压力传感器油压故障 油压传感器的故障诊断与处理
油压传感器的故障诊断与处理
■油压传感器的故障诊断与处理：
把拆下的压力传感器连接到压力表上，再把压力表接到原来压力传感器所接的位置，这样既可以看油压传感器的压力值，也可以看压力表的压力值是否一致，如果不一致就是压力传感器坏了。如果一致，就检查内置油过滤器：
在内置油过滤器进口接表，然后再到内置过滤器的出口接表，观察进油压力和出油压力，如果油压差大于1公斤力，则需要更换油过滤器。
如果油压差小于1公斤力，说明油过滤器正常。接着再检查供油电磁阀，同理，在供油电磁阀的进口和出口分别接表，如果压差大于1公斤力就更换供油电磁阀。如果进、出口油压相等，则需要检查单向阀以及传感器线路是否松动、脱落或主板是否有故障。
另外，还要根据冷却水的温度诊断，冷却水的温度要大于25℃，如果低于25℃，还要检查油泵是否正常工作。
机油压力传感器断路，导致机油压力表指示油压高的故障案例
为什么机油压力传感器断路，会导致机油压力表指示油压高？
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机油压力传感器断路，导致机油压力表指示油压高的故障案例
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【故障现象：】
一辆九吨矿石运输用的
解放CA1170P2K1L2汽车
装用的6113 柴油机，
静止时打开起动开关到“ON”位置，
机油压力表指针移动到“H”端，
机油压力表指示失常。
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【故障处理过程：】
检修时，
首先将仪表板圆形插座上黄/绿色线搭铁
(插座插好不用动，直接试)，
发现机油压力表指针回到“L”端，
说明仪表板印制电路
或机油压力表本身无故障。
...
若机油压力表指针仍不动，
则可能是仪表板印制电路断路
或机油压力表损坏。
...
接着将汽车底盘线束和
车身线束插接器蓝色插座上的
黄/绿色线搭铁，
指针又回到“L”端，
说明该线路也良好。
...
最后拔下传感器插头，
将线束端黄/绿色线搭铁，
指针回到“L”端。
将传感器插头插好，
指针又重新回到“H”端。
若反复几次都是如此动作，
即可断定机油压力表传感器断路。
...
更换一只新的机油压力传感器后再试机，
故障排除。
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【故障原因分析：】
机油压力传感器断路，
导致机油压力表指示油压高，
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康明斯压力开关-2897692-压力开关-详 (21)
【故障相关知识：】
机油压力过高的常见原因是：
①机油黏度太大，由此造成机油压力升高;
机油主油道缸体、滤清器有堵塞处，
机油限压阀调整不当
以及新装配的发动机轴承间隙过小等
都会引起机油压力升高。
排除方法是更换黏度适当的机油。
...
②机油泵限压阀柱塞卡死或调整不当，
由此造成机油压力升高。
排除方法是进行机油限压阀压力调整试验。
拆下机油压力传感器，
装上压力表，
启动发动机，
使发动机机油温度达到100℃。
当怠速时，
机油压力应达到80kPa;
在额定转速下机油压力应达到380kPa。
否则应拆下限压阀弹簧进行弹力检查。
当弹簧长度为30mm时，
弹簧弹力应达123.5N。
当弹簧长度为34mm时，
弹簧弹力应达1597N。
必要时，
可在弹簧端用调整衬垫调整弹簧弹力。
...
冬季刚启动柴油机后会发现机油压力偏高，
待预热后油压降至正常值，
这是正常现象。
如果机油压力表指示值仍然超过正常值，
则应调整限压阀使之符合规定值。
试机后如机油压力仍偏高，
则需要检查机油的牌号，
看机油黏度是否太大。
如果机油黏度不大，
则可能是润滑系统油道堵塞，
这时应用洁净柴油进行清洗。
因柴油润滑性很差，
清洗时可用启动机带曲轴旋转3~4s
(注意，千万不可启动发动机)。
...
如果车辆在工作过程中机油油压突然升高，
应检查机油滤清器滤芯是否堵塞，
旁通阀弹簧是否压缩过多或过硬，
润滑系统油道是否堵塞等几方面。
另外，
凸轮轴正时齿轮打碎后，
其碎屑易堵塞油道，
应清洗滤芯，
更换不合适的零件。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL1184-机油压力传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1184-G006油压高的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL1184-G006油压高的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
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