爆震传感器多少钱 爆震传感器的原理与维修
爆震传感器的原理与维修
那么爆震是什么产生的的呢是指在内燃机的燃烧室内,由于燃料和空气混合物的自燃或不正常燃烧而产生的爆震
爆震传感器的作用是用来检测发动机爆燃当发动机出现爆燃的时候,爆震传感器就会将发动机的机械振动转变为信号电压,并且反馈到汽车的行车电脑上此时ECU就会根据事先储存的点火和反馈过来的数据,去及时调整点火正时,从而降低汽车发生爆燃的可能性 通过曲轴检测活塞的转角度电脑接收到轴检的角度才知道点火提前角的位置
什么是点火提前角 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角,点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火
点燃燃烧室内的可燃混合气,如果没有点火提前角到达上止点在去点火就来不就了因为不在此时点火时间会变长燃烧室的空间有会变大这样发动机就会动力不足,当然速度越快点火提前角越大才可以跟上车数,正时链条不对会导致点火提前角过大动力不足
那么爆震传感器有俩种,一种是有源的,什么叫有源的就是要电源的一般的都是2根线一根是2.5v左右的电源一根是0v的搭铁都是直流电,当然有的3根线的是连接仪表显示的在10v-左右,还有一种是无源传感器爆震传感器,就是可以不要电源的,它里面有特殊材料挤压变形会产生交流电不需要电源,怎么知道好坏呢、拿个东西敲无源传感器爆震传感器一敲就要有电压(交流)就没问题,
希望各位都学有所成加油
爆震传感器
其于向ECU提供发动机爆震信息,进行爆震控制。
爆震传感器是一种振动加速度传感器,装在发动机汽缸体上。传感器的的敏感元件是一个压电元件。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力在两个极面上产生电压,把振动信号转变成交变的电压信号输出。由于发动机爆震引起的振动信号的频率比发动机正常的振动信号频率高得多,所以ECU 对爆震传感器得信号进行滤波处理后可以区分出爆震和非爆震信号。
当发动机得负荷、转速和冷却液温度分别超过了门槛值,而且没有设置爆震传感器故障信息时,爆震传感器的信号被用于爆震闭环控制。当爆震闭环控制激活时,爆震传感器的信号输入到ECU,经过放大、滤波后进行积分。当在一定的曲轴转角内的积分值超过了门槛值时,ECU 就认为出现了爆震,于是将该时刻点火提前角减小一个角度。如果下一个循环又出现爆震,就将点火提前角再减小一个角度;如果后面的几个循环没有再出现爆震,就逐步将点火提前角恢复到正常值。
故障诊断: ECU对各种传感器、执行器以及功率放大电路和监测电路进行监测。一旦发现下列情况之一,爆震传感器故障;爆震控制数据处理电路故障;判缸信号不可信;爆震传感器的故障标志位置位之后,爆震闭环控制关闭,将储存在ECU中的点火提前角减小一个安全角。当出错频度降到低于设定值时,故障标志位复位。
故障排除: 主要检查传感器上两根线和ECU对应针脚之间的连接是否出现短路、断路。传感器安装力矩、安装时是否加装垫片。传感器与缸体之间是否压合不良,或者传感器和缸体之间有异物。
安装爆震传感器的时候严禁在传感器和缸体之间加装垫片、传感器和缸体之间不能有水或者油污等。
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