车室内温度传感器 汽车空调车内和车外温度传感器介绍

汽车空调车内和车外温度传感器介绍

汽车上温度传感器有很多种，比如水温传感器也就是发动机冷却液温度传感器，排气温度传感器，进气温度传感器，油温传感器，蒸发器温度传感器，室外温度传感器，室内温度传感器。本文主要讲解汽车室外温度传感器和室内温度传感器的相关知识。

首先讲解一下温度传感器的工作原理，利用陶瓷半导体材料的电阻值随温度变化而变化的特性测量温度。室外和室内温度传感器都是利用这一原理进行检测温度。只是检测的部位不同，一般来说只有汽车空调配置为自动空调时，才配备室内、室外温度传感器。

室外温度传感器的目的是检测车外温度，汽车空调控制器根据不同的车外温度来执行其不同的控制策略。

室外温度传感器一般布置在汽车的最前部或者后视镜下方。

室内温度传感器是检测汽车驾驶室内的温度，汽车空调控制器根据室内温度传感器测出的温度，进行计算控制器控制的温度与实际达成是否一致，如不一致需要控制器再去调节温度风门、吹风方式、风量大小、内外循环调整等方式使车内温度来达到汽车空调控制器所设定的温度。

室内温度传感器一般布置2个，分别在在仪表盘下方和后挡风玻璃下方。

广汽埃安申请车内外温度采集专利，实现基于单温度传感器同时采集车内温度和车外温度

金融界2024年3月22日消息，据国家知识产权局公告，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种车内外温度采集方法、装置、存储介质及设备“，公开号CN117734376A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本申请提供一种车内外温度采集方法、装置、存储介质及设备，该方法中，将目标温度传感器布置于车载空调的进气通道，控制车载空调的循环风门在用户设定的空调循环模式所对应的循环比例范围内往复运动，以此获取到目标温度传感器在不同循环比例下的温度采样值，之后，基于循环比例确定内温进气比例和外温进气比例，根据内温进气比例、外温进气比例和温度采样值，计算出车内温度和车外温度。如此，实现基于单温度传感器同时采集车内温度和车外温度的目的，在精准获取到用于实车温度控制的车内外温度值的同时，有效降低传感器成本。

本文源自金融界

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