敞篷传感器 宝马Z4，敞篷，车窗，大灯等功能失效 有思路不迷路
宝马Z4，敞篷，车窗，大灯等功能失效 有思路不迷路
宝马Z4，敞篷，车窗，大灯等功能失效
车型；宝马Z4
年款；2010年
里程；153443
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故障现象
此车敞篷在打开位置无法关闭，
在中央信息显示器显示一个车顶系统未联锁的警告，
车窗无法升降，大灯常亮属于在应急模式状态
故障原因
首先这些故障区分为两个系统，敞篷不能用可能的原因有，敞篷的某个锁止机构没有锁住，或者是某个霍尔和微动开关损坏或者线路故障，或者敞篷模块CTM有故障
车窗和大灯等功能不能用的原因有，玻璃升降开关损坏或者线路故障，大灯开关损坏或者线路故障，或者是FRM脚部空间模块线路有问题和FRM脚步空间模块损坏
故障排除
用电脑进行诊断在控制单元树通讯状态，FRM已经无法通讯了，读取故障码报脚步空间模块FRM电源和短路处理，这个是宝马车系的通病通常出现这种故障大部分都是脚步空间FRM模块数据丢失导致的
但并不是所有装配脚步空间模块的车型会出这种故障，以下车型会出现此故障
带脚步空间FRM模块E底盘会出现此故障车型有；E70——08年-14年的X5
E71——09年-15年的X6 E90/E91/E92/E93——05年-12年的3系
E84——08年-15年的X1 E87——04年-11年的1系 E89——08年-16年的Z4
R56——06年-13年的MINI
将脚步空间模块拆出，用VVDI超级编器进行数据修复，VVDI编程器连接好电脑，打开VVDI软件找到CPU型号后，打开接线图对应的把线接好，读取数据可以验证线是否接好设备是否连接正常，读取完后直接找一个好的数据写到脚步空间模块，
写好数据把模块装车，大灯常亮恢复正常，车窗也可以正常使用，用诊断电脑清除故障码后，系统没有储存任何故障代码了，但敞篷还是无法使用，读取CTM模块数据流，仔细的查看了一遍CTM整各系统的数据流，在传感器/开关数据流这项数据流里面看到左侧尾模块已关闭，在‘否’的状态，实际车尾模块已在关闭位置，左侧车尾模块开关数据流状态肯定不正常
拆开车尾模块微开关，手动按动开关触点查看数据流没有反应，实际测量信号手动按动开关也不又变化，怀疑车尾模块微开关损坏，更换一个新的车尾模块开关，故障排除敞篷可以正常使用
踏春出游选这部奔驰两门敞篷
你以为奔驰、两门、敞篷这些词叠加在一起就一定是跑车？
很少有梅赛德斯-奔驰的车型像G级那样具有标志性意义，而让这款奔驰G500在众人目光中脱颖而出是只是因为它是一部两门敞篷车，适合春天和夏日。
G级是奔驰军用 W460 的民用版本，W463于1990 年推出，当时叫做Geländewagen，德语意为“地形车”，却颇有点出人意料地成为梅赛德斯-奔驰的最成功的豪华 SUV。
1994 年，“Geländewagen”名称被取消，W463 正式更名“G-Class”（德国人通常仍称为“G-Wagen”）。包括了三门短轴距、两门短轴距敞篷车或五门长轴距，第一代 W463 G 级的生产将跨越近30年，于 2018 年停止。
梅赛德斯几乎从这个车型一开始就提供 G-Wagen 皮卡版本，同时他们也提供了G-Wagen 敞篷车。
事实上，梅赛德斯 G-Wagen敞篷更早于皮卡版本，教皇约翰保罗二世甚至使用了一辆改装过的汽车作为他的教皇专车。
奔驰G500敞篷是一款比同时代的路虎更好用的日常用车。梅赛德斯有真皮座椅、加热前排座椅、效果出色的空天，停车传感器，路虎卫士甚至没有收音机。
G500 的 5.0 升 V8强劲动力 也使超车和日常驾驶不那么令人头疼。
最著名的G级敞篷车型是 G500 Cabriolet Final Edition，在 2013 年德国法兰克福国际汽车展上首次亮相，旨在纪念两门敞篷车生产的终结。
计划仅生产 200 辆，全部200辆车在该车型首发前全部预定售罄。
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