泵电气接插件处漏尿素,腐蚀金属插针,导致线路发生短路、断路故障。(严重时会烧坏轨压传感器,轨压传感器与尿素泵内部压力传感器在ECU内部共用同一路电源)解决措施:检查尿素泵电气插接件,更换损坏件。

15、排温传感器线束断路现象:

①启动后, OBD故障灯亮;

②发动机限扭、没劲;不消耗尿素;

3.故障码:P027B(SCR催化器上游温度传感器信号电压过高故障)。原因分析:排温传感器线束被磨断, ECU无法获取SCR催化器上游排气温度,导致尿素泵不进行减压、不消耗尿素,进而导致排放超标,发动机限扭,系统报警。解决措施:修复线束,并包扎好

16、曲轴传感器和油量计量单元插接件装反现象:

①最高转速被限制到1800rpm;

②启动时间过长;

③故障码:POO EF(曲轴传感器无信号),P01E2泄压阀被打开)○原因分析:曲轴传感器和油量计量单元接插件插反, 都无法给ECU提供正常信号。解决措施:对调曲轴传感器和油量计量单元的接插件。

17、尿素箱防冻液电磁阀常通现象:

尿素箱温度高,尿素箱通气塞处有尿素排出。原因分析:行驶的过程中,尿素箱防冻液电磁阀常通,即防冻液一直在给尿素箱解冻。

①冷却液内有杂质,堆积在膜片附近,杂物挤压膜片形成凹坑,影响密封;

②电磁阀工作压力范围与实际压力值不匹配。(现用电磁阀工作压力20kPa~250kPa, 实际管路压力可能会低于20kPa, 低于20kPa时膜片无法压紧, 无法有效密封)○解决措施:根据零件目录将电磁阀总成更改为最新版本。

18、发动机台架标定氧传感器浓度限值过于敏感现象:

俄罗斯J6出口车(共轨系统),氮氧传感器误报故障的频率很最高,国内共轨系统也大量出现同类问题:

①启动后, OBD故障灯常亮;

②发动机限扭、没劲;③故障码:P01FC:NOx峰值检查故障,P01FF:NOx增量检查故障。原因分析:氮氧化物NOx浓度限值标定不合理,门限值过于敏感。峰值标定限值应由200ppm更改为50ppm, 信号变化范围由400ppm更改为50ppm。解决措施:刷写最新版本数据。

19、尿素供给单元电机转速偏差永久故障现象:

①OBD灯亮, 不限扭;

②故障码:P02AB供给单元电机转速偏差永久故障)。原因分析:尿素泵电机损坏。解决措施:更换BOSCH2.2代尿素泵1161010-51B。

20、尿素喷嘴座处结晶现象:

尿素喷嘴座处均匀结晶,中间喷孔未被堵塞,能够通气。原因分析:尿素喷嘴座有局部旋流,造成一薄

层尿素结晶物。解决措施:属于正常现象,如不影响排放,不需处理

21、后处理器进气口处结晶现象:

后处理器进气口处均匀结晶,没有大块的结晶尿素。原因分析:使用过程中,在后处理器与进气管接口附近会产生一薄层尿素结晶。解决措施:属于正常现象,如不影响排放,不需处理。

22、后处理器进气管制件质量问题现象:

①OBD灯亮;

②车辆限扭无力;

③尿素不消耗。原因分析:尿素喷嘴座与排气管焊接时偏移,出现“双眼皮”,造成尿素结晶,进而堵塞排气管。解决措施:打磨处理“双眼皮”部位。

23、尿素喷嘴头部结晶堵塞现象:

①启动后,OBD故障灯常亮;

②发动机限扭、没劲;

③不消耗尿素。

④尿素喷嘴头部结晶,喷孔堵塞。

原因分析:尿素喷嘴座与排气管间角度不满足BOSCH系统工程设计规范。解决措施:更换新状态的排气管。

24、凸轮轴传感器插接件未插,

导致发动机启动困难现象:

①启动后, OBD故障灯常亮;

②发动机启动困难;

③故障码:P 0032-CAN B被动故障,POO EC-没有检测到凸轮轴信号。

原因分析:

①CAN B被动故障是数据问题, 应该屏蔽;

②无凸轮轴信号,导致启动时无法准确判断缸号,使得启动困难。

解决措施:

①针对P0032故障,重新刷写2014年9月后发布的最新版电控数据,屏蔽该故障码;

②针对POO EC故障, 检查凸轮轴传感器接插件

各种传感器损坏造成的故障现象

11N文件,发动机故障灯经常明亮;2当你减慢油门时少少黑烟,加速了很多黑烟;3发动机不强;4故障代码:P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因:进气压力信号异常,ECU无法接收正确的进气信息,导致注射量异常,但燃烧不足,燃烧不足,Engineddn担心,黑烟在加油期间。线束连接问题和传感器故障可能导致此故障。炫现:检查进气温温度传感器。4故障代码:P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因:进气压力信号异常,ECU无法接收正确的进气信息,导致注射量异常,但燃烧不足,燃烧不足,Engineddn担心,黑烟在加油期间。线束连接问题和传感器故障可能导致此故障。炫现:检查进气温温度传感器。

1on文件,发动机故障灯通常很明亮;2在水温下始终显示最大120°C;3发动机血液,没有强;4故障代码:P003D(水温传感器电压低于下限)原因分析:水温传感器故障ECU检测水温传感器输出信号是不值得信赖的,使用替代值,ECU是为了保护发动机,限制扭矩发动机的解决方案:检查水温传感器3发动机血液,没有强;4故障代码:P003D(水温传感器电压低于下限)原因分析:水温传感器故障ECU检测水温传感器输出信号是不值得信赖的,使用替代值,ECU是为了保护发动机,限制扭矩发动机的解决方案:检查水温传感器

1启动后,油压指示灯始终为上;2发动机故障灯始终打开;3怠速,油压值显示为0.99;4故障代码:P01CA(油压传感器电压高于上限)原因:油压传感器探头严重损坏,ECU检测到油压传感器未连接,仪表显示值是内部替换值ECU.Solution:检查油压传感器。4故障代码:P01CA(油压传感器电压高于上限)原因:油压传感器探头严重损坏,ECU检测到油压传感器未连接,仪表显示值是内部替换值ECU.Solution:检查油压传感器。

1on文件,诊断电源正常提供,但ECU不允许阅读相关信息;2无故障代码。分析:OBD套接字终端退出,导致接触,诊断和ECU无法通信。概况:检查OBD套接字终端。

1启动后,OBD故障灯始终为ON;2发动机幕布,没有强度;3故障代码:P0050(下游氮缺氧传感器CAN信号接收超时),PO18C(下游氮氧传感器已准备好超时)。分析:氮气传感器线束研磨,短路,氮氧传感器不能正常工作,导致排放量超过标准,发动机液晶,系统报警器。凝固:检查氮气传感器电线。3故障代码:P0050(下游氮缺氧传感器CAN信号接收超时),PO18C(下游氮氧传感器已准备好超时)。分析:氮气传感器线束研磨,短路,氮氧传感器不能正常工作,导致排放量超过标准,发动机液晶,系统报警器。凝固:检查氮气传感器电线。1启动后,OBD故障灯亮起;2故障代码:P028F(尿素压力线加热继电器控制端子打开故障)。分析:线束故障。炫总:检查修复加热继电器盒束。1启动后,OBD故障灯始终为ON;2发动机幕布,没有强度;3故障代码:P3006(尿素供应单元动态电路开路故障)4请勿消耗尿素原因分析:尿素泵控制线短路,专门表现出,尿素泵电连接器10th引脚脏,尿素泵不起作用,系统不能喷涂尿素,导致排放,发动机扭曲,系统报警器:检查尿素泵线束端连接器。1当上坡或紧急加速时,发动机功率将短下降1-2s;2没有故障代码。分析:在驾驶过程中,仪表发送的车速信号突然下降到0,并且车速信号的变化会导致ECU控制油量,产生瞬时油生产。速度:如果仪表部件数量的汽车匹配3820010-61B,更新到最新版本的仪表,零件号为3820010d61b。1启动后,OBD故障灯始终为ON;2发动机锁,3故障代码:P0207;阻塞,使系统喷涂尿素,对标准的排放,发动机血液,系统报警器,检查尿素回流管(尿素在尿素之间给尿素管)。1启动后,OBD故障灯始终为ON;2故障代码:P 0287(尿素返回线路的负载端与电源或短路故障之间的线路)原因:拉下尿素加热返回管道连接器,发现终端已插上。Solution:修理终端重新出现插件。2故障代码:P 0287(尿素返回线路的负载端与电源或短路故障之间的线路)原因:拉下尿素加热返回管道连接器,发现终端已插上。Solution:修理终端重新出现插件。1启动后,OBD故障灯始终为ON;2故障代码:P028E(尿素压力线加热继电器负载端开放或短路故障);3冬季发动机可能是扭曲的,无需强度。分析:尿素泵压力管加热丝绸突破,导致冬季尿素加热系统报警时1启动后,OBD故障灯始终为ON;2故障代码:P029A(尿素吸入线路的线路打开或线路打开或短路故障);3冬季发动机可能是扭曲的,无需强度。分析:尿素泵吸管加热丝短路,在系统报警时冬季加热尿素对尿素的尿素。核心:检查尿素泵液压管(从尿素箱到尿素泵之间尿素)1启动后,OBD故障灯始终为ON;2故障代码:P 0287(尿素返回线之间的线路之间的短路故障加热继电器负载和电源);3冬季发动机可能扭曲,无需强度。分析:尿素泵回到热线流动,导致尿素越冬尿素升温,以及系统报警器:检查尿素泵回流管(尿素管道尿素尿素)1启动后,OBD故障灯亮起;2发动机幕布,没有强度;3不要消耗尿素;4故障代码:P0227,P0228,P01FC,P01FB,P02B1,P02A1,P01FA,P01FB(请参阅技术中心)。分析:尿素泵电连接器泄漏尿素,腐蚀金属销,造成短电路在线,发现。(燃烧一个坏轨道传感器,严重,轨道传感器和尿素泵内压传感器在ECU中的相同电源)解决方案:检查尿素泵电连接器,更换损坏的部件。1启动后,OBD故障灯亮起;2发动机血液,无强度;不要消耗尿素;3.故障代码:P027B(SCR催化剂的上温度传感器信号电压太高)。宽度调整:修复线束和绷带1最大速度限制为1800 rpm;2启动时间太长;3故障代码:POO EF(无信号),P01E2压力阀打开)○原因分析:曲轴传感器和油表单元连接器插入,无法向ECU提供正常信号。调节轴传感器和油的连接器计量装置。尿素很高,尿素通风塞的尿素排放。分析:在驾驶期间,尿素防冻电磁阀通常通过,即防冻剂已被解冻到尿素中。1冷却剂中存在杂质,积累在隔膜附近,碎屑挤出隔膜形成凹坑,影响密封件;2电磁阀的工作压力范围与实际压力值不匹配。(电流电磁阀工作压力为20kpa?250kpa,实际管压可能小于20kpa,小于20kpa,薄膜不能压缩,无法密封)○解决方案:根据零件目录,将电磁阀组件更改为requentVersion。俄罗斯J6出口汽车(公共铁路系统),氮氧传感器误差的频率非常高,国内普通铁路系统有大量类似的问题:1启动后,OBD故障灯始终为ON;2发动机血液,无强度;3故障代码:P01FC:NOx峰值检查故障,P01FF:NOx增量检查故障。分析:氮氧化物NOx浓度限制不合理,阈值太敏感。峰值校准限制应从200ppm变为50PPM,信号变化范围从400 ppm变为50 ppm.solution:刷子写下最新版本的数据。1obd灯亮,不再扭曲;2故障代码:P02AB电源单元电机速度偏差永久故障)。抑制:尿素泵电机损伤。矫直:更换Bosch2.2代泵1161010-51b。尿素喷嘴均匀地结晶,中间喷嘴没有堵塞并且可以通风。分析:尿素喷嘴有局部旋流,导致薄层尿素晶体。果实:它属于正常,如果不影响排放,无需处理后处理器进气口均匀地结晶,并且没有大块的结晶尿素。分析:在使用过程中,在后处理器和进气管接口附近产生薄层尿素结晶。案例:它属于正常,如果它不影响排放,无需处理。后处理器进气口均匀地结晶,并且没有大块的结晶尿素。分析:在使用过程中,在后处理器和进气管接口附近产生薄层尿素结晶。案例:它属于正常,如果它不影响排放,无需处理。1obd光线;2辆车辆扭曲;3尿素不会消耗。分析:尿素喷嘴座椅在焊接排气管和“双眼皮”时偏移,导致尿素结晶,然后阻挡排气管道:与“双眼皮”工作。1启动后,OBD故障灯始终为ON;2发动机幕布,没有强度;3不会消耗尿素。4尿素喷嘴头的结晶,接合孔堵塞。原因分析:尿素喷嘴和排气管的角度不符合博世系统工程设计规范。综变:更换排气管的新状态。引导发动机启动难度:1启动后,OBD故障灯始终为ON;起动引擎困难;3故障代码:P 0032-CAN B无源故障,POO EC-不检测凸轮轴信号。原因分析:1CAN B被动失败是一个数据问题,应该屏蔽;2没有凸轮轴信号,导致气缸数的开始,从而难以启动。解决方案:1对于P0032故障,重新刷最新版本的电子控制数据2014年9月后发布,屏蔽故障代码;2对于Poo EC故障,请检查凸轮轴传感器连接器

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